【品橙旅游】ATPCO和SITA正在进行构建NDC交易平台的合作，这是一个旨在降低采用国际航空运输协会（IATA）对于机票和辅助销售新分销能力（NDC）的障碍的业界平台。

该平台将为航空公司及其合作伙伴提供简单的且具有成本效益的API连接，以促进数据交换。

ATPCO董事会主席、英国航空公司的产品交付负责人和全球收入负责人的Foran，在宣布新平台成立的华盛顿州雷斯顿的ATPCO Elevate大会上发表了演讲。他表示：“理想情况下，你不会想不得不与每个合作伙伴都建立互动联系。”

英国航空和加拿大航空都是试用该服务的首批航空公司。加拿大航空的全球产品分销总监Keith Wallis表示他们“对群体效应深感兴趣，由此，志同道合的分销网络商与NDC平台的每个新参与者的利益都能得到呈指数级增长。”

Foran表示，航空业要完成从传统到数字分销的转型，至少需要十年时间。

ATPCO产品战略与发展总经理Tom Gregorson表示：“实际上，传统分销业务正在增长，未来三年，它的增长可能会翻一番。”

NDC平台将通过平行的方式缓解情况，使航空公司能够表示“对于这些市场，我可以做NDC也可以做传统的分销。”

一些航空公司对NDC犹豫不决，因为这个标准还在完善中。新技术的早期采用者冒着其标准的版本7或8成为常规时被淘汰的风险。

NDC平台将作用于航空公司和供应商，使用不同版本的模式为其进行转换。

它的信息中心（Message Hub）将实时地对各种模式版本进行规范化，允许其在航空公司和整合者间进行连接，例如GDS和线上线下旅行社，而不用在乎其支持的模式版本。

ATPCO表示可以通过规范各种模式，加速NDC的实施进展，实现动态定价，并为其已经建立的和NDC内容创建一个单一且全面的数据源。

ATPCO于2016年4月实施了其信息中心的第一阶段，以支持行李信息的转换。其集成了ATPCO的在线行李计算器和信息中心，从而使所有查询都可以通过信息中心并在IATA NDC 15.2和较早版本之间进行转换。

ATPCO和SITA已通过IATA NDC Capable IT供应商认证，NDC平台已获得3级NDC认证。

这是IATA所提供的最高级别的认证，涵盖了全面的订单管理和采购。

其主要功能仍然是向GDS、OTA和其他分销商分销机票费用，一些观察家预测，在这个提供个性化服务的时代，票价申报将会消失。

但是，ATPCO认为“飞机票价”将会演变成品牌票价和捆绑式优惠，并且会随着时代的推移而变化。

Rolf Purzer于二月份成为该公司的CEO，并为ATPCO带来了新的血液，即领导TravelMuse和Room77的连续企业家Kevin Fliess; 他目前是该公司的营销和销售副总裁。

他还聘请了Datalex的美国总经理Gianni Cataldo担任研究开发和业务发展总监。

ATPCO还正在与整合航空公司设施和属性信息的前瞻性公司Routehappy建立合作关系。（编译：品橙旅游 Lily）

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