新民晚报讯（记者 金志刚）中铁快运携手顺丰速运，在京沪高铁推出“复兴号”“高铁极速达”产品。这是目前全程速度最快、运行最稳、品质最优的快运服务产品。今天下午，记者来到铁路上海虹桥站，了解一个快件坐上“复兴号”，是如何在10小时内，从上海的寄件人手上到达北京的收件人手上的。

图说：寄往北京的快件 来源/新民晚报记者 金志刚摄（下同）

据介绍，寄件人最晚发件时间为上午11时，也就是说，“高铁极速达”产品顺丰揽件当天截止时间是上午11时，随后将快件集中、安检、装箱，在下午1时左右，统一送到虹桥火车站，交接给中铁快运。一箱箱的快件再次经过安检，就等着登上下午2时出发的G4次“复兴号”高铁列车（从北京到上海是下午2时发车的G3次“复兴号”列车）。高铁运行时间是4个半小时左右，也就是说，在晚上7时前，快件由中铁快运交到北京顺丰工作人员手上，随后在2个小时之内，由顺丰完成末端分拣、递送。这一过程，首次实现了10小时内京沪之间的快件送达。

图说：“复兴号”高铁列车上的快递柜

据中铁快运上海分公司副总经理戚其骧介绍，“高铁极速达”产品初期由中铁快运与顺丰速运合作开发、利益共享，后期也可以向其他快递企业开放合作关系。目前承担运输任务的主要是G3、G4次“复兴号”高铁列车，“每趟车的4号、12号车厢都设有专门的快递柜。这个设计只有‘复兴号’有，之前的‘和谐号’是没有的。快递柜总共可装40个标准高铁快递箱，这个箱子也是根据快递柜的大小来设计的。今天的箱子一共有32个。”

目前，每天往返京沪之间的“复兴号”一共有7对列车，随着业务量的提升，可以从一对（G3/G4）列车扩展到其他“复兴号”班次。现在只在快递柜内运输快件，如果双11期间业务量大增，也可以考虑将某节车厢专门留出来运输快件。

“高铁极速达”产品目标市场为有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品和贵重物品等。因为速度快、时效性强，递送费用也比较高，首重1千克为70元，超出1千克部分则按每千克30元计算。

顺丰“高铁极速达”项目负责人赖日锋表示，这是我国最快的快运产品，“高铁极速达”产品在时间上的正点到达是无可取代的，加上高铁早晚开行的时间段更多，从某种意义上说，会比航空快运还要快。快递物流咨询网首席顾问徐勇则认为，“高铁极速达”产品的开行具有重大意义，这在中国快递业是个创新，在全球快递业中也是创新。