油门到底:CES成为汽车业大热是最近几年的事情。与汽车的形象相比，汽车电子技术没有高大英俊的外表，它们讲究的是体验。在现代汽车科技日新月异的发展中，很多以前难以想象的技术已经成为现实，这也算是一种新形势的消费升级吧。

音响专家

Bose是汽车音响领域的一支劲旅，他们为现代汽车工业奉献了不少创作。例如可穿戴装备，将带蓝牙功能的降噪耳机整合到车内。乘员可以通过自己的移动设备使用娱乐系统，或者，使用集成在耳机中的麦克风以正常音量交谈。即使是前排乘员也可以与第三排乘员进行无干扰交流。在沃尔沃S90上，Bose甚至使用了23个扬声器，包括前后各两个低音炮。这使得车辆前后排都具有理想的环绕声，私人对话不会影响到不同区域的乘员享受音乐。还有一种叫做“ClearVoice”的技术。在接听电话时，音响会继续播放，导航语音提示也会继续。与此同时，电话另一端只能听到通话声音，其它什么也听不到。该系统有四个麦克风，可以高精度记录驾驶者的声音，通过快速运算，实施精确的反馈。

以色列公司Noveto推出了一种收听技术方案并不需要耳机。系统使用面部识别相机定位聆听者的耳朵，然后直接将高度聚焦的声束发送到每只耳朵，据说音质与大耳机或高端汽车音响系统不相上下，同时，驾驶者可以听到紧急情况下车辆发出的警报等声音。

照明专家

德州仪器推出了一种新型数字光处理自适应头灯系统。每个头灯有100万个可寻址像素点投射到前方的道路上，光源可以是LED、激光或其它光源。相比目前的技术，灯光亮度可以大幅提升，还可以减小迎面车辆所发出的刺眼强光和交通号志反光。

著名企业欧司朗展示的Eviyos概念是全球首个混合 LED，这款产品的推出代表了首个市场准入的智能可控高分辨率 LED 的重要进展。一旦发现前方有车辆行驶，适当的像素将自动关闭，避免对迎面车辆驾驶者造成炫目。这个系统成本不高。同时，头灯还可以在路面上投射信息，对于行人具有保护作用。

人机交互

采埃孚发明的电容式触摸方向盘可以兼作用户界面。它使用11个电容式传感器，可以准确监测驾驶者使用方向盘的时间，还允许用户点击和滑动操作独特的界面。交互式屏幕位于方向盘中心，上面有经典的菜单功能。在相应的位置双击滚轮，可以激活屏幕角落的菜单。

法雷奥XtraVue概念利用安装于车身的远程通讯天线、激光扫描仪和法雷奥摄像系统，能让驾驶者对道路状况一目了然，甚至包括视野之外的路况。它还能将其它联网车辆拍摄的流视屏和道路基建设施摄像头拍摄的影像呈现在车内显示屏上。得益于现有公共4G网络以及车与车之间(V2V)互联网络的发展，这种技术能够将这些复杂的数据整合在一起并且呈现出直观的影像，提升车辆驾驶的视野范围。对驾驶者而言，他们就好像具备了透视前方障碍物的能力，这将为他们的驾驶决策提供更为充分的信息，让驾驶行为更加安全。