随着共享单车的大幅度引用。使得众多的商家被眼前的利益所冲昏头脑。共享单车的使用，意味着平台的融资。可是对于小型公司来说，往往会以失败而告终。那么如此一来，所有的落单行为都会以客户来进行买单。

共享单车跑路——押金“有去无回”难追溯

由于竞争的激烈以及多项共享单车的投放使用。使得一些地处弱势的单车群体纷纷遭到“跑路”待遇。这其中小鸣单车和酷骑单车就是案例。共享单车的使用，导致押金难以追溯，顾客权益得不到保证。所以在灵猫电商认为共享虽然能够解放资源紧张问题，但如果不加以调整市场规范和行业规范，就只会让平台处于搁置状态。而类似于“落单”行为也只会有增无减。

陈欧，纽约当报年轻代言家与“共享”的不解之缘

随着共享单车的席卷市场，共享概念也就再一次四处风靡，一时间各种共享产品涌现，而共享充电宝也因此进入人们的视线。

聚美优品的CEO陈欧虽然在电商的表现不如早期那么强势，但这两年在投资领域倒是非常活跃，其中就投资了共享充电宝品牌“街电”，可是尽管如此，身为“国名老公的王思聪”仍然看不下去，并且质疑陈欧的项目结果和投资行为。

当共享成为一种负担的时候，如何解决上方之间的矛盾所在

“共享”作为客上宾，是目前比较看好的一种商业模式。不仅结合了资源的有效供给，同时也从深层面表达了我们对经济政策模式的调整。

作为21世纪的行业领导者，电商好像是这个时代的特有代名词。如何将共享与电商行业联合在一起？这是我们目前应该考虑的事情。毕竟，行业的兴起往往会伴随着新思想的产生。因此在灵猫看来共享和电商是迟早的事情。

不要把共享当成一种负担，共享的出现正是我们目前市场所欠缺资源，提供资源整合的表现和过程。只要我们稍做市场规范以及行业规范，那么共享是完全可以与正常的商业模式所融合。而电商就相当于是一个平台和项目的累加结果。所以针对于共享，应保持中肯的立场。或许在不远的将来，我们也可以依靠电商平台做我们的大人物构想。因此，不要把当共享成为一种负担，要积极勇敢的面对，争取梦想开花。