在火星上，天空是尘埃。

A 火星上巨大的沙尘暴美国宇航局官员周说，一周前覆盖了地球四分之一的地区已经发展成为一场全球天气事件。

沙尘暴美国宇航局的机会漫游者离线因为缺少阳光。与此同时，该机构的核动力“好奇号”正在拍摄火星天空的照片。这两辆火星车在火星的对立面。

美国宇航局官员在一份声明中说：“火星沙尘暴的规模已经扩大，现在正式成为”行星环绕“(或”全球“)尘埃事件。2018年的火星沙尘暴解释。

火星上最后一次全球沙尘暴发生在2007年据美国宇航局喷气推进实验室(JPL)在加州帕萨迪纳市的官员称，“好奇号”号探测器在登陆狂风陨石坑前已经五年了。机会号探测器自2004年以来一直在火星对面的Meridiani平原进行探索。在2007年的火星沙尘暴中，由于缺少阳光，美国宇航局也失去了几天的机会，因为低功率水平。

美国宇航局上周失去了与机会的联系当它错过了6月12日的入住电话。美国国家航空和宇宙航行局的工程师认为漫游者处于低功率状态，只是周期性地醒来，检查它的电池是否有足够的充电能力打电话回家。探测器的所有科学操作都在等待风暴来临时暂停。

美国宇航局官员说：“最近对漫游者在火星极度寒冷的情况下的长期生存能力的分析表明，机会号的电子设备和电池可以保持足够的温度来工作。”在单独的更新中编写周三“无论如何，这个项目预计会从机会中得到回音，直到漫游者上空开始晴朗。”这并不能阻止他们每天收听漫游者的声音。“

火星沙尘暴于5月30日首次被发现由美国宇航局的火星侦察轨道器。一旦风暴明确地影响到机会，漫游者就被命令进入一种生存模式。一系列的照片，偶然之前，它变得沉默，显示火星的天空变暗，直到太阳本身消失在视线之外。

JPL官员称，科学家将火星大气中阻挡阳光的雾霾量测量为“τ”，目前位于好奇号烈风陨石坑遗址的头晕达到8.0以上。在美国宇航局的声明中。最后一次机会之声的地点是11岁以上。大气中充满了灰尘，“火星上最古老的火星探测车再也不可能进行精确的测量了。”

根据美国宇航局的说法，2018年的沙尘暴没有11年前的2007年的沙尘暴那么大。它更像1977年海盗1号登陆者所看到的沙尘暴。从1971年到1972年，NASA的水手9号宇宙飞船和2001年的火星全球测量师所看到的沙尘暴也要大得多。在这些风暴中，只有火星上最高的火山可以看到在尘埃之上。

美国宇航局官员在第二次更新报告中写道：“目前的沙尘暴更加分散和零散，人们都在猜测它将如何进一步发展，但它没有清理的迹象。”

美国宇航局的科学家们正在对火星的沙尘暴保持全方位的报道。除了好奇号在地表的天气观测外，NASA还有其他几个航天器从轨道上跟踪风暴：火星侦察轨道器, 火星奥德赛和马文(火星大气和挥发性演化任务)研究火星大气。欧洲航天局也有两个航天器在轨道上(火星快车而外火星微量气体轨道器)印度的火星轨道器任务航天器也在轨道上。

对于科学家来说，一个关键的问题是，为什么火星上的一些沙尘暴会在一周内消失，而另一些沙尘暴却会在一周内消失。

“我们没有什么好主意，”位于马里兰州格林皮带的NASA戈达德太空飞行中心的大气科学家斯科特·古泽维奇在声明中说。古泽维奇领导着好奇号探测器的沙尘暴工作。

美国宇航局官员说，来自好奇号的新照片显示，狂风陨石坑上方有一道浓雾墙，比正常情况下火星上的浓重多了八倍。有一张照片也显示了一个奇怪的阴影缺乏。NASA官员解释说，这是因为火星上的整个天空都是红色的，从各个方面照亮了岩石。

美国宇航局官员说，虽然沙尘暴不会影响好奇号的功率水平，但是弱光条件迫使探测器在拍摄照片时进行更长时间的曝光。他们补充说，当好奇号不拍照时，火星车会旋转其安装在桅杆上的主摄像头，以面对地面，以保护它不受扬尘的影响。

你可以在美国宇航局获得关于沙尘暴和机会的最新情况。火星风暴观察页面.