公路软土路基处理中强夯法的施工技术介绍及注意事项

罗军

[摘  要]众所周知，影响公路施工质量的因素各种各样，而软土路基的施工技术是其中最为重要的一种，其直接关系到公路最终的施工质量。因此，在公路施工过程中，必须要努力做好软土路基的施工处理，这可以更好地保证公路工程的整体质量。本文着重分析了在公路施工中影响软土路基施工技术的主要因素，并提出了有效的处理方法，以便能够使软土路基施工技术更好地为公路施工服务，提升公路施工质量。

[关键词]公路施工;软土路基;施工技术;处理方法

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0187-01

引言

路基作为公路的重要组成部分，其对公路的整个施工过程及施工质量具有很大影响，路基是按照路线位置及独特的技术在施工中建立起来的带状结构，并且路基是承载公路路面负载的重要载体，其必须具备较高的强度，以长期保证稳定性与耐久性。在公路施工时，如果选择软土路基作为路基应用，第一必须要有真实可行的技术手段作为保证。如何在保证质量的基础上，在软土路基上顺利施工已成为公路路基工程所面临的一项技术难题，保证路基质量也已成为软土路基施工技术的重要程序，其也是公路施工的难点与重点。

1.影响软土路基施工技术的几个重要因素

1.1 施工条件

由于公路和施工条件的不同，对软土路基施工的技术和方法也有所不同，比如：普通等级的公路，对软土路基施工和公路施工的顺序要求相对甚少，也不会影响公路的整体功能的使用。而较高级别的公路对软土路基施工要求比较高，首先必须处理软土路基并确定沉降原因所在，等到软土路基稳定后再开始施工，这样一来可以防止因软土路基所造成的沉降、断裂等一些不良状况。

1.2 施工环境

公路的施工环境对软土路基施工技术造成最直接的影响，在施工时所遇到的地质情况、水文状况、地理位置以及气候条件也会成为重要的影响因素。比如：在施工过程中，如果雨量过多，就很容易对软土路基造成压力，若没有提前做好防水准备，就容易让雨水渗入到软土路基的内部，进而直接降低其性能，严重时会导致水土流失、地基沉降，最终增大施工难度。

1.3 公路的基本形状

在公路建设过程中，基本形状是影响软土路基施工技术的基本因素，并且其基本形状对软土施工技术的选择有非常明显的影响，如果没有进行适当的处理，将会直接影响公路的稳定性。比如：关于某段较宽的路堤，倘若采用换填、碎石桩技术就易损毁路堤结构，给路地面带来巨大压力，一旦投入使用，很容易引发路基沉降的问题。

2.公路施工中软土路基施工技术的主要处理方法

2.1 换填法

如果地面不是很深，则可以采用换填土的方法来进行施工，在特定的范围内可使用质地较硬、强度较高、性能较为稳定的卵石，再用粒土、石灰土等其他的填充材料来挖掘和换填土，使之成为优质的人工地基，从而达到符合标准的公路路基。另外，也可以直接使用人工或机械等方法对地基较为软弱的土层及上部荷载不大的表面进行夯实性处理，最终达到加强路基的目的。

2.2 排水固结法

排水固结法主要是在施工中的公路路基中设置沙井，且在沙井中实施垂直方向的排水。在建设施工之前，充分利用结构逐渐分级加载或在场地先行加载预压，使土壤整体的孔隙水排除而逐渐固结，最终道路路基渐渐开始沉降下去，这也是增强路基强度的重要方法。因此，排水固结必须是在软粘土地基荷载的作用下，将土中的水慢慢排出到工程，并且使得空隙体积越来越小，从而使地基固结变形。与此同时，还需要保持土壤在超静水压力逐步消失时能够有效地增强其应用能力，在较大程度上提高地基土的强度。

2.3 碎石桩处理

此类方法是一种较为传统的处理措施，并且其处理效果也较为理想，迄今为止仍被广泛使用。这个方法主要是通过振动与冲击，让软土路和表面出现孔径，进而把处理好的碎石填筑到孔径中，并添加适当的粘结剂，以便提高碎石的粘合性，最后组成能够承担路基承载力的碎石桩。此项技术需要按照软土路基的面积及性质来估测碎石桩的密度与方位，由于碎石桩的稳定性不会受到软土环境的侵蚀，还能够避免路基下沉，再加上其成本较低、效果更好，是公路施工中一种较为常见的软土路基处理方法。然而，其不适合应用在路堤较宽的公路施工中，使用范围受到限制。

2.4 砂垫层法

在公路路基施工中，砂垫层的最终目的是为了更好地排水，因此，在施工中最好选择粗砂进行施工填筑，应该选取砂粒径低于0.074mm的砂，其含量应该在15%以下。首先提醒测量组放好砂垫层再进行适当的灌注，同时也应充分考虑路基的沉降量，做好施工初步宽度工作，以便防止路基沉降，最终导致路基的宽度无法达到标准。在沿线位置用装满沙子的编织袋按顺序排好并做成挡砂堤，挡沙堤的高度要与砂垫层的高度一样，在沙堤的外侧设置类似的斜坡，这样可以使汽车在卸砂时做到准确到位。最后使用推土机开始配合平整，在施工工程中必须要做好检测工作，一般情况下，隔2-3米设定一个检测站进行检测，砂垫层在厚度控制方面要选择好松铺系数，并且松铺系数最好应该保持在1.10左右。

3.结语

综上所述，路基的施工作为公路施工和工程项目非常重要的环节，其对公路施工质量产生很大的影响。因此，在设计中关于不同的地段基础需要选择异样的地基处理方式，同时还应该不断引进一些新型的技术、工艺和材料，让其得到充分有效的使用。另外，在施工过程中还需要严格遵守工程中的一些相关规定和要求，合理分配好填筑材料的不同等级，控制好填筑材料的质量，科学使用不同技术手段来保障软土路基得到有效处理，以达到符合公路路基的必然要求。

参考文献

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