2017年2月4日，工信部网站公布了7家涉及骗补的新能源汽车制造企业行政处罚决定书，这7家企业分别为金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通。这是去年开展骗补核查以来，工信部第二次重拳整治、规范新能源汽车行业，而至此已有12家企业上了骗补黑名单。相比第一批公布的5家车企，此次被查处的车企骗补情节有所收敛，但手法更为隐蔽、复杂，涉事企业增多，持续时间也较长。与第一批被查处的违规企业不同，此次涉事的7家新能源车企，存在的主要问题是通过不装或少装电池、电控的方式非法违规获取补贴资金，被工信部给予取消问题产品的《公告》，暂停企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的处罚，以及责令公司进行为期2个月整改，整改完成后，工信部将对整改情况进行验收。

【 纵横点评 】

暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，只是不能获取补贴，但并不影响企业新能源车型的生产销售。业界分析看来，从工信部、财政部等部委公布的處理结果能看出，此次对7家骗补企业的处罚力度并不大，更多的意图在于警示其他企业，肃清行业乱象。不过企业被处罚带来的负面影响不容小觑，包括对企业声誉等的损失。调整后的补贴方案才刚刚开始实施，这个时间节点，此时工信部便公布处罚决定，这显然是在提醒新能源车企，国家对于骗补企业仍不会姑息的决心。