伊军令

阴霾笼罩着今年的美国车市，迟迟不肯散去。虽然5月工作日比去年多一天，但是美国汽车销量仍连续5个月下降。视线转到欧洲，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，5月份，欧洲整体的乘用车销量同比增长7.7%。不过更让人惊喜的是，俄罗斯的汽车销量已连续三个月保持增长，也是多年来首次达到两位数的增长。与俄罗斯相比，日本虽然也是实现两位数的增长，但却没有俄罗斯的增长更吸引大家关注。

美国

持续低迷，连续第五个月下滑

2017年5月份，美国车市同比微跌0.5%，售出151，9793辆车，连续下滑第五个月。前5个月，其累计销量为698.2万辆，同比下跌2.0%。

5月份，美国各大整车制造商采取了大幅的价格促销，但在轿车细分市场，效果并不明显。按照类别划分，轿车5月份萎靡，同比滑落10.0%至56.6万辆。

这个“车轮上国家”的汽车市场到底是怎么了？接连滑落五个月后，如果没有新刺激因素将销量拉至巅峰，今年美国车市极有可能无法突破2016年的销量纪录，这也便意味着新一轮周期“拐点”可能来临。以现在的市场表现，通用感觉不容乐观，2017年 6月26日，通用汽车首席财务官Chuck Stevens在接受分析师采访时表示，预计2017年美国车市销量将在1，725万到1，735万辆之间，难以打破去年的纪录。要知道在今年年初，通用汽车给出的预测为“1，700万辆级中区”，大概在1，750万辆左右，可谓相时而动，下调了心理预期。通用汽车还在一份声明中表示：“整个行业内出现的乘用轿车需求低迷使得我们对部分车型的生产计划进行调整。从今年9月下旬开始，费尔法克斯组装工厂将实施两班工作制，我们相信目前所采取的措施将会在未来对费尔法克斯工厂的就业情况产生最低限度的影响。”据悉，公司已经在当地时间6月16日把削减工作班制的消息通知了费尔法克斯工厂的员工，以应对乏力的车市。

汽车数据公司（Autodata Corporation）的数据也显示，5月底，通用汽车的库存量达到96.3万辆，库存天数达到94天，远高于去年同期的57天。对此，通用汽车表示，公司计划在今年年底前将总体库存降至75天左右。通用外，雪佛兰和福特也对前景亦不看好，已经开始大规模裁员。有趣的是，刚刚经历高层动荡之CEO更替后的福特公司，在包括林肯的情况下，5月总销量却超过了通用汽车。但相比通用来说，今年1-5月，福特在美国累计售出车辆不敌通用，有一定的差距。

分析看来，在未来几个月时间里，预计汽车制造商或将进一步采取减产措施，这种趋势将导致其盈利受损，并使得价格战的可能性变得更高。

“继续处于较高水平的刺激措施反映了整个汽车行业所面临的挑战，未来库存很可能仍将保持在很高水平，除非汽车制造商进行车辆调整以迎合消费者需求的变化。”J.D. Power的汽车数据和分析总经理迪尔德丽.博雷戈（Deirdre Borrego）说道。

韩系在美依旧遇“寒流”

根据这几个月来的市场表现，韩系在中国的日子不太好过。没想到，在美国，却也依旧局面堪忧。

韩系车现代和起亚今年以来在美国跌势明显，为了挽救销量，它们5月份优惠分别上涨50.5%和18.5%，高达3，166美元和3，240美元。然而看起来作用并不大，现代5月销量同比滑落18.0%，起亚下滑7.0%。今年以来，表现最差的还是属于韩系的现代起亚集团，全年下滑7.1%。

如果说韩系在中国的下滑，一部分原因受到萨德政治事件的影响。而在美国的跌势，则并未受到像中国类似 “抵制”的状况。也许更多的，韩系要进行自我反思了，在中美这样的大市场，包括产品的细分和布局等怎样更好谋划，以赢回消费者。

而毗邻韩国的日本，则是交出了一份不错的答卷。4月份还仅斯巴鲁一家增长，到5月份，马自达、三菱、日产、斯巴鲁均上行，但两田表现不佳。拉低丰田销量的是雷克萨斯和赛恩品牌，前者SUV终于跟上车市，但轿车仍拖后腿，后者则已停产，随着库存的清空最终将被停售。

