前不久，马云提出了 " 无现金时代 " 的概念，并积极投身于 " 无现金联盟 "，计划在五年之内覆盖全国。为了推动中国进入无现金社会，支付宝更是卯足了劲儿。

今年 5 月底，在杭州带现金的最后一个理由也没有了——杭州已率先实现了乘坐公交刷支付宝二维码服务。与超市扫 " 付款码 " 不同的是，乘坐公交卡扫的是 " 乘车码 "。

但很麻烦的一点是，不同城市的 " 支付宝乘车码 " 并不能通用。比如你在杭州坐公交得先领取虚拟的 " 杭州通公交卡 "，在青岛乘车就得再领一张 " 青岛真情巴士公交卡 "。所以一旦出现下面这种场景就很尴尬：

异地出差的你虽然既没公交卡又没钢镚儿，但一想到有支付宝傍身，就觉得 180 斤的你跳上公交的那一刻照样身轻如燕。上车后的你胸有成竹地打开 " 支付宝乘车码 " 神圣地刷了一下，却听到了 " 无效，请重刷 " 的语音提示。你不甘心，试了一次又一次，好心的公交司机这才善意提醒你—— " 小伙子，你得先领一张我们 ×× 市的虚拟公交卡！" 你的发丝不自觉地凌乱了……

而此时站在你身后等着刷卡上车的众人能用白眼瞪死你。

如今，中国的移动支付市场长期被条码 ( 二维码 ) 支付和NFC ( 近场通信 ) 支付垄断着，尤其是在阿里巴巴支付宝和腾讯财付通的九成 " 第三方移动支付市场 " 被二维码占据的情况下更是如此。支付宝刷二维码乘车的功能一出，业界就针对 " 支付宝会不会彻底取代 NFC" 展开了积极的讨论，很多人认为支付宝 + 二维码的组合无敌，谁还要用 NFC？

真的是这样吗？

如何使用 NFC 刷公交、地铁？

对于智能手机而言，拥有 NFC 功能绝对能成为手机一大卖点，如今国产的华为、小米、魅族等手机已有部分机型开通 NFC 功能。但要实现手机刷卡乘车，还有一个条件必须得满足，就是必须有一张支持 " 市政一卡通 " 功能的 NFC SIM 卡。

以电信卡为例，下载好手机卡对应的手机钱包 APP 后（移动卡下载 " 和包 "，电信卡下载 " 翼支付 "，联通卡下载 " 手机钱包 "），从 APP 里进入 " 公交充值 " 界面，你会看到 " 实体卡 " 和 " 手机卡 " 两个选项。

选择 " 实体卡 " 选项，只要将你的实体公交卡公交卡紧贴在手机的 NFC 感应区，就能顺利完成公交卡充值，再也不用去地铁站排队等待充值了，这个功能还是超级实用的。

如若想直接实现刷手机乘车，就点击进入 " 手机卡 " 界面，选择缴费银行卡按照提示一步步操作，缴费成功后的手机就可以当公交卡一样使用了。

下次乘车的时候打开 NFC，无需移动网络，就能直接刷手机去你想去的任何地方了。只要你打开 NFC，手机息屏状态下可刷、未打开 SIM 卡对应的手机钱包 APP 也可刷，比支付宝扫码乘车要方便得多。

但根据广大网友的反应，很多人表示还是更喜欢传统的公交卡，支付宝和 NFC 都只能作为乘车备用。原因经搜集后大致整理如下：

1. 支付宝扫码乘车可以作为备用，但是绝对不可能成为主流。毕竟支付宝需要移动网络支持，在我国实现无线网全面覆盖之前，干拼手机流量确实有一定失误风险，而且今天手机电量怎么都不够用，乘个车还要面临手机关机的风险。

2. 支付宝扫码乘车手续繁多，一来虚拟公交卡不能在各个城市通用，二来在拥挤的公交车上行动不方便，扫描还需要识别时间，操作成本未免太大。

3.NFC 需要硬件支持，不仅要求具备 " 市政一卡通 " 功能的 NFC SIM 卡，还要有支持 NFC 功能的手机，限制条件太多，因此 NFC 和支付宝一样暂时只能作为无卡乘车的辅助途径。

4. 公交卡体积小，随身携带不占地方，没有无线网络和硬件需求，依然是最主流的乘车方式。

私以为，NFC+ 公交卡才是最牛 × 的组合，因为小编现在使用的华为 mate9 虽然带有 NFC 功能，但 SIM 卡却不支持 " 市政一卡通 " 功能，所以用 NFC 来给公交卡充值简直就是最完美的解决方案。你们觉得呢？

文 / 憋个大的