原标题：忘掉沈阳的「假·共享宝马」吧，宝马官方的ReachNow服务即将上线成都

开走一辆宝马需要什么条件？缴纳999元押金、每公里收费1.5元、燃油费平台承担、新用户注册即获两次免费体验机会……这是辽宁弘扬共享汽车公司的答案。然而据媒体报道，弘扬共享在沈阳投放的宝马车队规模仅为20辆，远低于宣传的1500辆级。所以要想体验真正的宝马分时租赁服务，还是来了解下官方的动作吧。

辽宁弘扬共享汽车公司共享宝马：「扫码免费开车」

36氪向宝马中国方面了解后发现，官方的共享出行服务其实已经在北京开展了试运营。宝马ReachNow（即时出行）服务目前在北京佳程广场、恒通商务园、天竺综合保税区三地展开试运行。不过运营车队规模仅有16辆，车型包括BMW i3和MINI 5-Door Hatch。官方表示试运营是为了“获取客户反馈，不断完善和提升用户体验”。

真正的重头戏在成都——今年第四季度，宝马将交付100辆纯电动BMW i3升级版，通过环球车享电动汽车分时租赁在成都投入运营。在成都的站点选择将集中在高档住宅、商业、大型企业、政府办公区以及五星酒店附近。宝马中国告诉36氪，该项目是中国西部首个高端电动出行汽车分享实践，也将标志着宝马集团正式将移动出行服务推向中国市场。

环球车享是上汽旗下的新能源汽车分时租赁公司，宝马与环球车享的合作由来已久——

2015年12月，华晨宝马向环球车享交付了150辆之诺1E纯电动汽车，布局上海城区高档物业。

2016年，宝马与环球车享合作投放了20辆增程版i3，并于今年5月投入试运营，此举被视为宝马ReachNow服务与环球车享为正式合作进行的初期技术探索。

2016年11月2日，宝马与环球车享汽车租赁有限公司就在成都开启ReachNow分时租赁服务签署了合作意向书。

具体到运营细节，宝马中国介绍说，ReachNow服务通过APP即可完成开车、锁车、车费支付等所有操作，无需车钥匙。但宝马是通过租赁时长+里程来计费的，不会出现「沈阳宝马」完全按照里程计算，「有电源、有wifi、有空调，开到空旷的地方停车睡一晚只需1.5元」的神Bug。除此之外，如果用户在用车过程中遇到问题，可以通过拨打客户专线获取服务。

从宝马自身来说，随着这两年滴滴Uber们对传统出行领域的冲击，整车厂也在顺应产业发展趋势进行改革，实际上共享出行服务已经上升为宝马集团的战略之一。2016年，宝马提出了“第一战略”，并对未来汽车行业趋势进行了解读：A(Automated)-自动化、C(Connected)-互联化、E(Electrified)-电动化、S(Shared/Service)-共享化/服务化。

具体到出行服务方面，BMW Now系列服务包括DriveNow、ParkNow、即时充电（ChargeNow）和即时出行（ReachNow）。其中，DriveNow和ReachNow均是宝马推出的出行解决方案。区别在于DriveNow是纯粹的分时租赁模式，而ReachNow新增了网约车、P2P租车、预约租车（包括送车上门）等服务。

其中DriveNow在欧洲运营已达6年之久，2011年，宝马在德国出租车公司SIXT合作推出DriveNow分时租赁服务，宝马方面介绍，目前该服务已经扩散至欧洲12个城市，运营车队规模达到5500辆，用户群体目前达到近88万。

不妨多提一句，SIXT公司CEO Erich Sixt此前透露，宝马正在与戴姆勒奔驰谈判合并双方旗下的共享出行服务。来自SIXT的数据显示，宝马DriveNow实际用户群体现已增长至95万，6个月前这一指标仅为81万。作为对比，戴姆勒奔驰旗下的Car2Go服务走得更快一下，目前已经进入了中国、欧洲、北美等8个国家，车队规模达到了1.4万辆，用户群体达到了270万。宝马发言人对合并传闻的评论是：“基于我们的业务规模和风险评估，我们正在与合作伙伴展开谈判。”

36氪此前报道过，今年5月，宝马与德国汉堡自由汉萨市签署了一份合作意向书，双方将建立关于城市移动出行的战略合作伙伴关系。此次合作的目标是到2019年将汉堡的DriveNow共享电动汽车的数量增加到大约550辆。基于该合作计划，宝马集团将为汉堡提供400辆纯电动汽车和大约150辆插电式混合动力汽车。同时，汉堡计划到2019年为全市建设共1,150个充电站点。

宝马数字业务管理委员会成员Peter Schwarzenbauer对合作的评价是：“DriveNow服务已经取得了真正的成功，无论在汉堡还是其他城市。我坚信，新计划是赢得更多用户选择电动汽车共享出行服务的重要一步。”

ReachNow于去年4月在美国西雅图投入运营，运营车队规模在1000辆左右，将于今年第四季度正式登陆中国成都。那么问题来了，你会体验宝马ReachNow服务吗？