汽轮机振动大的原因分析及处理
   来源:中国科技博览     2021年07月01日 11:40

汽轮机振动解决方案原因分析

牟相华

[摘  要]为了能够很好保障城市经济发展和居民用电稳定性,需要加强汽轮机组平时工作的保护和维护,保护城市供电维护火力发电,根据汽轮机异常情况原因分析,要彻底做到对于故障排除,合理振动保证正常运行。

[关键词]汽轮机;跳闸;振动

中图分类号:TM621 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)24-0046-01

1 汽轮机振动大的原因

对于转动机械来说微小的振动幅度是不会超过规定标准,汽轮机组转动中潜伏设备受到损坏危害,比如轴系会失去平衡,另外还有动静摩擦、膨胀受到阻力和轴承磨损问题,都是造成振动的重要原因。

汽轮机组振动会受到多个方面因素影响,需要针对汽轮机异常振动进行一定分析。

2 汽轮机组异常振动故障排除

引起汽轮机组异常振动的主要原因是气流激振动现象,主要问题就是由于叶片受到不均衡的气体流冲击和漆流激振,对于大型机组,气体在叶片膨胀末端会产生流道紊乱问题。还要针对汽轮机组气流激振的特点进行故障排除,通过长时间记录数据,通过改变升降负荷,观察曲线变化情况,进行汽轮机不同负荷高压汽门重调分析,简单的就是要确定机组产生的气流激振状态。

对于转子热变形导致机组异常振动原因分析,一倍频振幅增加和转子温度参数密切关系,大都在机组冷态启机定速后带负荷阶段,然后转子温度会逐渐升高,转子永久性弯曲和临时弯曲是两种不同故障,转子质量偏心问题,都会产生一定旋转量激振力。和质心偏离不同之处就是轴弯曲会使得两端形成锥运动,另外就是转轴弯曲,由于弯曲产生弹力和不平衡会产生离心力不同,两者之间也会相互作用,转轴振幅也会在一定程度上产生不平衡,振幅减少也会发生临界转速问题,针对转子热变形故障,要及时处理好机组异常振动问题。

另外摩擦振动主要是由于转子热弯曲导致不平衡力,振动信号主要就是主频,由于受到冲击会影响到非线性问题,会导致少量分频和高频分量问题。另外一个问题就是振动幅值和相位有一定波动特性,振幅也会加剧,降速过临街时候就会导致汽轮机转子摩擦产生一定抖动,实际影响就是转子热弯曲问题,动静摩擦时候会由于温度高导致转子表面温度不均衡,造成局部加热,会产生一个新的不平衡力。

3 振动检测方面工作

目前机组大都装设轴系统监控装置,对于振动实施在线监控模式,其他机组造成一定影响,不能坚持定期测试就不能完全记录,不利于振动规定执行,电厂应该明确规定测试振动周期,给汽机专业人员配备较高精度震动表,建立专业人员保存运行记录,按照规定周期测试记录。测试中发现振动比上次增大的,专业人员要及时进行汇报,及时分析振动原因,研究采取一定措施增加振动测试次数,检测是否继续增大,运行中如果发现振动异常要及时停止,对于机组内部声音进行及时检查,及时解决问题,方便组织分析原因,采取一定措施。汽轮机组轴承的安装以及齿轮调整会直接影响汽轮机组运行问题,也会影响到发电机组安全和发电厂经济效益,汽轮机组轴承是保证机组安全运行关键环节,不论是运行中,还是设备安装过程中,都要进行严格控制和质量监督工作,做到防微杜渐,不断提高发电厂经济效能,保证发电厂运行稳定。振动产生原因非常复杂,每个汽轮机组情况不同,需要每一个机组进行一系列的试验,找出振动规律,做好记录,结合运行模式进行检修,综合分析,找到振动原因。

4 轴承振动

汽轮机组振动过程中会发现轴承轴向振动过大问题,振动热点频率相同,轴向振动的幅值和转子绕曲程度成正比关系,轴承振动取决于转子弹性,在临界转速时候,两个轴承振动是相反的,在两个阶段临界转速附近需要两个轴承振动相位,由于情况比较特殊,可以将轴向振动归为一种振动现象。主要原因是弯曲转子旋转,受力中心和轴承座不重合,会导致轴承不稳固,转子旋转随着轴承变化进行轴偏移。针对振动原因不同,可以对于轴承座不稳固问题进行及时发现处理。

大型机组轴系统要安装检测装置,对于振动要进行及时监测,及时分析,做好记录,在运行中还要不断发现问题,做到及时停机处理问题,防止机组造成破坏。

5 结论

机组振动测试结果是研究分析机组运行状况技术问题,要不断加强振动监督模式,振动检测要做到制度化和经常化,在机组振动增大的问题上及时规定定值,及时果断处理,及时进行数值异常现象分析,及时查找原因,采取一定措施及时处理设备损坏问题。

参考文献:

[1] 《汽轮发电机组的振动及现场平衡》 寇胜利 中国电力出版社出版 2007年.

[2] 《汽轮机设备检修》,初、中、高级工,山西省电力工业局编,中国电力出版社出版,1997年.

文章 机组 转子