于杰
8月，我国汽车产销量环比回升，同比保持增长，受上年同期基数较低影响，产销量同比增速均超20%。另外，产销率104.1%，企业库存减少。 除此之外，得益于SUV的出色表现，中国品牌市场份额再度提升。值得一提的是，进口市场也有了明显的好转。可以说，8月是中国车市表现整体向好的一个月。
根据中国汽车工业协会发布的数据，8月，我国汽车生产199.05万辆，环比增长1.58%，同比增长26.60%；销售207.10万辆，环比增长11.83%，同比增长24.22%。其中：乘用车生产172.28万辆，环比增长0.25%，同比增长28.16%；销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%。商用车生产26.77万辆，环比增长11.03%，同比增长17.40%；销售27.55万辆，环比增长11.38%，同比增长11.99%。
1-8月，汽车产销1684.59万辆和1675.50万辆，同比增长10.82%和11.43%，增幅分别比1-7月提升1.83个百分点和1.59个百分点。其中：乘用车产销1454.07万辆和1444.23万辆，同比增长11.94%和12.83%；商用车产销230.53万辆和231.26万辆，同比增长4.23%和3.47%。
中国品牌SUV力压合资
8月，在乘用车主要品种中，与7月相比，交叉型乘用车产销均呈下降，MPV产量明显下降，销量呈较快增长，其他品种产销呈不同程度增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销降幅依旧明显，其他品种呈快速增长。
8月，轿车产销87.88万辆和91.62万辆，环比增长0.58%和11.07%，同比增长23.26%和20.12%；SUV产销64.60万辆和65.41万辆，环比增长3.53%和12.58%，同比增长43.07%和43.86%；MPV产销16.22万辆和18.04万辆，产量环比下降10.23%，销量增长17.67%，同比增长35.24%和35.93%；交叉型乘用车产销3.57万辆和4.48万辆，环比下降10.72%和1.17%，同比下降40.30%和36.88%。
1-8月，与上年同期相比，轿车产销结束下降，呈小幅增长，产销分别为733.47万辆和730.33万辆，同比增长0.16%和0.77%；SUV产销保持高速增长，分别为518.06万辆和509.16万辆，同比增长43.65%和44.74%；MPV产销也呈较快增长，分别为152.99万辆和153.35万辆，同比增长17.55%和21.56%；交叉型乘用车产销降幅依然明显，分别为49.55万辆和51.40万辆，同比下降34.72%和33.56%。
值得一提的是，8月，SUV销量排行榜出现了较大变化，其中中国品牌表现突出，尤其在TOP10榜单中，中国品牌的表现压倒了合资品牌，而日系品牌集体出现明显下滑趋势。但韩系和美系、德系都出现了突破。
具体车型方面：哈弗H6再上4万大关无悬念夺冠，旗下另一款小型SUV哈弗H2再进前十，已经连续23个月月销过万，传祺GS4依然霸占榜眼位置，表现稳定。连续几个月销量不理想的长安旗下两款SUV：CS75和CS35再次双双挺进前十。博越持续着稳定表现，虽然受产能限制，但依然强势站稳在TOP20榜单，风光580表现出黑马特质，以10086辆的表现进入榜单。
商用车：客货均增
8月，在商用车主要品种中，与7月相比，客车和货车产销均呈增长，客车增速更为明显；与上年同期相比，货车产销增长较快，客车产量略增，销量微降。
8月，客车产销4.51万辆和4.30万辆，环比增长21.37%和18.17%，产量同比增长4.12%，销量下降3.31%。货车产销22.26万辆和23.25万辆，环比增长9.15%和10.21%，同比增长20.51%和15.37%。1-8月，客车产销34.06万辆和33.55万辆，同比下降7.28%和8.92%。货车产销196.46万辆和197.71万辆，同比增长6.52%和5.92%。
新能源92.2%高速增长
据中汽协统计，8月新能源汽车生产4.2万辆，销售3.8万辆，同比分别增长81.5%和92.2%。其中纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆，同比分别增长114.8%和106.4%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长23.1%和61.0%。
1-8月新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆，比上年同期分别增长145.5%和147.4%；插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆，比上年同期分别增长48.2%和58.1%。
进口车：首月实现正增长
根据国机汽车发布的数据，今年1-8月，我国进口汽车总量为66.6万辆，同比下滑4.5%；8月单月进口汽车9.2万辆，同比增长19.3%，2016年首月实现正增长。
乘用车1-8月累计进口65.9万辆，同比下滑4.8%，其中SUV和MPV的下滑趋势明显，而轿车与去年同期相比增长9.3%；8月轿车同比增长37.8%。
8月3.0L以下排量份额达91.6%，比2015年全年的93.1%下降1.5%，其中1.5-2.0L排量区间，以41.5%的份额处于第一大排量区间，远高于第二位2.5-3.0L排量区间的32.0%处于绝对的领先位置。
另外，8月中国进口汽车行业库存环比出现明显下降，达到4.18个月，库存压力下降明显。平行进口汽车数量也在8月份同比增长了19.0%，1-8月累计进口超过7.46万辆，同比增长5.5%。
豪华车8月销量：奥迪夺冠 奔驰国产破三万
根据各大厂商发布的数据，8月份中国市场豪华汽车品牌厮杀激烈，多个品牌甚至出现了爆发式增长。奔驰在华国产车销量破三万辆大关，超过宝马。雷克萨斯8月销量破万辆领跑二线豪华品牌；凯迪拉克增幅达九成，领跑豪车品牌。
从具体数字看，8月份，中国市场（含香港销量）为奥迪贡献了49154辆交付销量，同比增长8.8%，是该品牌全球各单一市场中增量绝对值最多的市场。1-8月，奥迪在中国累计销量达到385734辆，而去年同期为361315辆，同比增幅6.8%。奥迪在华的强势表现主要得益于旗下轿车A3、SUV Q3等紧凑车型的市场表现。
奔驰8月份在华销量同比激增28.4%至42843辆，1-8月涨幅继续保持在30%以上，劲增31.2%至311036辆。得益于本土化战略的全面推进，奔驰在华销量连续数月保持30%以上的增幅，并实现了42个月的持续增长。中国（含香港）目前已经是奔驰（含Smart）在该地区，也是全球各市场中的最大单一市场，
8月份，宝马及Mini在华销量为42219辆，较去年同期的36314辆同比攀升16.3%。1-8月交付量同比提升了9.4%至329972辆。在华市场，宝马新、老X1换代，全新X1产能逐步提升，与此同时，该品牌还加大了对3系和5系的推广力度。
雷克萨斯8月在华累计销量为10828辆，同比暴涨71.4%，刷新单月销量纪录；前8个月，雷克萨斯累计销量达到67224辆，同比激增35.7%。凯迪拉克8月在华交付量同比暴涨了93.4%至9914辆，接近一万辆。前8个月，凯迪拉克在华交付了同比激增31.1%，达到64489辆。另外，捷豹路虎8月在华增36% ，沃尔沃8月在华销量大涨37%。
