畅想未来，“立言”为证。

本期 立言 关于生活，让我们一起看看京东最近的融资动态是否能解其困局？

在春节即将到来之际，京东对外发布了重要消息：京东宣布旗下的京东物流完成了25亿美元的融资。

此次京东所拉拢的融资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。

尽管完成了巨额融资，但是差距依旧很难补齐，未来物流市场上京东仍然得被顺丰压一头。

首先，顺丰网店覆盖率高，不仅是在国内，在国外也有广泛布局，相比之下京东覆盖实在有限。

顺丰在全国334个地级以上城市皆有覆盖，而京东物流的覆盖面只涉及全国的250个地级以上城市。

在海外市场中，京东“出国”目前仍在筹备，而顺丰已经在超过50个国家进行布局。

国内外覆盖范围的差距决定了京东尚无法在业务量上超越顺丰，所以京东还在继续加紧自己的布局。

其次，航空运输能力决定了顺丰比京东具有更强的盈利能力。

顺丰、圆通、申通等快递公司都在斥巨资组建自己的货运机队。

截至目前，顺丰旗下的货运飞机数量已达到42架，而京东物流尚无自己的货运飞机。

即便没有货运飞机，京东的薪酬更为优厚，人力成本高，也就使得京东运营成本较高，在收入上很难比拼顺丰。

最后，京东电商订单有限，无法比肩顺丰。

电商订单无疑是国内快递公司主要的业务来源。

尽管京东有自己的电商平台，但是电商订单主要来自阿里，但阿里的订单显然是不会轻易让京东涉足的，这样京东的业务流量就受到了很大的限制。

且顺丰不像京东，他们想分流阿里的订单还是比较容易的。

因此，京东获得巨额融资固然对自己的实力提升很有帮助，但是想超过顺丰还要在很多方面做出努力。