豪华车：奔驰夺冠 ，但前三甲均下跌

5月份，美国豪华车总销量同比微增0.5%至168，126辆，奔驰销量超过宝马，再次夺得单月豪华车冠军。

不过在5月美国豪华车销量排行榜中，前三甲均实现不同程度的下滑。首先冠军——梅赛德斯奔驰出现了6.8%的跌幅，5月销量为29，959辆；截止到5月底，奔驰美国2017累计销量也未能实现增长，出现了0.9%的下滑，总量为145，658辆。

不过虽然未能实现单月或累计销量的增长，但是渐渐拉大了与宝马的销量差。宝马品牌5月销量为25，818，同比跌幅达11%；今年前5个月，宝马美国累计销量下滑3.6%至120，124辆。虽然，奔驰美国首席执行官Dietmar Exler表示，奔驰目前处在车型换代之际，高需求低供给为其带来了不小的挑战。但今年前5个月，奔驰美国累计销量超出宝马达25，534辆。“随着2018款新车逐渐上市，我们相信销量将很快恢复增长，”Dietmar Exler说道。随着奔驰的逐渐发力，宝马的心理阴影面积估计不会小。宝马从车型来说，改款版宝马5系5月销量同比增长13%，宝马X1和宝马X3的销量也实现了两位数的同比增幅，分别是13%和22%。

位列美国5月豪华车销量排行榜第三的是雷克萨斯，不过同样也出现了销量下跌现象。5月份，雷克萨斯美国销量为25，401辆，同比下滑4.8%。从车型来看，雷克萨斯旗下轿车5月美国销量跌幅更大，为21%；而跨界车和SUV车型实现了7.5%的增幅，创下雷克萨斯上述车型最好的5月销量。除了奔驰、宝马和雷克萨斯之外，其它豪华车品牌5月美国销量均实现了增长。

欧洲

5月乘用车销量增长7.7%

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，5月份，欧洲整体的乘用车销量同比增长7.7%至1，433，236辆，而欧盟地区的乘用车销量同比增长7.6%至 1，386，818辆。5月，几个主要市场的表现较为抢眼，其中德国的销量同比上涨12.9%，西班牙市场同比上涨11.2%，涨幅均创下较好成績。另外，法国和意大利的销量涨幅分别达到8.9%和8.2%，而英国市场却出现了一定程度的下滑，跌幅达到8.5%。SMMT CEO Mike Hawes对此解释到：“SMMT此前曾预测，对比3月份销量，英国5月份的新车市场表现不会太景气，4月份正式执行的新消费税促使3月份的销量出现了大幅度的增长，而6月初的大选在短期之内也将会对销量造成一定的影响。”

总体来看，前五个月，欧盟地区乘用车销量的增幅达到5.3%，累计售出6，719，209 辆。意大利市场的涨幅达到8.1%，西班牙的涨幅达到7.3%，德国的涨幅达到4.7%，法国的涨幅达到3.3%，而英国的累计销量跌幅达到0.6%。

其中，5月份，德国的柴油车销量出现微跌，跌幅为1%，柴油车在新车销量当中的占比达到40.4，而去年同期的占比为46.3%。前五个月，柴油车的市场占比为41.9%，而去年同期的占比为47.1%。外媒報道，慕尼黑市长近日向某媒体透露，因城市氮氧化物排放量超标，慕尼黑目前正在考虑是否要禁止柴油车上路。众所周知，大众柴油车排放门事件的曝光导致柴油引擎技术遭到外界的质疑。慕尼黑市长Dieter Reiter说到：“我也不希望禁止柴油车上路，但是我们也是走投无路了。”当问到慕尼黑近期的氮氧排放指数时，Dieter Reiter感慨：“结果非常令人震惊，超出人们的意料。”据悉，慕尼黑禁止柴油车上路预计将会波及133，000至170，000辆柴油车，但最终取决于政策的严格程度。排放满足最新的欧6标准的汽车将会得到幸免。

