...号 项目的演出船舶管理工作

侯新利

[摘  要]现如今，我国航运事业迅速崛起，市场经济水平飞快提高，各航运公司船只数量正极速增加，航运队伍不断壮大，竞争随之也愈加激烈。航运企业必须要与时俱进，在船舶管理过程中找出存在的安全隐患，解决难点问题，完善现代化管理制度，保障航运安全，进一步推动现代船舶管理的高效发展，提高企业市场竞争水平。因此，文章就船舶管理问题及完善策略展开了探讨。

[关键词]船舶管理;问题分析;完善策略

中图分类号：F552 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0066-01

我国船舶管理可以追溯到十九世纪末由挪威人在上海创立的船舶贸易有限公司，开启了我国船舶管理的先驱。一个多世纪过去了，如今船舶技术更新、吨位增大、种类多样化、航线全球化和国际竞争更加激烈，船舶管理质量高低已经成为船业公司看中的重要问题之一。所有的船业公司都改变对原有船舶管理的认识，做出调整，来适应国际市场的挑战。为了提高综合管理水平，降低管理成本，增强企业的竞争力，船舶管理的水平有待进一步提高。

一、新形势下船舶管理的趋势

（一）由保障管理向效率管理转变

在当今竞争激烈的船舶航运行业大环境下，如何有效提高管理效率已经成为船舶航运企业检验企业竞争的标准，在效率的要求下推动了技术管理创新。而信息技术的快速发展又推动了船舶管理的高效性。

（二）船舶管理技术和要求不断的变化

随着科学技术快速的更新发展，大量的新技术在船舶管理中被应用，而新的通导技术和快速更新的信息实现了船舶的实时管理，在面对大航海国际条件下的对船舶管理要求的不断变化，船舶管理的技术规范、技术和要求也在不断变化。

（三）经验管理转向系统管理

在以前船舶管理中由于通信技术差，船舶管理人员在出航后和岸上联系就非常困难，在遇到问题时往往都是凭经验进行处理。而在现代船舶普遍的装备了SMS系统工程，实现了岸船实时通话，实时了解船舶现状，大大的提高船舶运行中有效的管理。

（三）船舶管理的价值观转变

现代船舶管理实现了由传统只追求最高价值转向追求最大公共价值转变，把公众、客户和公司三者的利益结合起来进行船舶管理，从而实现效益最大化，同样管理难度也相应的增加。

（五）由行业规范转向国际管理规范

现阶段的国家公约更加的完善，执行能力和监督能力也得到了加强，传统的行业规范已经不再适合现在的船舶管理，船舶管理必须在国际公约和港口国监督进行，这就要求船舶管理实行统一的国际管理规范。

二、现代船舶管理所存在的常见问题

（一）船员专业素质偏低，配置不足

由于航运市场竞争激烈，很多船舶企业为了降低营运成本而将船舶工作员工减少至公约最低标准，在实际航运过程中，由于人员配置严重不足，造成船舶运营工作强度变大、周转变快，船员始终处于高度紧张的轮转工作中，这种情况下，由于疲劳工作而引起的航运事故不断增多。另一方面，航运事业的发展使得船员需求量加大，一批批不成熟的航海培训机构突然发展壮大起来，完全没有雄厚的师资力量，相关船舶设备配置也不完善，根本未达到教育标准。这些机构培训出的船员专业技能偏低，职业素养不高，如果上岗就职，完全不利于现代船舶管理的发展，很难达到公约标准。

（二）船舶管理制度欠缺严重，无法有效执行

众所周知，现代船舶核心管理宗旨就是完善、规范的章程制度。只有严格按章程制度执行，才能确保管理工作的有序进行。可现实却是，航运市场中，出现越来越多的单船企业、无船企业、第三方船舶管理企业，虽然给船主带来便利，但却无法实施现代船舶管理工作。因为这些企业通常以获取最大化利益为运营目标，缺少完善的、规范化的管理制度。严重的甚至完全没有任何管理规章，混乱、落后，根本无章可循、无法可依，对船舶没有一丝管理意识，完全是“放养”状态，在一定程度上加大了船舶营运的安全危机。

