马斯克调整东海岸隧道交通项目:优先拉人 再拉车
   来源:科技行业热点     2019年06月29日 18:31

美国传奇企业家马斯克旗下从事超级高铁业务的“钻孔公司”(Boring Company),正在美国东海岸地区建设一个地下隧道高铁项目。据外媒最新消息,马斯克日前作出一个重要宣布:这条高铁首先需要运送普通人,随后才是私家车。

钻孔公司东海岸高铁项目的具体技术实现方式,目前尚不得而知。根据马斯克的设想,地下隧道交通系统可以提供丰富的交通方式,比如可以通过高速轨道托盘,运输私家车和普通乘客,时速可以达到200多公里。

如果在地下隧道系统中加装了真空管道,就成为所谓的“超环高铁”(Heperloop),能够利用磁悬浮技术实现1000公里时速。

3月9日,马斯克在推特网站发帖称,他计划调整东海岸超级高铁项目。据悉,这条隧道原定的主要运输对象是私家车,可以避免地面交通拥堵。

不过马斯克表示,这条隧道最优先的运输对象如今将首先是普通行人、骑车人,然后才是私家车。

马斯克表示:“我们仍然会运输小汽车,但是必须等到所有的个人化公共交通需求得到满足,这关乎到公平和礼貌。如果一些人没有能力买汽车,他们应该获得优先服务。”

马斯克将钻孔公司建设的项目,称之为“城市环路系统”,这一系统将拥有几千个小型车站,每个车站的面积只相当于停车场大小,乘客可以通过这些密密麻麻的车站快速抵达目的地。

对于私家车来说,隧道交通系统将提供一个垂直升降机,车辆可以从地面道路快速切换到隧道系统内。

钻孔公司在美国东海岸的隧道网络,计划连接纽约、华盛顿、费城、巴尔的摩等大城市,其中马里兰州已经批准该公司挖掘一段试验性隧道,不久前,华盛顿市政府也批准挖掘一座地下车站。

不过,这一项目并未获得所有城市政府的批准,另外项目建设资金从何而来,这仍然是个未知数。马斯克旗下的特斯拉、SpaceX等公司均面临资金紧张,不可能从那些公司抽调资金,用于建设地下隧道交通项目。

马斯克倡导的这种地下隧道轨道交通以及超环高铁,目前在全世界没有任何运营的先例,也有大量业内专家和媒体对于其可行性提出质疑。

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