在大众排放门事件曝光之前，德国售出的新车近半数为柴油车，但此后，柴油车的市场份额也逐渐开始下滑。3月份，德国柴油车的销量在新车销量当中的占比仅为40%，而去年同期的占比为45.8%，2012年的占比为48.1%。不仅德国，5月份，英国柴油车的销量也是持续下跌，跌幅达到20%。看样，柴油车的日子是越发艰难了。

俄罗斯

风雨过后是彩虹

据欧洲商业协会汽车生产商委员会（AEB AMC）发布的数据显示，俄罗斯5月份的乘用车和轻型商务车销量同比增长14.7%，共计售出124，990辆。前五个月，俄罗斯的累计销量为577，449辆，同比增长5.1%。

AEB AMC主席Joerg Schreiber评论到：“俄罗斯的汽车销量连续三个月保持增长，也是多年来首次达到两位数的增长。5月份，俄罗斯汽车市场全面开花，各大车企都取得较好成绩。”

当地时间6月20日，戴姆勒在俄罗斯Esipovo镇的新奔驰工厂开工。此次投资具有不一样的意义，它是三年前西方国家对俄罗斯实行制裁之后，大型外国汽车制造商首次在俄投资。此厂预计每年可生产超过2万辆奔驰轿车和SUV。戴姆勒表示，该厂将在2019年开始生产乘用车，首批生产的是E级轿车，GLE、GLC 和GLS SUV/跨界车。戴姆勒于2月份便表示，将在该工厂投资逾2.5亿欧元 （约19亿人民币）。

全球汽车制造商曾将俄罗斯视为一个充满希望的市场，直到2014年由于在乌克兰的行动而受到制裁，导致俄罗斯经济低迷，汽车业也是唇亡齿寒，备受影响。汽车销量从2012年峰值的近300万辆下降了一半，很多企业也是相继搁置了项目，美国汽车巨头通用在2015年退出了俄罗斯市场。于是，很长一段时间以来，国际投资者对俄投资普遍较为谨慎，因为制裁导致行业长期低迷，全球油价暴跌。但俄罗斯经济最近出现复苏的迹象，汽车市场在经历了四年的衰退后也是恢复了增长。奔驰汽车业务委员会成员Markus Schaefer在建筑工地上表示，“我们对俄罗斯的长期潜力充满信心。”一些国际汽车制造商也是捕捉到了苗头，为从中获益，最近也开始加强在俄业务。比如，为在俄罗斯市场上重振旗鼓，大众集团加强了在俄罗斯的项目，以提高其大众品牌、斯柯达品牌以及商用车销量。大众近日表示，已与俄罗斯汽车制造商高尔基集团（GAZ Group）延长合作协议至2025年，在2025年之前将在GAZ的Gorky工厂生产大众和斯柯达轿车。

日本

新车销量同比增长12.4%

5月日本新车销量372576辆，同比增长12.4%。其中，非微型车销量237512辆，同比增长6.1%；微型车销量135064辆，同比增长25.3%。1-5月日本累计新车销量2305072辆，同比增长8.4%。其中非微型车销量1354105辆，同比增长10.2%；微型车销量772333辆，同比增长5.2%。

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奔驰5月全球销量再创新高

根据戴姆勒官网发布的销量数据，梅赛德斯奔驰品牌5月全球销量再次实现两位数增幅。奔驰品牌全球销量为193，741辆，同比增幅为13.5%；今年前5个月，奔驰品牌全球累计销量为934，965辆，较去年同期攀升14.3%。

IEA：2016年全球电动车保有量突破200万

根据国际能源署（IEA）发布的数据显示，截至到2016年，全球电动汽车的保有量突破200万辆大关。IEA发布的2017全球电动车展望（Global EV Outlook 2017）当中提到，2016年全球插电式混合动力电动车的保有量对比2015年增长了60%，尽管增长较为迅速，但电动车在轻型车保有量当中的占比仅为0.2%。电动车市场目前还是局限于少数国家，全球95%的电动车销量都来自中国、美国、日本、加拿大、挪威、英国、法国、德国、荷兰和瑞典等十个国家。IEA发布的报告当中提到：“中国目前还是全球最大的电动汽车市场，在全球电动车销量当中的占比超过40%，同时也为美国销量的两倍之多。无可否认的是，政府政策对于电动车的发展至关重要。”