近日，彭博社的一份报告称，过度的阳光也可能会给即将到来的自动驾驶汽车带来问题。

这一威胁主要来自太阳风暴，它可能导致地磁活动和辐射的大幅增加。太阳风暴可以切断车辆全球定位系统和提供位置信息的卫星之间的数据连接。这会对目前正在开发的无人驾驶汽车造成巨大影响。

科罗拉多州博尔德国家大气研究中心高空观测站主任Scott

McIntosh警告说，自动驾驶系统不应该过度依赖GPS。在发生太阳风暴等不可预计的自然现象时，大量计算机驱动的汽车将无法启动只能等待风暴过后与卫星的重连。

太阳风暴的评级标准为五级，其中最大的一项可以削弱国际电网，摧毁卫星并粉碎地球上的无线电通信。McIntosh设想，其中预测还包括“空间天气”的概要，以便司机（包括人力和数字）能够解释这些干扰。

三年前，美国发射卫星进入太空监视太阳。当太阳风暴来临时，美国空间天气预报中心将向公用事业，航空公司和其他严重依赖机载数据的行业发出30到60分钟的警报通知。

9月份，美国收到该系统的反馈。当卫星记录到两次日冕物质喷射时，他们命令飞往两极的飞机航线改道。

太阳耀斑通常会维持11年的周期，在2014年4月，它曾达到顶峰。自动驾驶车辆的曙光似乎与其相对平静的时期相吻合。

对于无人驾驶汽车还有其他潜在的太阳威胁：冕洞。太阳日冕不是均匀的，存在着一些电磁辐射弱、温度和密度比周围小得多的特殊区域，该区域叫做冕洞。来自太阳的磁性粒子通常会回到它们来的地方。冕洞是当它们没有这样做时发生的事情，它们将爆发到宇宙中。这些事件可能会产生类似于太阳风暴的影响，但通常并不严重。

从事自动驾驶车辆的工程师们已经在采取措施来降低这种威胁。自动驾驶系统主要基于传感器领域的导航，包括激光脉冲，也就是激光雷达，它能够读取周围环境，获得更多的远程情报，并存储在车载系统中，这样，很多搭载自动驾驶软件的汽车即使没有GPS也可以在路上行驶。

当受到太阳风暴影响时，汽车将有足够的时间来平稳地停下来。Nvidia公司汽车部门的高级主管Danny Shapiro说。自动驾驶汽车可以更平稳地运行，甚至当在与卫星的线连接受到阻碍时。

白希文评论

随着自动化越来越普及，受到太阳风暴影响也就日趋严重。从手机到汽车、从雷达到GPS，凡是跟电子产品挂钩的都难以逃过。自动驾驶原本的弊端就在于此，而且以现有认知体系很难避免。也许未来出门不再看天气预报，而是要看太阳预报了吧。