本月 8 号，日本第三大钢铁联合企业：神户制钢，召开记者会，承认旗下的 3 家工厂和 1 家子公司在过去一年中，大面积篡改了部分铝合金、铜制品的强度以及耐久性等重要出厂数据，而相关问题产品已经大量流入市场。

除了篡改各项重要出厂数据外，神户制钢还承认修改了产品的质量检测证明书，向客户和市场大量供应了并不符合要求的产品。仅在去年 9 月至今年 8 月一年的时间里，已被判定为经过数据篡改的铝合金制品就高达近 2 万吨。

由于外界推测，相关造假行为可能在过去 10 年内有组织地开展进行，因此随着更多事实浮出水面，相信这一数字很快将被大幅更新。今天早盘公司股价被大量卖盘牢牢封于跌停价位。

事件的曝光也将直接导致全球各大运输设备制造企业成为“重灾区”。作为世界 500 强之一，日本第三大钢铁联合企业，神户制钢是全球汽车、以及航空高铁制造领域的主力供应商。

根据官方提供的数据，旗下主力产品，用于汽车阀门的弹簧用线材占据全球市场一半份额。而广泛应用于车身轻量化、节能低耗的车用铝板材也占到日本国内市场份额的 50%。预计相关问题产品将波及超过 200 家企业。

由于在车身材料中，有关强度和耐久性的性能数据篡改可能直接导致安全隐患，目前包括新干线的运营公司，以及丰田、马自达等日系车企相继发表声明称，正在抓紧时间自查。业界担忧随着事件进一步发酵，将可能引发大规模的召回事件。

另外根据日本媒体报道，在今年的 8 月底，神户制钢已经掌握了具体造假的情况但并未公开，此后在日本经济产业省的压力之下才向公众披露。而之所以至今才引起主管部门的注意，是由于目前正在开发的日本首款国产喷气式客机的机身和机窗部分也大量采用了被篡改数据的铝合金制品。

再回想此前的东芝会计丑闻、三菱汽车的油耗门、还有上个月刚刚曝出的日产质检造假。如此密集的频率和如出一辙的手法不免让人感叹，曾经以精益求精著称的“日本制造”在造假之路上越走越远，从企业信誉到市场监管存在全方位缺失。