现在再来谈论利用摩拜红包车，挣一点零花钱，似乎显的有些过失了。

因为经过不断的改革与发展，共享单车对用户的补贴已经大不如前。

但我为什么今天还是再来研究摩拜的红包车呢？

因为如今“撸摩拜单车的羊毛”具有了一定的可持续性。

摩拜红包车的设立已经从单纯的补贴用户，转化为用经济利益催使用户去拯救大量僵尸车。其实，也就相当于付费给用户，让用户去把存在于犄角旮旯的摩拜单车拯救出来，这样做可以极大的降低摩拜单车的成本。

拯救僵尸车才是摩拜红包设立的根本出发点

正是基于这种考虑，摩拜的红包车是一种互赢的局面。摩拜降低了运营成本，用户又能赚一点红包。所以我相信，在未来很长一段时间内，摩拜的红包车都会存在而且会长期存在下去。

那这种红包车有没有撸的价值呢？

今天我亲自撸了一把。

从早上八点半出门到十一点多回家，总共花费了两个半小时多一点。但这两个半小时，有大量的时间是浪费在徒步行走的路上。

很多摩拜红包车在APP中看的见，你却找不着。这种红包车基本上被人推进了居民楼里面。像这种红包车基本上没有任何撸的价值了，因为你不知道这辆车究竟是被放在了那一层？或者这辆车干脆就被推进了家里。

这是在某个单位的院子里发现的摩拜红包车

因为没有经验，早上我找的前两辆红包车全都是这种情况。

第三辆红包车是一辆被人蹂躏过，后车轮已经完全变形的车。

这是我今天遇到的后轮已经完全变形的摩拜红包车

第四辆红包车是被我从一个树丛中推出来的，为了跨过铁丝网，裤子差点被撕个洞。从出门到骑上第一辆红包车，时间已经过去了大约一个小时。

之后，我达到了红包领取范围，停车落锁分享，赚了7.15元红包。

这时，我徒步来到了一个大型购物商城附近，找到了第五辆车，但这又是一辆坏车，死活就是打不开。

在这附近一个工地的工人住宅区，我在一个犄角旮旯里面找到了第六辆红包车。

这次我没有把这辆车骑到红包金额最大的区域，而是骑到了附近最近的一个红包区域，因为我实在不愿意再把大量时间花在了走路上。

之后领了红包，我就进商场休息去了。因为我发现，同一个账户，骑行两辆红包车之间是有时间间隔的，大概是20分钟左右。估计是摩拜为了防范羊毛党所设置的一道防火墙。

之后，我找到了今天的最后一辆红包车，骑到了距离家比较近，而且红包金额比较大的一个区域，停车落锁回家。

两个半小时，三辆红包车，一共16块钱。

收益看似非常低，但这主要是因为我没有经验导致的。

如果我做一点改进，我相信成果能更丰厚。

1、提前做好功课，寻找红包车相对密集区（大型购物商场附近，但小区坚决不去！）

2、至少准备两个摩拜账号。一是因为骑行两辆摩拜红包车有时间间隔，这个时间纯属浪费；二是因为摩拜的红包有上限，每天最多50元。虽然这一招也是为了防范羊毛党。但既然羊毛党在替摩拜干活，摩拜为什么要防呢？

我相信，做好这两点功课，半天时间挣70、80应该不难。

这点钱对你有没有吸引力，那就看你自己怎么想了。

摩拜红包提现秒到账

最后说一点：账号满10元之后，我就提现了，主要目的是为了测试摩拜有没有设置一些提现的障碍，事实证明：秒到！