一年一度的 3 · 15 晚会就要来了。作为一场由中央电视台联合政府部门为了维护消费者权益在每年的 3 月 15 日晚共同主办并现场直播的大型公益晚会，堪称是 " 问题企业 " 的 " 春晚 " 啊。每年的 3 · 15 晚会都会有一批车企带着它们的问题产品 " 光荣上榜 "，今年又会有哪些车企能成为 3 · 15 晚会的 " 幸运儿 "？

「东风本田」

人气极高的 CR-V 在上市之初就在全球范围内爆出了 " 刹车门 " 事件，屋漏偏逢连夜雨，在 " 刹车门 " 时间热度还没褪下时又爆发了 " 机油门 " 事件。东风本田官方表示机油上涨量在 30mm 以内不会对发动机有任何影响的说法难以让人信服。

2 月 12 日东风本田就机油增多的问题给出官方解决方案，将对 ECU 程序进行升级，加快冷启动时发动机的升温速度以及在原本机油尺刻度线上新增机油增量刻度线并修订用户手册。但消费者大多对此并不领情。随着越来越多消费者投诉机油增多问题，" 机油门 " 持续发酵直至今年 3 月 2 日东风本田正式宣布停售 CRV 1.5T 车型。

「长安汽车」

本田 CR-V " 机油门 " 事件正闹的沸沸扬扬时，长安 CS75 也不幸 " 感染 "。今年 1 月长安 CS75 的单月投诉量就高达 160 宗，问题主要集中在 " 机油增多 " 上。随着投诉量不断的增多，长安汽车迅速作出回应并在 3 月 2 日向国家质检总局备案了召回计划。

官方承诺对召回范围内的长安 CS75 除了进行 ECU 程序的刷新还将为其升级冷却系统以及对发动机相关零部件实行终生免费质保。看上去态度还是比较诚恳的，或许由于长安汽车对待问题积极的处理态度，CS75 能免除跟本田 CR-V 一样的停售命运。

「北京奔驰」

最近众多车主反映国产的奔驰 E 级在行驶过程中发动机突然熄火的问题，油门瞬间失灵并且仪表盘内警示灯全部亮起，黄色警示文字提示系统停止运作。其实早在这一代奔驰 E 级上市初期就有过一次发动机熄火问题的召回，承诺将重新固定线束，消除隐患。

但召回首批量产车中的 3364 辆跟上市后每月 1 万辆左右的销量比起来显然是九牛一毛。再加上最近奔驰由于安全带预紧器无法激活问题的召回事件，一直声称致力于向中国用户提供与梅赛德斯奔驰全球标准一致的产品和服务的北京奔驰质量问题却层出不穷。

刚才说到的这几家企业可以说是今年 3 · 15 晚会的预备队了，但真正该上 315 晚会曝光质量问题的车企远远不止这些吧？，大家觉得哪些车企最有可能上晚会？一起在评论区告诉我们！