动力明星 乘龙H7重型载货车上市

张艳

11月25日，在第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，东风柳汽乘龙H7一举拿下三项大奖：“节油冠军”、“物流电商快递满意车型奖”及“2015年度自主创新车型奖”。在继中国卡车公开赛的惊艳表现后，乘龙H7又一次以“一部好卡车”之名将大奖收归囊中。

每一届节油大赛也是各企业全面展示主力车型的“秀场”，在公平公正公开的赛程下，客观真实的比赛成绩就是车辆综合性能最好的证明。节油一直是乘龙汽车引以为傲的产品品质，动力传动系配置是一款车是否经济省油的关键，本届节油大赛上，乘龙H7凭借卓越的动力性、优异的可靠性以及出色的燃油经济性受到认可。

乘龙H7整车采用流线型设计，运用空气动力学，结合卡车技术，对乘龙H7整车进行风阻优化和主挂一体化设计，行车风阻系数低至0.527，有效降低风阻9%，综合油耗降低4%。同时，乘龙H7底盘轻量化设计，使整车节油优势更突出，采用282单层车架，运用欧美先进轻量化设计工艺，在保证承载性能的同时降低整车自重；整车铸件应用拓扑分析技术，铸件支架重量降低20%，刷新国内整车轻量化记录。

节油仅是乘龙H7其中的一个亮点，在该车上市之初，就承载着企业对予其寄予的希望。东风柳汽总经理程道然曾表示，“东风柳汽60年的历程中，一直秉承‘自立自强，创优创新，同心同德，为国为民的企业精神，高举自主品牌大旗，形成了‘商乘并举的产品格局。在商用车方面创造了多项行业第一：中国第一辆中型柴油卡车，中国第一辆平头卡车，中国第一辆‘美洲风格的长头重卡，中国第一辆通过欧洲安全标准认证的高端重卡。自2004年以来，柳汽先后推出霸龙507、乘龙609、霸龙M7等主力产品，这些产品都得到了用户的广泛认可。2010年以来，东风柳汽顺应国家法规、客户需求和高速公路快速增长状况，实施‘精品战略，加快产品和市场转型步伐，历经四年努力，基本完成从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。乘龙H7就是柳汽实施产品转型和精品战略的成果，是基于优势资源打造的高端重卡平台。”

乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡，旨在满足长途、高效物流运输的需要，拥有67项技术专利，突显“安全、可靠、省油、高效”四大特性，实现对进口高端产品的全面替代。

与此同时，随着乘龙H7的推出，东风柳汽从营销到服务全方位做好保障，推动乘龙H7有效进入市场，其中主要围绕四方面展开。

一是，对服务站开展产品技术、维修技术培训，使一线服务人员能够更好的为客户服务，指导客户如何正确使用和保养H7国四车辆。

二是，对用户进行驾驶培训，使司机能够熟悉车辆各项功能、学会如何节油驾驶、可对车辆简单故障进行处理、了解日常维护保养要求，从而降低车辆运营成本及提高车辆出勤率。

三是，配件通用、储备充足，从产品研发开始，致力于零部件的模块化及通用性，内部通过优化整合车型配置，外部通过引进国内主流供应商，实现零部件的品质提升及市场通用性，从而实现零部件80%的通用性。通过以4S店、配件代理商及重点服务商为核心搭建了“3+N”配件保障体系，逐级根据配件属性进行有针对性的储备，并将配件下沉服务终端，确保客户的服务需求得到及时保障。

四是，通过车联网车载智能终端，提醒用户按期保养，对驾驶操作行为进行监控，提醒驾驶员改善不良驾驶习惯，降低车辆油耗和提升车辆使用寿命。

可以看出，乘龙H7凝聚了柳汽人的心血和汗水，代表着柳汽对行业趋势的精准把握、对用户需求的重视、以及对行业动态敏捷的反应能力。相信乘龙H7可以为广大消费者带来优质的驾乘体验和更具价值的物流解决方案，为卡车行业带来新的变革，助推现代公路运输效率的提升。