作为“一带一路”

国际合作高峰论坛的超级物流明星

中欧班列

也受到广泛关注

值得骄傲的是

我省首列“点对点”快速中欧班列于15日开通

班列驶往德国

装的全是“威海造” ！

15日10时38分，汽笛声中，一列满载集装箱的火车在威海港缓缓启动，在随后的半个月时间里，它将穿越1.1万公里，驶向此行的目的地——德国杜伊斯堡。这是我省开通的首列“点对点”快速中欧班列，运行时间较海运缩减近20天。

“首列中欧班列共搭载41个40英尺集装箱，主要装载了打印机等电子产品及机械制品和部分生活用品，全部由威海本地企业生产，总货值约750万美元。”威海港集团总经理张平表示，该班列为单向列车，途经河北、山西、甘肃等省份后，从阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，直达德国的杜伊斯堡，全程1.1万公里，运行时间为15-18天。与以往我市发出的班列不同，该班列途中不解体、不重组，可快速直达目的地。运行初期，该班列每周安排1班。

目前，威海口岸每年向德国方向出口货物约5000多标准箱，主要通过威海港青岛支线以海上运输方式运至青岛港中转。其中，约3000标准箱电子产品对时间要求比较严格。威海至德国海上运输时间约为35天，无法满足电子产品对于时效性的要求。而中欧班列的单程运行时间为15-18天，在时间上有较大优势，并且相较于空运，还能极大地节省运费。

当天，看着载有30个集装箱惠普打印机的中欧班列鸣笛启程，惠普公司全球物流总监Rod Degesro异常兴奋：“这真是一件让人非常高兴的事情，在威海生产的打印机产品进入德国的时间节省了一半左右，能极大提升惠普在德国乃至欧洲市场竞争力。”

张平告诉记者，该班列以惠普等威海企业的货物需求为依托，通过满足企业物流需求，刺激其产量提升，将为我市经济注入新的活力；同时，将部分对时间要求比较严格的空运货物及海上运输时间紧张的货物转至火车班列运输，也推进了海陆空通道的整合。此外，该班列对日韩快消品、电子产品企业具有极大吸引力，有助于未来打造日韩至中欧快速新通道。

给威海点个大大的！

统筹：吕晓彬 编辑：佟心鹤

威海晚报记者 ：张玉婷/文 孙大伟/图