4月17日，千人物流峰会——“2018中国智慧物流大会”在上海举行，胖猫物流总经理石宇应邀参加“智慧物流开启配送新时代”专场演讲，向与会嘉宾分享了胖猫物流如何在兼具“土”“洋”两大气质的钢铁物流行业，推动钢铁智慧供应链建设，助力于钢铁物流产业升级。
本次活动由中国交通运输协会主办，中国交通运输协会智慧物流专业委员会承办，以“融合、创新、共享”为主题，汇聚物流行业专家，从智慧物流切入，探讨如何通过智慧物流引领行业发展，打造产业新生态圈。
随着新技术、新模式、新业态不断涌现，物流业与互联网深度融合，智慧物流逐步成为推进物流业发展的新动力、新路径，也为经济结构优化升级和提质增效注入了强大动力。而当前，工业互联网对中国制造业的影响正在升级，智慧物流不仅将为"互联网+先进制造业"提供现代物流支撑，通过供应链体系的优化助推"互联网+先进制造业"发展，也能在相互促进中实现产业体系的协同提升。而作为产业互联网的领军企业找钢网旗下唯一物流平台，胖猫物流一直致力于通过“互联网+物流”，结合平台优势，整合市场运力，改变传统钢铁物流行业粗放且分散的经营模式。胖猫物流突破传统物流平台居间撮合的定式思维，进行了一系列突破行业传统的模式革新，已连续两年入选交通部“无车承运人”试点企业。
石宇在会上介绍，钢铁物流行业是大宗物流市场里面一个非常传统的分支，兼有“土”和洋两个特点。“土”的一面，一是物流市场非常分散，普货快运行业中“小”、“散”、“乱”、“差”这些问题在钢铁物流行业中也仍然存在。二是行业和货物属性决定了现在快递快运领域里炙手可热的概念，诸如无人分拣、无人仓储、无人货机几乎和钢铁物流都没有关系。同时，“洋”的一面是因为钢铁本身带有极强的金融属性，所以在钢铁的流通环节里面，供应链金融的需求量和复杂程度都非常高。
石宇认为，钢铁物流在效率提升方面仍然存在很大空间。一吨钢材从钢厂生产出来，经过代理商、小型贸易商，然后再到终端客户，这么长的环节中，物流和仓储的组织效率无论对于钢厂还是贸易商和终端用户，都是最大的痛点。也因此，钢铁物流行业一直期待着产业的革命，不管是通过互联网还是物联网、供应链金融，行业都期待变革。过去几年，行业内诞生了一些平台型互联网公司，并试图通过车货匹配、撮合交易的方式去解决交易效率的问题，胖猫物流也在做这类工作。但是，在钢铁物流行业中，交易效率只是整体效率中很小的一个方面，对行业、对客户最有价值的是运营效率和资金效率的提升。为了提升整个行业的交易匹配、运营和资金效率，胖猫物流正在进入更深的运营环节，希望与行业各方一起来推动一场产业革命。
石宇认为，在钢铁物流这个细分行业里，仅仅研发一套软件还不足以驱动行业的变革，更重要的是要将胖猫物流在运营上和经营上的理念和标准输出给合作伙伴，这样才能真正帮助他们为客户提供更好更有价值的服务。依托于找钢网庞大稳定的交易资源，胖猫物流对于供应商无论是仓库还是承运商都具有很强的粘性，这也便于胖猫物流对承运商和仓库的运营标准有更高的要求。同时，胖猫物流也为合作伙伴提供了一套自主研发的、便捷的在线系统——白龙马系统。该系统既是一个OMS订单管理系统，也是一个运输管理系统和仓储管理系统，同时还带有结算的终端功能，可以帮助胖猫物流的供应商为提高效率和服务水平。
目前，胖猫物流为钢厂和贸易商提供“端”到“端”的服务。从钢材生产之后的发运，到加工、运输，包括铁路、汽运、水运和汽运多种方式的联合运输，会有一贯制的运营标准，同时对每一个仓储和物流的节点实现在线监控，使整个过程做到透明化和可视化。通过链接仓储和物流的相关节点，也为数据的融合和采集以及将来实现产业链串联和金融的嵌入，提供了一个切口。
据石宇介绍，对于钢铁物流的用户来说，无论是钢厂还是贸易商，都需要整体的物流解决方案，要兼顾到他们在成本、效能、服务上的各种要求。因此，胖猫物流为钢厂和贸易商提供了完整的解决方案。
钢厂的需求很复杂，既需要按时按计划运输，又要解决淡季和旺季运力不均衡的问题。胖猫物流为钢厂提供的解决方案有两个前提，第一个前提是把数据连接在一起，帮助钢厂实现可视化，能够根据运输资源来调整排班生产。第二个就是对大数据的管控和应用。例如，如何做到兼顾平台运营和客户成本更科学合理的制定运价等。
据石宇介绍，除了向承运商输出标准，提升对承运商的管理，胖猫物流也把数据采集和应用作为现在和未来的非常重要的一个环节。为了完善钢铁物流行业的大数据应用场景，推动钢铁智慧供应链建设，胖猫物流正在做几件事情。第一，在运输环节中，基本淘汰了过去车货匹配、一单一议的方式，承运商多数通过合同采购来完成。因为传统方式的整体效率和为客户服务的能力是不可控制的，例如对于钢铁等大宗商品运输中很常见的码头接车来说，用车货匹配的方式是非常不容易达到的，货主可能一次需要几十辆车在同一时间到达来装货。
石宇表示，钢铁行业的交易类型十分复杂，既有从钢厂直接销往终端的，又有发往二级贸易商的，还有钢厂把货卖给托盘商，再经过托盘商逐步赎货的方式交给贸易商，等等这些不同的交易模式不同，决定了钢铁物流平台需要用不同的方式为客户提供服务。在这样一个既“土”又“洋”的行业，胖猫物流非常希望与更多的合作伙伴一起，共同发挥优势，推动行业的变革。
