基于专利分析的我国电动汽车技术发展趋势研究

尹朝丽++李发喜

[摘 要]本文从宏观角度整体分析了纯电动汽车的电池管理技术领域的中国专利技术构成、专利技术申请趋势、主要申请人及其专利布局情况。

中图分类号：F426.47 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0333-01

1. 前言

近几年来，纯电动汽车在全球的销量突飞猛进。2012、2013和2014年，全球纯电动汽车的销量分别为12万、20万和32万量，年涨幅在60%左右，2015年更是达到55万量。纯电动汽车正迎来其飞速发展的黄金时代。

2. 中国纯电动汽车专利申请趋势和技术构成

截止2015年底，中国专利申请量累计达18497件，其中电机相关的专利申请1473项，电动机控制相关的专利申请4102项，整车控制相关的专利申请4739项，电池管理相关的专利申请8183项。从图1可以看出，纯电动汽车的核心技术在于电池的管理和整车控制技术。中国的专利申请于2000年前后起步，进入缓慢发展期，并且这一阶段国外申请人的申请量一直高于国内申请人的申请量，2008年起，国内申请人的申请量超过了国外申请人，并且这一局面一直延续。在2012年，国内申请人的申请量达到了国外申请人申请量的两倍。

3. 专利技术来源分析

图2示出了纯电动汽车中国专利申请的专利技术来源国情况。国内申请人的申请量最多，约为67%；国外申请人中，日本申请人的申请量最多，达到15%，接下来是美国、韩国和德国。上述5个国家的专利申请量占比达到了94%。国内申请人在中国的申请量上占有绝对优势。

4.主要申请人分析

对中国专利申请的主要申请人进行分析，结果如图3所示。由图3可以看出，在纯电动汽车领域在中国进行专利布局的主要申请人中比较靠前的国外申请人是丰田、博世、日立、通用、三星和LG，比较靠前的国内申请人是奇瑞、比亚迪、国家电网和吉利。

5.国内各省（区、直辖市）的专利申请量分析

由图4可看出，专利申请量位于前五位的省/直辖市分别是：江苏、广东、北京、浙江、安徽。上述分布与各省/直辖市的重点申请人关系很大，例如广东的比亚迪、浙江的吉利、安徽的奇瑞、北京的国家电网、北汽福田和北汽新能源等。江苏的申请量排名靠前的申请人是东南大学和南京航空航天大学，申请量分别是79项和69项，申请量并不突出，但是江苏的申请人众多，使得江苏在纯电动汽车领域的专利申请量居全国之首。

6. 结束语

通过对纯电动汽车的中国专利分析，有助于了解纯电动汽车在中国的发展态势、技术研究方向和主要竞争对手以及专利布局情况，国内企业可以据此制定和运用相应的竞争策略，比如跟随专利技术领先的申请人积极进行专利技术研发，或与专利技术领先的申请人进行合作，以提高竞争实力。

参考文献：

[1]电动汽车关键技术发展综述，李秀芬等，上海汽车，2006.01.

[2]电动汽车发展前景与关键因素分析，郭春林等，汽车工程，2012，第34卷，第9期.