金属材料及热处理

李直敏+李志林

摘要：随着社会经济的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车在人们生活中扮演着越来越重要的作用，同时汽车专业教学也越来越受到重视，本研究针对现代社会对汽车高新技术人才的广泛需求，阐述了汽车专业教学中热处理材料及制造工艺课程评价体系构建的基本要点和现状探究，并对汽车专业教学中热处理材料及制造工艺体系构建和执行的情况进行了先进性进行了深入的探讨和研究，以期为相关人员提供借鉴。

关键词：汽车专业；热处理；制造工艺

【分类号】：TD353.5

汽车专业主要培养目标是使学生具备汽车零部件各岗位人员具有的良好的综合素质和职业素养。笔者通过对汽车专业教学中热处理材料及制造工艺的现状分析，基于职业核心能力的汽车专业教学中热处理材料及制造工艺评价课程体系的构建，提出汽车专业教学中热处理材料及制造工艺体系运行的解决方案，不仅有利于提高学生的职业核心能力，而且有利于促进对汽车专业学生进行更进一步的考核和加强。

汽车专业教学中热处理材料及制造工艺课程构建要点

1.1汽车热处理材料和制造工艺专业课程评价体系的构建要点

目前相关院校的汽车专业主要采取传统的汽车专业教学热处理材料及制造工艺课程，其教学方法、评价体系和实践教学等已不能满足当下汽车人才培养的需求。在构建过程中，应当着手改善某些环节的弊端，明确新型汽车专业教学中热处理材料及制造工艺课程评价体系，聘请有丰富经验的汽车专业教师，制定多元、灵活化的汽车专业课程评价方式，并且结合汽车在实践中的具体情况，合理运用多媒体课件，编写内容具有科学现代化的汽车教学教材。这对推进模块式一体化教学改革和扩大汽车专业教学教师队伍的建设有着十分重要的作用，使学生熟练掌握汽车制造工艺，积极完成汽车热处理材料的实践训练日志，进行工作总结。

1.2汽车专业教学中热处理材料及制造工艺的先进性分析

完善汽车专业教学中热处理材料及制造工艺课程评价体系，推行模块式一体化的教学模式，改进汽车热处理材料及制造工艺的教学方法，有利于加深学生对汽车专业理论知识的理性与感性认识，实现汽车专业理论与汽车制造工艺实践活动的密切结合。[1]因而对汽车专业教学中热处理材料及制造工艺课程进行先进性分析，有利于促进教师不断更新汽车专业教学内容，还有利于从不同角度切合实际地采用不同方法对其进行指导，从而使汽车专业学生自身的汽车制造能力水平和汽车专业综合素质都能得到提高。

2.汽车制造工艺体系的现状与存在问题

2.1汽车制造工艺体系专业教学执行力度弱

由于汽车热处理材料和制造工艺体系专业学校的精品课程教材在专业课程评价体系构建过程中存在着一些问题，尤其受汽车专业学科体系教材的影响较大，比如教材编写内容陈旧，与现代的汽车技术与制造工艺的发展相脱节，使得汽车热处理材料和制造工艺专业课程评价体系在构建过程中完全照搬照抄汽车专业教学理论知识，汽车专业学生对热处理材料和制造工艺方面课程评价体系的执行力度较弱，再加上疏于对汽车制造工艺规范的表述，使汽车专业教学从学科本位向能力本位转变的执行能力较低，这种以汽车热处理材料和制造工艺体系专业学科本位为中心的传统教学评价体系极易产生重理论轻实践的思想倾向，不利于丰富汽车制造专业理论以及扩大指导学生实习的汽车热处理材料专业教师队伍的建设工作，也不利于提高汽车专业学生的实践转化能力。[2]

2.2汽车制造工艺体系专业教学课程评价方式单一

由于汽车制造工艺体系专业技术理论课的教学安排时间跨度大，使得该汽车专业的课程评价指标低，评价方式单一化现象突出。比如汽车教学专业学校对同一汽车零部件和热处理材料总成的“故障排除” “制造工艺”和“汽车零部件构造”教学时间不集中，汽车专业技术理论和实习教学分段实施，自成体系，导致汽车制造工艺体系专业的学生对汽车某一热处理材料的理解不透彻，认识不全面，从而使其对汽车专业的学习难以深入和进行透彻理解。[3]汽车教学理论教师和汽车制造工艺实习指导教师缺乏有效沟通，使得他们在教学目标、教学方法和教学内容等方面相互脱节，难以形成有机结合，最终导致汽车制造工艺体系专业课程评价指标降低，汽车热处理材料评价方式单一，不能合理统筹汽车专业教学内容。

