两年前，当菜鸟扬言把中国的物流成本降至GDP的5%的时候，并没有引发太大反响，可能是重量级不够。今年的智慧物流峰会上，马云“主动请求”发言，宣告阿里巴巴和菜鸟将建设国家智能物流骨干网，“5%”纳入到了最新马老师语录。

新零售缺不了新物流，智能物流拥有不一样的高起点

当马云在2016年年底的云栖大会上提出“五新”战略的时候，细心的人们就发现，包括后来最为人所知的新零售在内，“五新”中唯独缺少“新物流”。

从逻辑上看，马云提出的新零售，希望通过互联网，以人工智能等新技术来对商品的生产、流通、销售进行改造升级，做到线上服务与线下体验深度融合，离开物流的升级是不可能的。

要知道，那个时候的菜鸟刚刚成长，但也可以看出阿里巴巴在物流业的宏图大志，“新物流”的缺失让很多人看不懂。

在短短的不到两年的时间里，盒马鲜生迅速崛起，主导引领了一种新零售业态，实现了线下线上的以消费者为核心的融合发展，随之而起的还有“楼上下单门店送货”的新物流模式创新，商超、超市、品牌店、餐饮外卖等等都加入到了新物流协同中来，新零售到了新阶段。于是，继阿里巴巴提出“新零售”概念后，菜鸟又率先定义了“新物流”概念。

马云说，新零售正在蓬勃的改变中国的经济结构，新零售的下一步一定是新制造，企业根据市场、根据客户进行大规模、柔性化、个性化定制，一盘大棋正在打开，新物流的必须提上层面。所以，在新零售成型的今天，马云按捺不住主动请求在智慧物流峰会发言，宣布建设“国家智能物流骨干网”，快递物流企业的新机会来了。