是的

今天的主角就是他的 DC5 type R！

这辆黑色的 DC5 实在是帅到没朋友

改车虽然辛苦

但是

开着自己的爱车在赛道上飞驰

那感觉

倍儿爽

我叫小白，JMZ 之前投稿了、所以我也想投，我今年 24，已经回国了，还想回去，最骄傲的就是最后一台 DC5 type R spec C 和 S2000。

第一台车是 19 岁生日礼物，老爸送的，一路开回来熄火 7 次，因为掌握不好赛车离合，到后面天天开着去上学，几乎不会熄火了，但是要说到操控，我那时候机会不敢开很快除了直线。

在这样的情况下我被我最后一台 DC5 typr R spec 的车主天天鄙视，Ricky 天天教育我开 DC5 买菜不如开个普通车算了，他也是想我进步，我就开始慢慢练习，好景不长，在公寓停车场被偷，在场的人以为我会大哭大闹，因为我当时把那车当成宝，反而我异常冷静报警处理，至今毫无消息。

我还记得车牌是 GGL462 很清晰记得，当天晚上奥克兰 JDM club 的朋友们做了最让我感动的一件事！

西区，南区，北岸，东区，中区的朋友们基本都帮我出去找，我也开着我朋友的车去南区最乱的地方，因为一般来说都是那些岛民和毛利偷的，去碰碰运气，当我和我朋友拿着刀放在后座自卫用，吓的半死那些人凶神恶煞的，结果还是没找到，于是我们就放弃了！我就拼命的打工开始。

拼命打工三个月，一天俩分工，最后买了一台 EVO7，同样好景不长，在奥克兰大家熟知的山路 PIHA，我撞车了，车报废了，我人没事儿，因为当时感情问题，人完全进入低谷，十天，我的 CT9A 就这么没了！

保险公司理赔的很快，俩周就下来了，我要上班不能没车，于是买了个便宜车况可以说稀烂的 DC5 R。

这是我第二台 DC5 R

背景相比奥克兰的朋友很熟悉，对没有错就是在 piha 观景台 ... 就在这时候也单身了，拼命苦练，赛道还是没敢下 [ 表情 ] ，跟着 york（奥克兰最速 dc2）ricky（我最后一台 DC5 车主）还有 S2000 的 terry。

我们那时候走得很近，他们也在教我如何开快车如何安全的开快车 ... 但是在山里还闹了笑话，山里没到岔路口，只是弯道我习惯性的把转弯灯打开 ... 一车人快笑死了。

当 14 年年初听闻 ricky 要卖车，也就是我最后一台 DC5 R spec C。

原本的外观 ... 对这车我太了解了，二话不说告诉 ricky 我要了，我就把第二台白色卖掉了，这时候才开始我正真的赛车生涯，每月赛道 open day 必去，每周送豆腐 6 次（跑山）14 年后半年我开始疯狂的迷恋赛道，我山里也克服了 evo 的阴影，真正的知道怎么去克服心理障碍！

这时候还没换车牌，只从第一次没人指导的情况下，下场跑了万全就像着魔一样，时间也从刚开始的 1 分 31 到最后的 1 分 17。

半年前的车对比照

后来知道爱摄影的朋友喜欢拍车，我就麻烦 Sean 帮我的爱车拍一份写真，也是第一次给车拍照。

在零关税的新西兰拥有一辆 S15，是什么样美好的生活

JMZ 有一次坐我车副驾下赛道，给我紧张的，毕竟属于前辈技术比我好，说实话心里真的紧张，怕丢人哈哈哈。

JMZ 说了一句话换车吧，我当时还纳闷儿，后来才告诉我这车极限我已经基本完全掌握了 ... 这就是我，用了三台车三年才熟悉了 DC5 type R。

这就是我的 DC5 生涯。

外观改装

mugen carbon spoiler

mugen carbon bonnet

mugen 拨棍头

操控

BC gold 32 段避震

hardrace 后拉杆

mugen 后避震平衡杆

原厂刹车系统

te37 轮毂

D03G dunlop 半热熔

所有地线火线全换了

性能

K-tune 短距拨棍

apexi 进气

DIY 进气隔热板

DIY 红牛 oil catch can

spoon 头焦

hks 全段

所有地线火线

RSM

VAFC2（VTEC 控制器）