最近有报道称，在2017年6月2日举行的东风公司党委常委会上，通过了包括东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长刘卫东，东风乘用车公司总经理李春荣，以及东风悦达起亚副总经理刘洪等多位高层领导的任职变动决定。其中刘卫东将不再负责神龙公司以及东风鸿泰公司董事长，但仍会继续掌管东风乘用车、东风裕隆以及东风汽车国际业务，而刚调往东风不久的现任东风公司副总经理、党委常委安铁成，将接替刘卫东任神龙公司董事长职位。同时，在东风悦达起亚主管生产的副总经理刘洪，将接棒李春荣主管东风风神。此番东风高层的换防，可以说是竺延风调任东风公司董事长、党委书记两年后，最大规模的一次管理層调整，所涉及的人事变动基本都是“一把手”。

截至发稿，尽管还未发布正式公告，不过对于这一调整，东风公司党委宣传部回应：这是东风公司主动适应事业发展需要，根据人事变动的实际情况对部分班子成员分工进行的正常调整。时下吉利、长城、长安等自主品牌纷纷向上的大背景下，神龙和风神作为东风集团旗下两大关键的板块，也是其目前亟须被提振的主要业务之一。自2016年以来，神龙销量陷入低谷，至今未能止跌。东风风神在过去两年虽保持了较高的增长速度，2015年全年销量刚刚突破10万辆大关，2016年同比增长49.5%至15万辆。但今年前5个月东风风神的增速在吉利汽车、广汽传祺等自主品牌的高压下明显放缓，销量同比去年并未出现明显增长，维持在5.7万辆左右。大力调整的背后，或许有更深一层的含义。有分析看来，如此频繁而密集的人事调整，背后则是竺延风“重振”东风的主要思路体现。