早上起来，得知车评人闫闯因过失致人死亡而被刑拘的消息。他爱人的微博声明我看了两遍，始终还是很难想象28号那天发生了什么。

目前已知的信息是，9月28日，闫闯为录制新节目，到北京的一处汽车公园取景。他所驾驶的车辆在弯道失控，意外撞上了在弯道进行定点摄像的团队摄影师。由于伤势过重，摄影师经抢救无效死亡，闫闯本人被刑拘。

我不认识闫闯，但也算常年关注他的节目，通过节目中他给我的印象，不太能想象这样的事故发生在他身上。在我的印象中，闫闯是汽车自媒体圈中最沉稳的两个人之一，清华汽车系毕业，又曾赴剑桥留学，他所受到的教育以及他所具备的专业背景，在这个普遍自学成才的行业内几乎无人能出其右。而扎实的工科背景除了带给他以专业知识，也给了他工科男特有的稳健，稳健得甚至有点木讷。

评车中的闫闯

在节目风格上，他没办法像其它车评人那样耍宝，哪怕已试图让自己变得幽默，可他的评测还是显得有些照本宣科；在节目内容上，他很少就某款车型或某个厂商大加指责，攻击性甚至不如初晓敏这样的女性车评人，2016年3月，闫闯在微博上评论奇瑞艾瑞泽5时说「信我别买」，算得上是他从业以来最「出格」的发言。

平和的人从眼神就看得出来。闫闯是平和的。或许是常年供职于汽车之家的缘故，他看上去足够稳健，尤其知道如何在适当展现自我个性的同时，平衡公司、车厂和自己的粉丝之间的关系，尽量让每一方都满意。

甚至，在闫闯个人的职业生涯规划上，我们也能感受到他特有的稳健，或者说，迟钝。他在2011年加入汽车之家，目睹了自媒体行业的从无到有，也见证了诸多同事同行在行业内创造的声名财富神话。可是，他在2016年才正式离开汽车之家，姗姗来迟地创办了自己的自媒体节目「闫闯说车」。一种说法称，假如不是艾瑞泽5事件让闫闯遭遇多方压力，他或许仍然不会离开。

那么，闫闯发生事故，难道是缺乏安全意识？可是，就在事故发生的一天前，闫闯还因处罚公司中开车不系安全带的女员工而登上了微博热搜，这名女员工被用胶带固定在墙上，闫闯希望用这样的方式规范她的安全意识。尽管这种处理方式引发争议，可至少它传达一个信息：闫闯是个重视安全的人。

抑或，是闫闯技术不好？似乎也不太可能。假如我没记错，闫闯在2016年参加过Hi Speed大奖赛，在房车A组（专业组）中斩获冠军。事故发生时闫闯驾驶的玛莎拉蒂，他也不是第一次开了。

所有原因都排除，似乎只剩一个解释：意外。

可是，世界上真的有意外吗？真的存在没有必然性的偶然吗？

在知乎上，汽车媒体人黄恒乐在闫闯事件下的回答获得了许多赞同。他分享了自己亲身经历的一次事件：在黑龙江漠河，为了让一台前驱越野车表现出超越其性能的视觉效果，他们决定让漂移的车辆卷起雪来，连试三次，终于有了满意的照片。可当车子停下，他的镜头离车身只有不到30公分，在冰雪的路面上，他和周围的摄影师都知道自己离危险有多近。他们不是没有理智，不是不知道在零下二十多度的东北郊外被撞伤会是怎样的结果，可是，他们别无选择。

黄恒乐拍摄的照片

可以想象，这是当下汽车媒体人的普遍状况，为了追求更高品质的视觉效果，以身试险。这可能是为了取悦品牌方，可能是为了证明自己比竞争对手更优秀，可能是为了让观众有更与众不同的视觉体验，而归根结底，也不过是生存二字。毕竟，我们的筛选法则是这样，你拍不了，自有能拍的人，你们的节目不好看，自有拍得好看的节目。无情的淘汰制，逼迫从业者出招越来越奇，风险也越来越大。

事情到了闫闯这样的自媒体这里，情况恐怕又不太一样。因为安全不是靠敬畏之心就能保证的，安全，意味着更好的设备、更全的支援、更到位的防护措施，甚至，还包括更高额的商业保险。总而言之，它直接指向团队的经济实力。在传统媒体，或是像汽车之家这样经济实力足够的视频采编团队，改装过的摄影车和专业的摇臂都可以大幅减少安全事故发生的概率。可是，鲜有自媒体具备同等级的经济实力。在一些汽车自媒体偶尔露出的片花中，摄影师就坐在普通家用轿车的后备箱里，在毫无安全保护措施的情况下进行拍摄。而闫闯事故中，如果摄影师不需要站在风险系数很高的弯道上就可以拍摄，哪怕车辆失控，造成的结果也无非是经济上的损失而已。相比于生命逝去对多个家庭以及闫闯事业的影响，经济损失，简直可以低到忽略不计了。

所以，闫闯事件悲剧的发生，看似是意外，可实际上，更像是在和命运玩轮盘赌，今天明天，总有一天。上帝随手一点，点到了刚刚开始创业的闫闯头上，揭开的却是整个行业普遍存在的安全隐患。自媒体们缺少足够的经济实力，别人飞机大炮，他们只能用肉身搏生存。或许，汽车之家签约闫闯的2000万如果能早来些时日，悲剧也有机会被避免。

因为闫闯事件，我想到一位淡出荧屏许久的演员：高虎。2003年，高虎在电视剧拍摄片场将剧组灯光师撞成重伤，后者经抢救无效死亡。为此，高虎赔偿了各项费用64万，并被判处一年有期徒刑，缓刑一年。如果闫闯过失致人死亡的罪名坐实，其面临的处罚估计也会与高虎相当。

面对逝去的生命来说，这样的处罚或许谈不上严酷，同时，它也未必是闫闯不可承受的。但同样该注意的一个问题是，高虎在事件之后就基本淡出了娱乐圈，每次登上新闻，基本都是被吸毒或是其它的负面新闻缠身，其中，自然有其个人放纵的因素，但，我们很难确定是否有其它力量限制他的职业生涯。于高虎而言，因驾车而产生的事故与其演员的职业无关，他至少，完全有机会通过角色塑造让观众淡忘这段不愉快的回忆，可是于闫闯而言，他是车评人，汽车是他的日常，说车是他的工作，假如有朝一日闫闯归来，无论是闫闯自己还是隔着屏幕的观众，或许都很难忘却一条生命曾如此消逝，「闫闯说车」想要摘去这朵乌云，恐怕，将会是更为复杂、漫长、以及痛苦的过程。