四箭齐发力帆汽车北京车展产品线凸显 力帆620

尽管今年的北京车展上，新能源首发车型之多、占比之重前所未有，但是像一汽集团这样一口气发布四款车型的着实不多，而且全部是量产车型，今年即将开售的车型。

这四支直接射向新能源汽车私人市场的“利箭”分别是奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV，价格区间在21.98万～25.88万元之间。

一汽还为自己的新能源汽车在朝阳体育中心开展了一场试乘试驾会。资料显示，一汽的几款EV车型续驶里程可达150km，等速工况下能超过200km。慢充模式下6小时可将电池充满，家用电源即可解决充电问题，车辆还设有快充模式，30分钟即可完成充电。一汽还郑重承诺，四款新车将享受整车3年6万公里，动力电池5年10万公里的售后服务保障。

虽然是四“箭”齐发，按照一汽的规划，每一支箭却都有自己的进攻任务。一汽旗下自主品牌中，红旗主打豪华车市场，C级新能源车未来将在红旗旗下；主打高端市场的奔腾品牌将主攻A级、B级新能源车型，而主打中低端市场夏利和欧朗品牌将负责小型新能源车市场。据介绍，目前一汽旗下四大自主品牌中奔腾、欧朗、夏利三大品牌旗下均有新能源车型，未来随着四大新能源车平台的完善，一汽旗下四大自主品牌还将陆续推出全新新能源车型。

由此看来，这次同时发射的四支箭只是打头阵的先锋。一汽仿佛正手握诸葛连弩一类的神器，持续朝着新能源汽车私人市场进攻。根据一汽的战略规划，未来搭建的四个新能源乘用车平台将实现从A0级到C级车型全领域覆盖。到2020年，完成关键总成资源布局，完善插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源；实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场的能力，以支撑起一汽15%以上市场份额的目标。

在此之前，一汽已经向8个城市投放了700余辆新能源产品，累积示范运行里程突破7300万公里，车型涉及奔腾-EV、欧朗-EV、威志-EV及其新能源客车。从目前了解的情况看，一汽已经先盯上了北京这个众新能源车企的必争之地。据一汽的工作人员介绍，奔腾B50-EV和欧朗-EV，目前正在申请北京的新能源汽车推广目录，也许到今年秋天，消费者就可以在北京5家一汽4S店购买到这两款纯电动车。