自近几年来日系车企的收购兼并热潮后，日系车企抱团取暖的趋势愈加明显。此前丰田汽车将大发、日野等多家日系车企纳入麾下，并间接控股斯巴鲁外，在与马自达合作之外，现如今又与鈴木达成合作；日产公司去年把因“油耗门事件”而经营困难的三菱汽车纳入旗下，形成了年产1000万辆的销售规模；本田汽车目前的年销量为500万辆，如今又增添了日立这一合作伙伴。在不断地市场洗牌中，丰田、日产、本田三足鼎立的格局愈加明朗。在这种发展态势下，中小车企的发展空间被进一步压缩。对于规模效应明显的汽车行业，抱团取暖、出击新技术或许是应对市场挑战的最佳选择。业内人士分析看来，日本汽车业抱团取暖有利于降低经营成本，并且提高国际竞争力。endprint