2016年12月15日，中国汽车工业协会在北京召开专题发布会公布：在今年10月莫斯科召開的世界汽车组织（以下简称“OICA”）会员代表大会上，中国汽车工业协会董扬常务副会长经理事会推举、会员代表大会表决，成功当选OICA第一副主席，任期三年。根据OICA的相关规则，到2019年底，将接任主席职位。

OICA作为联合国唯一授权的汽车国际组织，总部设在法国巴黎，成立于1919年，现有会员单位39家，遍布全球五大洲，囊括所有主要汽车生产国的汽车制造商组织。 OICA下设技术、展览、统计和联络宣传四个委员会，主要负责统计发布全球汽车产销相关信息，协调全球性汽车产业发展立场观点，推动全球汽车产业标准统一进程及技术创新，组织国际车展认证等相关工作。近年来 OICA在推动世界汽车产业发展和技术创新中的作用不可忽视，在国际上的知名度和影响力亦愈加显著。OICA参与了WP29国际技术法规的研究与制修订工作，代表全行业提出相关意见；OICA代表全球汽车产业于2008年发布道路运输与二氧化碳排放的研究报告及立场文件，致力于通过采用新技术、替代能源和汽车共享等方式实现低碳减排；OICA就自动驾驶问题多次召开圆桌会议，形成相关决议，支持并呼吁各国政府推动汽车智能化和网联化发展，推进《维也纳公约》的修订；OICA还负责协调认证世界各大主要车展，包括五大传统车展和北京等重要A级车展，避免展览时间冲突，实现资源合理分配。

中国于1990年3月申请加入OICA。1994年，由中国汽车工业协会正式派代表参与OICA活动。过去OICA主席一直由欧美国家的汽车组织担任。近年来伴随亚洲汽车产业发展迅速，产量超过世界汽车产量一半以上。许多欧美知名车企纷纷将发展重心向亚洲转移，在亚洲国家寻求合作伙伴，建立工厂和研发中心。在此背景下，中国汽车工业协会提议改进OICA主席轮换制度，建议采用欧美与亚洲交替的方式，给予亚洲汽车产业组织更多机会，增强OICA活力。在此契机下，2014年韩国汽车工业协会（KAMA）当选OICA主席，而当下董扬又成功当选第一副主席，亚洲汽车产业组织，尤其中国，在OICA的话语权迅速攀升。

捷豹路虎首次启用华人高管

在前任总裁高博调离超过一年半之后，捷豹路虎中国最近发布公告，潘庆先生将出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韦德博士汇报。该任命自2017年1月1日起生效，值得注意的是，这也是捷豹路虎首次启用中国本土人士出任高管。与此同时，现任捷豹路虎大中华区代理总裁李大龙先生将结束长达18个月的代理，继续专注其捷豹路虎中国首席财务官的本职工作。

履新之后，潘庆先生将负责捷豹路虎在华业务，领导捷豹路虎实现在中国市场的长期战略发展。在众多国际化汽车制造商的高管中，潘庆先生是首位来自中国大陆的全球董事会成员，这也再次力证捷豹路虎对于中国市场的信心与重视。2016年是捷豹路虎进入中国市场的第六年，这一战略任命将为捷豹路虎在华业务提供统一领导部署，进一步助力中国市场的继续发展。

夏博韬卸任北京奔驰

2016年12月6日，北京奔驰汽车有限公司公布了最新的人事调整信息，自2017年4月1日起，62岁的北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官夏博韬将退休，继任者为梅赛德斯-奔驰南非地区首席执行官兼生产执行总监阿诺·范德梅维。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“北京奔驰在夏博韬先生的带领下，取得了一个又一个里程碑式的成就。在产能、效率和柔性生产等方面，北京奔驰工厂不断再创新高。我们对他在戴姆勒任职期间做出的贡献表示诚挚感谢，并期待阿诺·范德梅维先生的加入。”

覃柳明出任东风柳汽总经理

2016年12月6日，据报道，原东风柳汽党委书记兼副总经理覃柳明已正式出任公司总经理，在程道然升任东风柳汽董事长后，总经理的职位已经空缺了数月。公司董事长程道然近日也有了新任命，职位为东风公司党委副书记、副总经理。经过多次的人事调整，东风汽车公司基本完成对旗下重要板块管理层的再优化，而东风柳汽未来进一步发展也值得期待。1至11月，东风柳汽累计销售汽车275576辆，同比增长10.6%。除了东风柳汽，今年，东风集团内部包括神龙、东风有限、东风乘用车、东风商用车、东风本田、东风股份等多家子公司均进行过多轮人事调动。这也被视为竺延风上任以来对于东风内部组织架构上的第一次优化。