2 月 25 日下午，南航由广州飞往上海虹桥机场的 CZ3539 航班正在登机之时，客舱行李架突然起火。好在火势被及时控制住，没有造成进一步损害，而火源正是一名乘客携带登机的充电宝。

（空姐用水浇灭燃烧电池）

（充电宝在行李架上熊熊燃烧）

很多网友看完视频后纷纷表示空姐竟然用水灭火，专业水平太低！，也有网友提出了相反意见，认为用水是专业表现！

南航方面表示，事发时充电宝并未在使用状态。起火原因还在调查中。我们知道，充电宝是不允许托运的，为什么只能随身携带或放在登机行李中？南航空姐不专业用水灭火？让我们来听听咱济南机场的工作人员怎么说。

有些朋友可能不太明确自己充电宝是否符合携带要求

下面高能预警！！！请大家坐稳扶好准备学习知识！！！

有些文章或报道中声称容量超过 1 万毫安或 2 万毫安的充电宝不能带上飞机，但这样的理解其实是错误的。事实上，民航局的规定是：充电宝额定能量不超过 100Wh, 无需航空公司批准；额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh，经航空公司批准后方可携带。注意了，这里的单位是 Wh（瓦特时），怎么看呢？大多数充电宝上都会注明标称电压（V）和标称容量（Ah），两者相乘即可得到 Wh，如果容量是以毫安（mAh）标注，则需要再除以 1000。以常见的小米 10000 毫安移动电源为例，标压是 5.1V，其额定能量则为 5.1V×10000mAh/1000=51Wh，是符合要求的。

以下面几个充电宝为例：

额定能量5.1V*5000mAh/1000=25.5Wh（符合标准）

标识不清，不能携带

如果我们真的在飞机上遇到了此类情况，不要惊慌，下面的提示可以帮到你：

温馨提示

机上锂电池时失火处置步骤简述：

（1）发现火情，立即组成三人灭火小组。

（2）将乘客撤离出此区域，并报告机长。

（3）用手背感觉行李架表面温度，找出温度最高区域，确认火源位置，喷洒惰性气体。

（4）将行李架打开一条小缝，插入灭火器喷嘴，灭火剂喷入行李架，并关闭行李架。

（5）援助者穿戴好防护式呼吸装置做好接替工作，灭火期间保持与驾驶舱的联系。

（6）转移失火区域氧气设备，并确认失火物品性质。

（7）确认为锂电池失火后，立即用水或其他非易燃液体浸透失火电子设备，降低锂电池单元电池芯温度，阻断热散逸，防止相邻电池芯失火。

（8）将完全浸泡过后的锂电池放入卫生间锁闭。

最后，小编在这里要给朋友们多说两句。

充电宝的安全性虽然随着科技的发展逐渐提高，但是不安全因素仍然存在，此次南航航班起火的充电宝也是符合标准的，所以在选择充电宝时要更加慎重。没有安全标识的充电宝坚决不买，不符合飞机乘坐标准的坚决不携带，为了自身和人他人安全我们有义务在选择充电宝时做好研究，对违规不合格的充电宝说NO！