（三）船长实地决策权利被船舶管理层削弱

由于现代通信的发展，越来越多的船舶上都安装了SMS系统，进行直接沟通，传统的管理模式下，船长就是整艘船只的大脑，发出指令、作出决策，但现代船舶管理过程中，船长的决策权被通讯技术所削弱，变成决策的执行者。通常情况下，一旦出现海上事故，应及时根据现场实时情况做出合理反应，降低损失。但现代通讯减缓了反应速度，并且岸上作出的决策有可能忽视现场细节，从而造成不可挽回的损失。除此之外，船长权利的削弱，使得其对船员的管理也变得力不从心，安全隐患重重，不利于船舶企业的运营管理。

（四）船舶违章行为频繁发生

在船舶实际运营中，始终会出现各种违章行为，比如上述提及的船员配置不合理、货物超载问题等，对于一些小型船舶企业，违章行为更频繁、严重。这些船舶企业都是为了降低运营成本费用，而出现缩减船员、缺少完善的安全设备或设备年久失修、未及时更换等现象，直接忽视了航运管理的安全性，对船员的人身、财产安全造成极大的威胁。

三、改善策略

（一）培养船舶管理专业技术人才

航运市场竞争激烈，人才作为保障市场竞争力的因素之一。众所周知，科技作为第一生产力存在，而人才则作为科技创新的载体而存在。就现代船舶企业来看，只有确保高素质、搞专业技能的人才管理，才能保障船舶日常运营管理安全。在海运过程中，最重要的职位就是船长，其是最为了解船只的现场指挥者，因此船长职业素养、专业技能的高低能决定整只船舶运营水平的高低、管理水平的高低。换句话说，只有高素质的船长才能将船员能力发挥极致，才能使管理工作更加高效，才能为船舶企业创造更大的经济效益。除此之外，船舶企业可以根据动态的档案数据资料，对船长、船员实行管理考核制度，清楚了解其专业技能水平，安排合理的工作岗位，对每一位船舶工作者实施培训，确保达到公约标准，实现船舶管理的和谐发展。

（二）建立完善、高效、信息化的船舶管理综合系统

只有构建完善、高效的船舶管理系统，才能保障船舶航运安全。现代船舶管理通常结合船岸两方面实施自动化、信息化的标准模式，从实际情况出发，因势利导，综合船舶安全、技术、船员管理等因素加以系统化管理。船舶管理综合系统构建工程巨大，需积累经验、与时俱进。在一定程度上提高了岸上管理人员和船员专业技术管理水平、综合素养标准 ;达到全面管理船舶企业运营的目标，强化信息分享、沟通，进一步高效率管理航运，推动科技创新 ;使得传统被动接受的管理模式变为主动型科学管理系统，降低航运风险，减少不必要的经济损失，提高船舶企业运营效益。

（三）重点针对“黑名单”船舶进行监管

针对那些国家“黑名单”内的船舶，现代船舶企业需实施重点监督、管理，通过增加检测人员加大安全监管力度，及时发现问题，解决问题，在到港前反复进行核查，一旦出现新问题，则需严格按照航海公约去处理，按规范化管理制度去执行，进一步确保开航前问题完全解决。除此之外，还需加强签证管理，避免出现船舶逃避签证的违章行为，在过海关时，海事部门需严格检查船舶的相关证件，决定是否审批船舶签证，若发现问题，则不予批准。在航海水域，船舶企业也要利用自身配置的管理系统实行跟踪管理，实时掌握船舶的前行路线、航运状态，全方位监管船舶运营情况，确保航运安全。

船舶管理的好，不仅能够减少企业的运营成本，还能保障船舶在航行中的安全，提高船舶企业的效益。为了保证船舶的运行安全和有效的管理，不仅船员要遵守管理体系各项管理制度，作为管理者也应该以身作则去执行和落实管理体系。正确认识管理中存在的问题，推动管理模式向更加积极新型的模式发展，确保船舶管理系统的先进性和科学性，提高企业市场竞争力。

参考文献

[1] 熊文.船岸实时信息管理功能设计及国内产业机遇思考[J].船海工程，2012（3）

[2] 孙立浩.船舶安全管理应坚持以人为本的探讨[J].航海技术，2012（05）

[3] 吕凤明，郑仲金.船舶联合防污染系统的能效影响因素[J].大连海事大学学报，2015（01）