你觉得网约车行业已经毫无波澜了吗？不，美团气势汹汹地杀出又一波头阵，随后高德地图也宣布正式推出顺风车服务。但是，高德并没有以盈利为主要目的，其总裁刘振宇表示坚持不对用户抽佣。其主要目的是充分利用高德长期积累的用户出行信息开展顺风车服务，从而在一定程度上缓解道路交通拥挤，提高社会出行效率。

我们都知道，当今行车市场上提供的顺风车服务的企业大都会对用户抽取百分之十的佣金，毕竟他们都是以商业目的为动力的。在这方面，高德地图就显得别具一格并且彰显了其对社会责任的尽心尽力，值得肯定。

的确，顺风车的初衷应该是减少道路行车车辆，缓解拥挤问题，减少道路污染，节省珍贵资源，但是随着顺风车的商业化越来越严重，其服务早已抛弃初衷，变成里利益的源头，反而在一定程度上因为其盈利前景较好而不断地吸引新车主而加重了交通压力，给社会带来不好的影响。

根据高德和清华戴姆勒可持续交通研究中心发布的某报告做出的预测——如果顺风车服务得到初衷化应用，每年预计可以减少驾车里程1.11亿km，将减少3万吨碳排放，倘若在更大区域内实现，这对汽车尾气污染问题的解决以及实现可持续发展将有巨大贡献和意义。

高德凭借数不尽的用户出行需求数以亿记的车主用户，足以让社会相信它开展真正意义上的“顺风”车服务的能力。另外，再加上高德地图的技术，可以实时更新道路的状况，相信高德能够更高质量的保障车主以及乘客双方的安全，让用户感到更新鲜，更舒适，更值得信赖！

这家顺风车业务才是真环保,高德助力顺风车,零抽成。高德以实力作为基础，怀着巨大的信心，相信社会也会给予它应有的支持，让我们一起期待高德顺风车将以“不抽成”的面貌陆续呈现吧。