工信部 船舶修理质量控制标准研究项目启动座谈会召开

张奇

[摘 要]早在2007年，我国全年完成修船工业总产值已超过新加坡并成为世界修船中心之一。近几年来，我国船舶修理得到了飞速的发展，各个方面都有很大的进步。船舶设备的維修和日常使用中进行油料特性指标的检测至关重要。本文首先对油料的常用理化性质进行了简单的叙述，其次对可能影响油料品质的各个过程进行识别和分析，最后从建立规章制度方面使船舶油料质量控制得到有效落实进行阐述。

[关键词]船舶修理；船舶油料；机构制度；质量控制

中图分类号：TQ123.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）29-0055-01

引言：当今社会，经济的发展离不开船这一古老又不断发展的行业。而其自有一种制造、修理等体系，这里应该重视的一项是船舶的修理，其中便包括了船舶油料的质量监控。而对船舶修理中油料进行质量的监控，要求我们了解船舶油料的常规性能，其包括黏度、闪点、酸碱值、机械杂质、水分等指标；我们应该意识到了解油料对设备运行产生的影响进而做好充分的防护措施，才能有效避免因为出现油料品质问题而影响船舶的修理质量的问题。

一、船舶油料的基本理化性质

油料的理化性质有很多，包括船舶油料的常规性能的各项指标。对油料特性指标是否符合要求进行了解以及掌握关系到船舶设备维修质量和日常使用。毫无疑问，理解和掌握油料的理化性质是保证船舶设备维修质量的前提。

黏度。船舶油料的不同使用位置对黏度有不同的要求。使用中需要根据转速、负荷、温度、间隙等不同来分析合适黏度的润滑油，使机械得到更好的润滑。润滑油黏度偏小，因为没有足够的润滑机械会受到一定程度的磨损，严重时还会烧毁部件，使机械的正常转动受到影响。黏度偏大，则会使运动部件不容易转动，严重时损坏机械部件。

闪点。闪点是检验油料的安全指标之一，闪点低表明油料成分多为轻质，极其容易燃烧着火。

酸值。这里需要注意柴油和润滑油，酸碱度偏大的柴油会使产生不良的燃烧状况，造成机械磨损。酸度偏大润滑油，氧化变质速度增加，将容易生成油泥，同样会增加机械的磨损。

机械杂质。其指存在于油料中的一切不溶物质，例如泥沙、金属屑、白土、尘土、铁锈等。机械杂质有很大的危险性，液体燃料中，它会堵塞喷油嘴或油路，破坏正常供油；润滑油中，它会破坏润滑油膜，降低润滑油的性能。

水分。通常来讲，一般油料本身并不含水分，但在加工、运输、储存、使用等过程中，由于种种原因会带进一些水分。水分对发动机，油料性能，金属设备等有及不利的影响。总体来说，防止水分混入船舶油料的质量保证十分重要。

二、船舶修理中油料质量的识别

应识别可能影响油料品质的各个环节，例如油料的采购﹑运输、储存﹑发放、使用等。油罐车向船舶运送油料时，要求提供油料的化验分析报告；船舶进厂卸载的油、已经用过的油料等等，存在一定风险，要求适时化验分析和更换；在相关设备检修时，要十分注意油料的选择，甚至进行使用前的化验，积极避免误用造成损失。

应该注意以下造成油料品质不同的情况。从炼油厂等购置或借用的油料，也许会对维修设备运行造成影响，要求建立油料进货检验制度；不同的油料储存年份和检验项目的要求不尽相同，要求注意其对使用质量产生的风险；油料运输及装载设备的维护保养要求不同，也许会影响机械修理的质量。应重视培养相关检修、管理人员的专业知识和实践技能，减少因为工作人员的小小失误而形成的不必要损失。

三、船舶修理中油料质量的机构和制度保证

3.1船舶修理中油料质量的机构保障

我国对船舶油料的采购过程、采购信息、采购产品的验证、采购新设计和开发的产品进行了相关的法律规定，能一定程度上对船舶油料进行保障。当然完善船舶修理中油料质量的机构需要相关船舶修理厂建设相对完善的、高质量的质量验收协调机构，才能保证油料从采购到使用的各个环节。

积极建设对于船舶油料相关的油料验收检查机构，对船舶修理的油料进行质量检测。可以是专门的油料分析室，也可以是油料检测通道；对于船舶的修理要有详细的过程记录，明确不同时间地点所使用的不同油料以及清洗、检验和检验结果；船舶修理单位后期采购油料时，应该遵守相关的法律条款，使顾客知晓油料的替代或变更。

3.2船舶修理中油料质量的制度保证

船舶修理厂必须建立油料管理的相关制度，例如建立油料管理流程或油料分析室，对油料进行分类管理，明确不同油料的不同指标，对油料的使用以及废料回收严格控制，相关人员遵守制度各司其职进而对油料进行良好的管理。

要建立油料入库验收的检验制度。例如仓库接收的油料要入库化验。在接收油料时相关人员必须遵守相关操作要求，做好入库记录，严格核对其收发证件、化验单等相关标识，依据规定采样化验；对于超年限的油料在使用前进行指标化验，合格后才能使用。

使用中的油料应建立定期化验报告制度。主要应对油料因氧化、水分、杂质混入形成的油料品质变差。确定每一种油料的化验项目，并定期取样化验，对质量不符的进行淘汰替换，提交化验分析报告，以确定船舶油料的相关技术指标。实行船舶油料换油制度，确保油料质量品质。

总结：目前形势来看，我国的修船工业处于全世界的先进行列。但是，时代在发展，每一个行业都在前进，我国的修船工业不能止步，要有新的突破，就要对其充分了解，把握好基础，本文是对其油料方面进行的阐述，从明确油料的基本理化性质，并对可能影响油料品质的各个过程进行识别和分析，完善相关机构，建立制度保障能使船舶油料质量控制得到有效的落实。重视船舶油料安全，能使船舶的寿命有所延长，对于我国的修船工业有积极作用。

参考文献

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[2] 王鹏. 修船管理[J].天津航海，1999，02：24-26.

[3] 董静娴，王晓梅.修船企业成本控制的探讨[J].新会计，2009，03：39-41.