文｜孙静

编辑｜胡刘继

作为融资额超10亿美元的独角兽企业，摩拜创始人胡玮炜仍说：我们还在逆境当中。

8月5日下午，在“Rebuild大会2017”上，当被前老板、极客公园创始人张鹏问到当下对摩拜的设想时，胡玮炜坦言，别人可能觉得摩拜在顺境当中，但她个人感觉还在逆境。首先，每天都在面临新的挑战，有很多问题要去解决；其次，虽然有资本的助推，但这是一个非常花钱的行业和产业。

“每天晚上回去的时候都觉得自己碎了，然后又重建。”胡玮炜说。

在过去一年，资本的助推让摩拜迅速变成了一个庞大的公司。但胡玮炜同时看到，竞争对手同样在被资本助推，而且“可能会更加疯狂”。单车大战中，每家都很努力。在这种竞争态势下，摩拜还有很多内功要去修炼，修炼得好，才能成为一家基业长青的好公司。

做一家好公司，在胡玮炜看来是很重要的事情。

今年6月，腾讯马化腾与ofo投资人朱啸虎曾在朋友圈互怼，胡玮炜被动成为当事人。她回忆，当天是从朋友圈得知这件事的，还有很多人截屏发给她。“以Pony（马化腾）在今天互联网行业的江湖地位，能讲这么多，是非常重要的。首先可以看出他是非常在意产品和创新，在我看来，这是一个积极的价值观引导。当然非常开心他支持我，我也稍微跟他聊了几句。”

胡玮炜认为，资本或许喜欢看的3个月结束战斗这样的商业故事，但在她看来，大佬应该引导大家去做更加伟大、甚至能够改变社会的事情。

作为创始人，胡玮炜还现场分享了自己在公司管理上的困惑及思考：不久前，她向知乎创始人周源请教，怎么做公司文化？如何让公司价值观一致？周源告诉她，自己每天被问最多的也是这个问题。

自然，两人并没有给彼此答案。后来，她想明白了，公司价值观很难用形式化的抽象文字去表达，反而是用人标准、每天的决策过程、内部组织架构这些细节，最后决定成为什么样的公司。

回归摩拜发展历程，胡玮炜说，自己当时一根筋，严格按照自己的设想去造车，但是第一代摩拜其实是“过于设计”了。后来团队做了反省，即一定要知道用户的需求和痛点，未来要成为赢家，或者变成真正的“老大”，光靠技术不够，还要更重视用户体验。

胡玮炜还现场打趣称：很多人还给她写信，帮摩拜总结了十几个可以赚钱的商业模式。

今年，共享单车的头部企业开始拓展海外市场，包括摩拜、ofo都有海外计划。目前，摩拜已经进入英国伦敦、意大利佛罗伦萨等7座海外城市。

胡玮炜说，当时公司只有两个人的时候，就注册了mobike的域名。摩拜在海外，会请本地化的团队去做，还会跟当地政府交流。她认为，摩拜单车在海外有天然的产品优势，比如欧洲对品质和安全性要求严格，而这些都是摩拜单车的特点。

最新数据显示，自共享单车诞生以来，全国自行车骑行率，已由过去的5%上升到了10%以上。