说起海信，大家可能第一时间想到的是前段时间AWE上海信展出的300吋激光影院。具有8K超高清分辨率，宽6.6米，高3.7米的屏幕面积甚至大于一个正规的足球门，光看图片都觉得相当震撼。



“海信就是做电视的”，这个观念存在很久了，也可以说是“根深蒂固”。

但是最近一个月我们看到，海信接连布局无人驾驶市场、无人零售市场，近日更是推出智慧公路综合运营管理平台，说要通过大数据、互联网感知等技术颠覆传统公路管理方式。

不熟悉海信的人也许会问，什么情况？？？

是海信变了吗？并没有。

确实在很多人眼里，海信只是一个做家电的公司，最拿得出手的是电视。殊不知这个48年前还是一个十几人的小厂，现在已经成为了今天拥有两个上市公司，多个品牌，产品远销130多个国家和地区的综合性高科技企业。产业更是覆盖了多媒体、家电、IT智能系统、现代地产和服务等多个板块，并在电视、光通信、智能交通等多个领域都创造了第一。



电视业务不必赘言，根据IHS Markit权威榜单，2017年海信电视全球平均出货尺寸全球第一，超过三星和索尼。我们再来看光通信，在2018美国光纤通讯展览会及研讨会上(2018 OFC)，海信宽带公司推出可以满足D2链路预算的Combo PON OLT光模块，在保证兼容性的基础上将网络带宽提升10倍，为现有固网向千兆带宽网络的平滑升级，提供了模块级解决方案。智能交通方面， 海信智能交通是当之无愧的“拥堵克星”，两年时间摘掉了青岛和贵阳头上两顶“十大堵城”帽子。



海信看似“不务正业”的举动实际上皆是基于多年的技术积累。比如，海信ADAS（高级驾驶辅助系统）是基于其多年在成像技术领域的探索和研究，同时搭载海信自主研发的先进算法；进军无人超市之前，海信已经积累了28年的流通信息化等行业经验，是国内最早从事这方面实践的企业之一。而在智慧交通领域，海信1998年涉足，已连续多年在全国市场业绩遥遥领先。

这番动作下来，海信应该是要昭告天下：我不再是你们眼中的那个海信了。或许被我们忽略的电视课代表海信，真正的身份是全能尖子生也说不定。我们也有理由好奇，海信的下一步动作又会是什么呢？