刘蕴锋

[摘  要]重型汽车发动机以柴油发动机为主，做好柴油发动机的维护与保养，对于减少重型汽车故障，减轻噪音、排放超标、震动明显等现象均有着重要的意义。鉴于此，本文对重型汽车柴油发动机的维护与保养问题进行分析，并提出了相应的思路和对策，期望为重型汽车管理工作提供可行的参考。

[关键词]重型汽车;发动机;维护保养

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0355-01

1 确保柴油品质

柴油是一种复杂的烃类混合物，其品质对柴油发动机的正常运转有着重要的影响，劣质的，含有水或其他杂质的柴油都会对柴油发动机的动力、稳定性造成影响，乃至缩短柴油发动机的使用寿命，因此，做好柴油发动机维护保养的第一要点就是要严格筛选资质过关的正规加油站。此外，柴油汽车是绝不能加汽油的，当遇到加油站工作人员误加汽油的情况时，驾驶员不应启动汽车，而是要立即联系技术人员寻求专业解决策略。

除此之外，不同车辆、不同型号的柴油发动机专用机油的要求也不一样，这需要按照生产商的要求和建议进行定期保养。例如陆虎柴油发动机的燃油含硫高于0.7%时，应每6000公里以内更换一次柴油，而当含硫量很低时，则可适当延长机油更换时间。

2 做好滤清器保养

空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器这三种滤清器的保养，是重型汽车柴油发动机保养中的要点之一，做好这三者的维护保养，能够使重型汽车的油耗保持在较低的水平上。对以上三种滤清器，应在日常使用和维护过程中做好清洁工作，对发现有杂质、堵塞的现象进行及时处理，除此之外，当遇到以下故障时，也应及时对所对应的滤清器状况进行检查：1）当柴油机联系几次不能启动时，若排气管无烟、柴油机不着火、转速正常，且经检查喷油器、喷油泵无故障时，应检查空气滤清器和进气管，仔细观察是否存在狭窄和堵塞的现象;2）若发动机冒黑烟，说明柴油燃烧的不完全，有大量碳排出，应考虑一切使柴油燃烧不完全的因素，而空气滤清器或进气管道堵塞就很有可能是柴油燃烧不完全的原因之一;3）当排气管冒蓝烟，很可能与滤清器老化或损坏有关，当遇到此现象应及时检查滤清器的状态。

2 强化增压器保养

增压器实际上是一种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量，其内部结构如图1所示：

增压器采用的是浮动的轴承润滑方式是压力润滑，在高转速的情况下，如果润滑不良会严重影响其运行，因此增压器的维护保养应由其注意以下几点：1）日常使用时，要等发动机怠速一段时间后再起步，以保证增压器转子高速运行之前润滑油能够对轴承进行充分润滑，起步后，不应马上猛轰油门，以免伤害油封;2）汽车长时间、大负荷运行后，应在熄火前怠速3分钟以上再熄火，这是因为突然熄火会造成增压器机油压力迅速归零而增压器转子仍在转动，容易出现轴承磨损;3）增压器的润滑油管线常因高温而产生结焦，这会造成润滑不足而损坏轴承，因此应定期清洁润滑油管线，通常应每运行50000公里清洗一次;4）拆卸增各管接头时，应定要堵塞管口，避免杂质落入增压器，检修维护时，应注意不要碰撞叶轮，如需更换叶轮，则应进行动平衡实验，避免产生共振。

4  强化中冷器维护

如图2所示，中冷器的原理类似于水箱散热器，它将高温高压的空气分散到若干细小的管道中，而管道外则为常温、常压的空气，进而可将150℃的空气降到50℃左右。以往，因中冷器冷却不良而造成的发动机动力不足的现象十分常见，因此重型汽车发动机维护保养中应加强对中冷器的维护。

具体应采取以下措施：1）保持外部清洁。中冷器的散热片上常常会出现油泥、胶纸等污染物，应对其进行定期清洗，以保持其外部清洁，使散热片具备良好的散热能力;2）定期清洁内部。经过一定时间的使用后，中冷器内部管道中也可能附着大量油泥、胶质等污染物，使管道变狭窄，降低散热效果，对此，应定期用2%的纯碱水清洁中冷器内部，清洁后，待内部干燥后再投入使用。

5 总结

综上所述，重型汽车发动机的维护保养重在预防，如本文所示，只要在日常运行过程中重视清洁、观察，并定期采取合理的保养、检修对策，就能很好地避免发动机动力不足、运行故障等问题。除此之外，合理使用、避免超负荷作业，及时更换损坏的零部件等，也是维护重型汽车柴油发动机性能、寿命稳定性的重要条件。

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