共享时代的来临，是这个时代最为商业的战场，共享单车在短短的时间内，已经烧遍了满大街，最为明显的是广州、北京等各大城市的城中村，这些村落成为了共享时代的主战场，野蛮地成长，在共享单车身上毕露无疑。

继滴滴打车之后，谁也不会想到的是最火的属于单车。由于现在的网络发展到了如火中天的时代，网络再也不是只有网上的场景，它搭配着线下的商品使用，控制着线下的商业发展，网络也不再是单纯的网络，手机使得网络再次强大。

共享时代，谁也不知道下一个风口是什么，但是，捉住了时代的风口的人，才是智者，风口意味着创新，意味着与众不同和能够为大众广泛接受的产物，才能够在去到一个风口中去。

滴滴打车的模式，持续了一段时间已经成了较旧的模式，因为它从广泛接受到现在的平常对待，只经历了短短的时间。新的模式的形成，与许能够冲击着旧的模式的变革。共享汽车的来临，为无车一族的驾驶者带来了新的体验，也为私家车主们带来了新的驾车模式。传统的租车行业也有许多，共享汽车是从旧的模式下变革出来的产物。它只需要租下一个停车点即可，不需要传统的专人停车管理。它的APP自动开锁模式，使得能够用手机一键控制车量。

共享汽车服务的群体范围相对要窄，它的服务对象是各大领了有驾驶资质的驾驶人员，所以没有共享单车那么火，也是必然。

时代的变革，共享汽车和传统租车来比较，共享汽车没有发挥它天然的优势，它对比出租车来说，第一，出租车不需要自己驾驶。第二，出租车不需要昂贵的压金，第三，出租车适合短乘与长线乘车，共享汽车很难解决长途乘车带来的实惠性。最重要的是坐车需要一笔不小的压金，而出租车出现问题大多和乘客没有直接的关系。

共享汽车的到来，它只是一种美好的意愿，但论商业模式，它还需要和出租车和传统租车去比拼。

笔者良冬然认为，共享时代，并不是任何事物都那么地有具有实惠性，共享汽车，它需要解决的问题还有许多，正如共享单车，它虽然能够通过手机远程控制住单车的锁，但是它控制不住市场的环境和这个社会交通规则。HOENR工作室对这场共享单车作了一个预测，共享单车必须是市场规范化，还城市交通一片干净的骑行环境。共享单车毕竟是商业行为，它不可能完全地任由它野蛮地生长，极高的单车损坏率，也是人们财产安全的一部份。