打车起初叫“打的”，“的”就是“的士”，由香港传进。

如今，不打车的恐怕不多了，只是打车有多有少而已。

打这个词，在汉语里面含义特别丰富，与不同的词一组合，就可以产生不同的意思，相互之间毫不搭界。打人和打电报有什么关系？打算盘和打井好像也不沾边，打起精神和打井，似乎更是风马牛不相及，打戳子和打个比喻、打蜡和打腹稿、打酱油和打岔，等等，也是各说各的，没什么联系。初学汉语的人，你和他们说打车，都会一愣，汽车怎么还要打?

打车起初叫“打的”，“的”就是“的士”，由香港传进。据说在粤语里原本叫“搭的士”，传来后，尤其越往北传，与汉语里的打顺畅结合，逐渐就叫成了“打的”。

远的不说，我们这代人最早打车，打的多是“小面”，叫“打面的”。所谓“面的”，是一种小型面包车，在很多城市还都是黄色，大约有10来年，满街可见这种黄色在飞奔，跑很远才10块钱，尽管冬冷夏热，但有总比没有强。后来“面的”不见了，桑塔纳成为首选。车的层次虽然提高了，可平时出门，站在马路沿上，来回挥手，就是不见有车停下来，于是，“打车难”成了一个话题。

“打车难”的时代，每天可以为出租汽车生一肚子闷气。你正在那里挥手，好不容易有辆车停下来，忽然身旁窜出一个人，抢先跨进车里；你正在那里翘首期盼，却发现一拨接一拨的男女不断站在你的前面，把手挥得还要夸张。终于时来运转，有幸坐进了车里，可当你说出地名，司机又一阵摇头，拒载！实在气不过了，拿起电话投诉，十之八九对方是在占线，不知是投诉的人过多，还是电话没放好。

还有多少人记得，有很长一段时间，我们打车，发现车厢好像一个笼子，粗糙、壮实的栅栏生硬地横在眼前。而坐在司机后面的那位，非瘦小枯干者不能胜任，基本就是蜷缩在那里。

打车不再是苦事，而是一件乐事，大概是到了主动权转入叫车人手里以后，规范的说法，叫做打车进入了买方市场。你想打车，或是站在马路边，或是点击手机，出租、快车、专车、拼车，可以选，可以挑，还可以评价，更可以随时随地投诉。

如今，到了一个地方，租车、开车，软件就在手中，不必再托亲友、托亲友的亲友，为找一辆代步的车而劳心费力，还要欠下一堆的人情。回想起来确实幸运……（顾土）