陈建民
[摘 要]本文介绍了翻车机系统一些易发生的故障，从机械设备、控制系统、设备缺陷等方面分析了故障原因，提出了一些防范措施和处理方法。
[关键词]翻车机 故障分析 措施 方法
中图分类号：TH22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）16-0062-01
引言
翻车机系统是以翻车机为主体所组成的一种大型、高效的机械化卸车作业系统，它是由翻车机、重车铁牛（重调机）、摘钩平台、迁车台、空车铁牛（空车调车机）等设备组成。被广泛应用于大型火力发电厂。运输散装料C60～C70型、载重60～70t的煤车。作者本人参与了本厂翻车机系统的改造更新，本厂自2005年开始，分别对翻车机系统进行更新改造，将摘钩台和重牛改为重调机，适应翻车机与铁路车辆匹配性能检测工作。
本文阐述我厂在翻车机系统改造后的翻车机和重调机易发生的故障现象，可供运行和检修人员做初步的判断，以便进一步采取合理的处置方法，解决故障。
一、火车皮与翻车机基本轨道产生间隙造成车皮掉轨
此种现象的发生一般在翻车机运行中压力不足或突然泄压造成的。在未知的情况下，怎样取判断与预防掉轨事故做如下阐述：
1、压力不足和泄压前的工况征兆
检查翻车机工况时，应该观察压车机构，当翻车机动力电源和控制电源都已经合上，压车梁处于静止状态时，压车梁自动下落，可作如下几点判断：
A是否压车液压油缸活塞密封圈老化，系统内漏；主要发生在压、托车梁液压油缸上，以压车梁液压缸最为显著；
B电磁先导溢流阀压力偏低；若电磁先导溢流阀压力调得过低（正常情况下设定为5MPa），则压车梁压紧初始压力F较低，则在煤车翻卸过程中，车辆两侧壁将有一段时间受压不良或不受压，此时车辆就有可能脱轨；
C当重调机牵车至翻车机本体定位后，翻车机进行压车、靠车时观察其压车梁下降动作是否正常，当压车紧锁重车车帮时是否有重车压紧发出车底弹簧响声，如果声音小或根本没有声音说明压力严重不足，此时即使有翻车机压到位信号也应停下请检修人员检查，确认没有问题后才能继续翻车；
D液压油内有杂质存在；若液压油内有杂质存在（如前所述密封圈龟裂成碎片），这些杂质将在液压系统中随液压油一起循环，卡涩阀件造成单向阀关闭不严或进油不充分，油缸失压，进而引起整个系统失压。当卡涩发生在煤车翻卸过程中时，由于压、托车梁起不到应有的作用，此时将发生车辆脱轨；
E液压油粘度太大，流动性降低，此时，将造成液压系统供油不均，系统压力不稳定，车辆在翻卸过程中将发生脱轨现象，该情况多发生在冬季设备刚启动运行之时。
2.翻卸过程中出现重车皮与翻车机基本轨道住在间隙时底紧急处理措施：
在正翻小于90度时，发现重车脱轨时紧急按下停止，回翻到0度进行检查；如果正翻角度大于90度时，则要紧急按下“急停”按钮后立即回翻至0度进行停机检查。
3.预防翻车机压力不足或泄压的防范措施
（1）检查所有电机、减速机、液压油泵运转正常，地脚螺丝无松动，脱落现象；
（2）检查所有液压系统进出油罐接点应无脱落、泄漏，油箱盖应严密；油箱油位应不低于规定值；
（3）检查各个管路固定完好，没有被异物挂断的可能；
（4）检查液压系统各阀件完好，无漏油、渗油现象。
二、翻车机回翻0度时，翻车机本体轨道与基本轨道对轨不准
影响对轨不准因素与解决办法：
1、翻车机本体轨道因长期处于重车皮的重负荷压力下，引起轨道错位严重时应停机检查；
2、检查翻车机回转框架其两端盘上的回转托轮转动是否正常无卡塞，驱动齿轮是否咬合完 好，齿轮有无严重磨损和断齿现象，驱动减速机和制动抱闸松紧合适；
3、翻车机限位开关装设位置是否正确、变形；
4、检查驱动齿轮间和回转托棍及轨道上是否有大量积灰。
