近日，成都大面铺地铁站附近密集堆放的小黄车引起了附近居民的注意。一周前，家住旁边的一位大姐坐地铁时发现后满心疑惑：“为什么弄这么多共享单车放这哦？”

成都商报记者注意到，现场小黄车摆放于一个便民停车场内，集中堆放区域长约90米、宽近30米，均为ofo的小黄车，这些车辆多数被拆除了车锁；在这片摆放区的西南角，还有约30平方米的区域——也是堆放的小黄车，不同的是这一小块区域里有的车已被拆卸，几个车架被整齐绑在一起。

“车是5月底ofo的工作人员拉来的。”停车场一位负责人告诉记者，目前双方还在讨论租用场地的合同，“租用面积算下来是3000多平米，对方计划租用一年。”ofo负责龙泉驿片区运营的一位工作人员也表示，场地是车辆暂时存放区域，“之后我们会分批次转运，一些被损坏的车也会进行维修。”

“根据市场调研和政府指引，ofo近期已向主管部门报备，在成都核心城区减量约10万辆共享单车。”ofo成都相关部门负责人介绍。记者也了解到，今年5月14日，针对共享单车运营、维护、停放出现的多种乱象，市城管委联合市交委和市公安局交管局正式约谈在成都市运营的8家共享单车企业，其时，ofo小黄车现场曾表示，他们将在中心城区减少10万辆共享单车。

他继续向记者介绍，ofo会根据后台大数据反馈，对使用效率较低的车辆进行集中调度；而为提高这些车辆的骑行体验，ofo会在临时中转点对车辆进行检修清洗后，再往绕城之外的郊区及周边单车需求尚不饱和的郊县等转移。“此次发现的大面铺中转点位，即是ofo为中心城区减量做的集中回收而租用的临时中转点。后续将车辆维护保养后再根据郊区需求饱和度调研做投放。”

成都商报记者 彭亮

摄影记者 刘海韵