3月车市之北上广

于杰

北京

新车：购买力弱，亏损销售提前出现

3月京城新车交易33400辆，同比去年32800辆累计上升1.83%，增幅低于全国乘用车5.97个百分点；环比增长37.45%，增幅低于全国2.65个百分点。1-3月京城累计交易新车103400辆，同比去年120600辆累计下降14.26%，增幅低于全国21.06个百分点。

京城新车销售一季度受春节影响明显，2月份的同比大幅下降和3月份的同比小幅上涨都与春节假日影响有关。3月份虽然销售数据略好于去年，但去除春节因素影响，整体新车市场表现并不乐观。

一季度同比数据显示京城汽车市场整体走势依旧呈下行趋势，市场购买力偏弱，根本因素仍然是受汽油车指标下调所限。

市场下行，北京大部分厂家今年销售指标依然增长，经销商3月份销售压力剧增，往年亏损销售的情况今年进入3月份就已出现，除奔驰等部分品牌车型还有加价销售的情况能保持一定盈利外，大部分车型提前进入亏损销售状态，4S店今年经营压力高于往年。

进口车：平行进口车和房车或成今年热点

3月京城进口车交易3480辆，同比下降17.14%，环比增长20%，进口车交易量占新车销售总量的10.42%。进口车1-3月累计销量11510辆，同比下降29.39%，占新车销量的11.13%。

北京一季度进口车销售继续呈下滑趋势，29%的同比下滑幅度仍大于新车市场平均下降水平；受进口车销售连续下降影响，进口车在北京的市场份额也连续下降，一季度进口车平均市场占有率只有11.13%，比去年同期又下降2.5个百分点。

进口车市场的持续萎缩使得进口车经销商纷纷改变经营品牌，平行进口车和房车成为今年经销商重点经营项目。

其中，平行进口车受到国家政策进一步鼓励，3月份众多经销商对政策落地仍在观望，但过多经销商的介入仍会加大竞争风险；进口改装房车成为今年市场的一个热点，相对舒适的内在空间改装和相对低调的外观获得一部分高端客户的喜爱。

二手车超新车销量66.30%

3月份京城二手车成交过户64500辆，同比增长21.47%，环比增长82.20%，3月京城二手车外迁率35.66%，新旧车比例1：1.93；1-3月京城二手车累计成交过户171950辆次，同比去年158200辆次累计增长8.69%；二手车超新车销量66.30%，新旧车交易比例1：1.66。

4月京城车市预测

1、北京4月份车市热点将围绕国际汽车展展开，各种会议、活动、新车型推出将会刺激媒体宣传热度，各厂家会利用此次机会加大宣传和促销力度，但促销效果会延后。

2、传统五一节前的4月份是销售旺季，但在北京限购政策的大环境下，4月份旺销月的特点已经不明显，从市场表现来看，4月份与去年同期相比仍会呈下降趋势，但环比也许会有小幅增长。

3、4月北京的二手车交易量在外迁限制逐步放开的政策大环境下，会继续保持增长态势，月交易超过6万辆的水平应该可以保持，北京的外迁率会继续上升，将为新车销售提供有力支持。

4、4月份的新能源汽车配置指标数将影响今年整体新能源汽车指标发放的进度，一但申购数量继续扩大将引发新能源汽车号牌的紧张情绪。有可能在6月份就使用完全部6万个号牌，也意味着如果没有弃号，北京今年的新能源汽车销售将超过6万辆。各新能源厂家都在关注北京的新能源汽车销售，想分享这块大蛋糕，4月份厂商会加快在北京的网点布局，但一些厂家制定的销售指标较高，能否如愿还是未知数。

5、价格仍是经销商头疼的问题，3月份已经放出去的价格能否收回来还要看厂家的销售指标和营销政策是否能够调整，卖的越多赔的越多已经严重伤害了经销商的销售积极性，4月份能否借机调整将影响今年价格和销售的整体走势。

广州

根据威尔森企业管理咨询有限公司对广东终端市场的监测，广州经销商反映，2月春节长假过后，人员回流，加上春节积压购车需求开始释放，市场回暖，回归正常，意向客流与订单指数环比均有较大幅度上升。

3月，广州举办了较多节日团购活动，终端市场优惠增加，价格指数为91.1，环比小幅下降。单车销售利润小幅下降，低于全国水平。同时，厂商配车量加大，库存深度上升，为1.8，高于全国水平。

3月，广州终端市场意向和订单均出现较大幅度回升，其中A0、A级市场订单上升幅度居前。订单转化率环比小幅上升，A0、A级市场订单住转化率上升，B、SUV市场持币观望消费者较多，订单转化率小幅下降。