2.3汽车制造工艺体系专业教学素质有待提高

汽车热处理材料和制造工艺专业学生在进入汽车制造工艺的实习教学阶段，会出现模糊的汽车专业技术理论知识与复杂的汽车实践不相一致的情形，汽车专业学校往往注重汽车热处理材料和制造工艺模仿性的操作训练，无法形成汽车专业的系统技能，使得学生汽车专业实践的积极性下降，汽车教学理论和汽车实习教学相融合，汽车专业素质难以得到提高。由于汽车专业学校进行大面积的学生扩招现象，因而汽车专业学生的基础理论知识不扎实，学生生源质量相对较低，尤其在学习汽车专业知识时缺乏空间想象力，使得学生对汽车热处理材料和制造工艺专业的理论知识、汽车热处理材料与制造技能等基本关系难以形成完整的认识，这十分不利于汽车教学专业学生综合素质的提高。大多数学生在学习汽车制造工艺时缺乏清晰的思路，仅靠死记硬背应付考试，经常感到汽车教学专业技术理论枯燥无味且难学易忘，导致其兴趣下降。

3.完善汽车热处理材料和制造工艺专业教学评价体系运行的解决方案

3.1加强汽车热处理材料和制造工艺专业教学评价构建和执行力度

为了加强汽车热处理材料和制造工艺专业教学评价构建和执行力度，汽车专业院校应当建设汽车实训基地，加强学校的汽车热处理材料和制造工艺专业教学的执行力度，提高学生的汽车技能和汽车制造的兴趣，拓宽汽车专业模块式一体化教学评价体系的渠道，加大对汽车制造工艺课程评价体系的执行力度。此外，还应当建立一些汽车检测中心、汽车制造工艺实训室等多媒体汽车实训的专业教室，以此来引导学生积极主动学习汽车热处理材料和制造工艺专业知识，积极参与课堂的实践教学活动，不断提高汽车专业学生的综合素质。

3.2丰富汽车热处理材料和制造工艺专业教学课程的评价方式

为了丰富汽车热处理材料和制造工艺专业教学课程的评价方式，汽车专业课程的评价主体需要实施模块式的一体化汽车专业教学组织，通过对汽车制造人员的必备技能进行培训，按照学生汽车制造能力的强弱进行细致的归纳和整理。为了保证汽车教学改革的正确性和可行性，学校需要开展广泛的社会实践调查活动，有利于为开展“一体化”汽车热处理材料和制造工艺专业教学评价体系打下扎实的实践基础。

3.3提高汽车热处理材料和制造工艺专业教学评价主体的专业素质

汽车院校一方面要引进高水平的、优秀的、有较强汽车专业理论知识和实践经验的专职教师以保证汽车专业教学的教学质量，汽车院校应当加大汽车专业教师队伍的建设，建立汽车制造工艺的核心教学能力评价体系。另一方面，还要加大对汽车专业专门的定期培训力度，促进汽车热处理材料和制造工艺理论与实践指导老师的不断交流，进而提高汽车专业学生对汽车热处理材料和制造工艺的实际操作能力，使得汽车专业理论指导与汽车制造技能训练的教学任务融为一体，促进汽车专业教学活动有规律地进行。

4.结语

综上所述，随着汽车制造工艺的不断发展和消费者对汽车安全性要求的提高，为了完善汽车专业教学中热处理材料及制造工艺课程教学体系，汽车专业院校应当明确热处理材料及制造工艺课程基础知识学习和汽车专业实践训练技术，了解热处理材料及制造工艺课程模块系统所包括的机械部件，配合汽车专业的多媒体教学课件和汽车专业制造工艺实验台的演示过程，同时深化汽车专业教学系统的工作原理，不断创新汽车热处理材料和制造工艺各零部件专业课程的教学方法。

参考文献：

[1]王志坚.浅析汽车热处理材料及制造工艺的完善[J].汽车之窗，2013，（11）：11-12.

[2]徐建迅.汽车热处理材料及制造工艺的探讨[J].社会科学，2014，（10）：11-12.

[3]李娟.浅析汽车制造工艺课程教学体系的完善[J].中国汽车，2015，（14）：13-14.