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昨天，路透报道称，在加班加点干活之后，特斯拉终于在 6 月末达到了 5000 辆 / 周的目标产量，马斯克也志得意满地发邮件称：" 我们终于成了真正的汽车公司 !" 然而，没等他高兴多久，一盆冷水从天而降 ……

市场研究公司 CFRA 表示，他们不相信特斯拉可以在长时间内维持这一产能。因此，在昨日特斯拉堪堪完成任务后，他们还是在报告中将该公司股票评级从 " 持有 " 下调至 " 卖出 "。

事实上，虽然公司内部员工宣称，产能已经赶上目标，但是这一点丝毫没有在出货量上反映出来。据统计，上月特斯拉 Model 3 型发货 40740 辆，离华尔街预计的 51000 辆相差 20%。

受这份报告影响，特斯拉一度高涨 6% 的股价迅速转跌，最终收跌 2.3%。分析师表示，特斯拉仍需对以下几件事做出证明。

第一是产能的可持续性。除了 CFRA，高盛分析师坦贝尼洛 ( David Tamberrino ) 同样在周一的报告中质疑了这一点。

第二是盈利能力和现金流。业界默认，特斯拉产能达标时就能盈利，不过是否真是如此，还有待观察。" 目前，他们正依赖资本市场为其投资提供资金，关键是要尽快实现现金流的自给自足。"

第三是车辆的价格。特斯拉曾许诺，将为大众提供 35000 美元版的普及版电动汽车，然而，他们还是首先推出了高配高价版，廉价版能否大规模推出仍是问题。