三、当翻车机正翻到150度以后突然停止，翻车机故障灯亮并报警
故障分析与处理办法：
1、考虑翻车机煤篦子上积煤是否过高，误碰限位，如果是，首先对翻车机进行系统复位消除报警，检查翻车机控制柜内是否有开关跳闸，经检查、复位后，检查积煤情况如果不是很严重可继续翻车；如果积煤太多则要回翻至0度后人工清理积煤后方可继续翻车；
2、检查翻车机驱动齿轮间是否有异物卡住、缠绕等现象；
3、检查是否有重调、迁车台报警导致翻车机报警。
四、当翻车机刚开始翻车，突然出现“压车到位”信号消失导致停止翻车
故障分析与处理：
1、出现上述情况时，首先要强制将翻车机回翻到0度，停机检查；
2、检查车皮是否正常，有无异型，积煤现象；
3、检查各个压车梁信号开关有无松动现象；
4、通知检修人员检查压车装置线路。
五、翻车机回翻0度时“松车”、“松靠”都已经到位，但是翻车机信号上不来
故障分析与处理办法：
1、根据上述现象检查就地压车、靠车是否松到位，如到位，可排除液压、机械故障，属于电气问题，通知电气检修人员检查；
2、检查松车、考车接近开关是否有松动现象。
六、重调机牵重车在翻车机本体定位后，后钩销提不开
原因分析与处理方法：
1、检查钩舌与车钩间有无摩擦，如有摩擦，要求检修人员处理；车钩不能保持常开，检查车钩弹簧弹力是否正常；
2、检查重调机钩头与开钩装置各机械动作灵活，无卡死现象；
3、检查车钩液压摘钩装置有无渗油、漏油现象，摘钩工作压力是否正常，缓冲弹簧有无损坏，销轴无严重磨损与脱落现象；
4、后钩销前端的感应铁、感应开关处于良好状态，应无碰撞、损坏痕迹，如损坏通知检修人员及时更换；
5、考虑“松车”、“松靠”信号是否消失，导致后钩销不能提开，恢复信号后提销即可。
七、重调机“回退到位”后，大臂不能抬起
故障分析与处理方法：
1、检查重调机在“回退到位”前后钩销是否引起误动，且处于“后钩销合到位”状态，提后钩销后抬臂即可；
2、检查控制画面各个信号有无误、假信号，若有则通知检修人员检查相关误动信号；
3、检查前后钩销接近开关或感应铁是否变形或损坏，如坏则联系检修人员及时更换；
4、检查重调液压系统工作压力是否在工作范围内。
八、重调机“牵整列到位”定位后或重调机“牵单车到位”后，出现重调机不能在指定的区域内停止，仍高速前行
故障判断与处理：
1、根据现象可排除电气和机械故障，可判断是属于限位开关问题；重调机牵整列到位后，整车调车机仍不停止运行，可检查限位开关工作是否正常；
2、通知检修人员检查程序中的主指令控制器是否收到限位开关的干扰，导致信号错乱；检查限位开关的装设区域是否有松动、变形；电缆滑车夹线有无损伤，影响限位开关信号感应；
3、考虑天气因素，是否下雪、下雨等导致限位开关渗水或损坏不能发出正确的指令信号，需要拆除更换。
九、重调机抬落臂声响异常
影响抬、落臂响声的异常因素：
1、检查平衡油缸上下支撑销轴状态，轴头卡板应无缺损，各液压系统阀件、管路、油缸密封是否严密，吸油管路接口有无松动、渗油，有无吸入空气；
2、液压油是否符合规定；
3、油泵与电机振动是否超标；
4、大臂的轴承座固定螺栓有无松动，润滑是否良好，轴承有无磨损。
十、重调机在运行中热偶经常跳闸，复位后仍不动作
故障分析与处理方法：
1、考虑有无超重车皮；
2、有无火车车皮抱闸未松现象；
3、检查重调机联锁条件是否满足，若满足，复位后在行走，如还不行，则通知检修人员处理；
结束语
本文通过对翻车机和重调机一些容易出现的故障进行系统的总结，提出相应的防范措施，希望相关人员能再总结经验，在实现设备安全稳定运行的同时，提高设备的运行使用效率。
参考文献：
[1] 《乙翻车机使用说明书》·武汉：武汉电力设备厂，2009.12.
