赵传东　闫国华

[摘 要]随着我国经济的快速发展和交通业的迅猛前进，我国民用航空的研究与使用已经进入飞速发展的阶段，但是在很多方面还是要做进一步探索和改进。民用航空器的研制与改进不同于军用和商用航空器的专业用途，但在安全性、舒适性和环保性等方面都有着严格的要求。噪音问题更是这其中的重要环节，是保证民用航空器环保性的重点，民用航空器的噪声是否满足相关规定的要求直接关系到航空器最后研制的成败。如果民用航空器噪声不符合要求，就要使其进行重大改造，所以民用航空器噪声合格审定是一个十分重要的过程。

[关键词]民用航空器 噪声 合格审定

中图分类号：TM734 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0063-01

1 民用航空器噪声合格审定的重要性

现如今，噪声污染已经成为与水污染和空气污染并称为三大环境污染之一，给人们的生活和工作带来困扰。如何减少噪声污染带来的危害已经成为一个重要的话题，坚持贯彻可持续发展为基本方针，控制环境污染对大自然的危害和影响。伴随着我国人口的不断增多，城市规模也在不断扩大，一般机场都建设在距离人口密集区较远的郊区，但城市的扩张速度已经难以满足机场的建设规划，机场与城市居住区越来越近。这就会产生很多问题，人们的环保意识已经随着人们生活水平的提高而逐步增强，在关于自身的居住环境是否有益于人类生活有着十分严格的要求。追求品质生活成为大众的一致方向。

机场的管理和规划要从土地的使用进行逐步进行限制，把民用航空器的噪声加以调控。根据相关规定民用航空器的噪声进行等级的划分进行管理，这是解决机场噪声污染问题的关键的办法，对民用航空器的噪声进行合格审定，事关机场在噪声方面的正确管理和监督。航班的总量限制、运行时间的调配等问题都要有严格的计划，降低民用航空器的噪声等级是航空器型号合格审定时的重要措施，根据相应的规章标准制定的民用航空器噪声合格审定，与通常的国家和行业中的标准不同的是此项规定具有法律性质。在民用航空器噪声合格审定的发展过程中，本着对环境和大众负责的态度，重视其在使用过程中有效的管理手段和管理效果，使民用航空器噪声对我们的生活的影响降到最低影响，这在民用航空器的使用过程中是需要重点关注的问题。

2 民用航空器噪声合格审定方式

中国民用航空总局颁布的《航空器型号和适航合格审定噪声规定》对噪声合格审定试飞的噪声测量和评定、噪声测量点、最大噪声级、基准程序和试验程序都有严格的规定，飞越、横侧和进场噪声必须在规定的程序和条件下测量得到，并修正到基准条件下，数据样本数必须足够大，确保三项噪声合格审定中的每一个平均噪声级。其规定了民用航空器的噪声限制，是根据飞机所处的阶段、飞机的重量等等决定的，目前分为四个阶段按照年代来进行划分。第四階段的噪声限制是在第三阶段的基础上提出的，这是一个非常重要的测量值，划分具体阶段有助于统一管理，做到及时发现及时监管，把民用航空器的噪声审定细化。

拿一种民用航空器的四个阶段的噪声审定举例，其限制制定的非常有意义，加强了其噪声管理，严格遵守此审定标准达到治理噪声污染的有效措施除了基准程序还有等效方法，同样适用于民用航空器噪声的合格审定，等效方法不同于中国民用航空总局颁布的《航空器型号和适航合格审定噪声规定》中的基准程序，可以获得与其相同的划分噪声等级方法。通过对飞行试验方法、测量方法、数据处理方法和评价方法进行噪声等级的等效方法，通过对很多标准的研究由与测试得到了这一种较为合适的审定方式，把民用航空器的噪合格审定做到更好。

通过组织飞行训练、周密合理安排飞行计划、提前完成噪声数据修正软件的准备工作来克服等效方法带来的不利因素。因此，等效方法不仅可以提高审定试飞的效率，通过数据修正计算也可以获得可靠的噪声结果，等效方法是有效可行的。等效方法中，飞机不必每次都进行起飞或着落过程，飞机采用航迹切入法飞越传声器上空，虽然这样会导致发动机功率、飞机重量等与基准程序要求出现差异，但可以通过测试数据进行修正，同样获得与基准程序一样的结果，而且节省了大量试飞架次，一般只需要3个试飞架次就可以完成噪声适航合格审定试飞。

3 民用航空器噪声合格审定的未来发展

我国的民用航空器起步较晚，关于民用航空器的各个方面也不够成熟，尤其是在噪声合格审定这一方面还需要更多的完善与发展。现在大多数的民用航空器都是通过国外的航空器型号的审定，沿用国外民用航空器的噪声审定标准，其噪声合格审计水平更是难以统一。以前国内对于噪声合格审定不够重视，相关的政策和管理也难以实现，这对很多时候的民用航空器难以达标，会在国外遇到一些难以调和的事情，因为缺少噪声合格证件而被扣留，十分麻烦。所以进行民用航空器噪声合格审定是一件十分重要的事情，统一标准之后，不止对我国民用航空器有更完善的标准约束，还会对我们生活的环境有更好的影响。

这几年来，我国民用航空器的发展得到了广泛的重视，关于民用航空器噪声合格审定也有着更严格的要求，越来越多的民用国产航空器出口到国外。所以我国适航当局提出了关于民用航空器的合格审定问题，成为改善我国民用航空器进一步得到发展的重要因素，整个噪声审定工作将由前期准备到实验争取做到完善有效。虽然目前我国还需要一些时间将其探索完整，但是被大家认识到民用航空器噪声合格审定的重要已经是进步的重要基础，用实际行动来深入的制定章程标准，并广泛传播制定合理的试验程序，听取群众意见争取把民用航空器的噪声问题落到实处。并且在仪器的使用，数据的采集，测试的分析和处理过程中做到有效合理。

4 结束语

如今经济飞速发展，国民生产总值快速增长，我国民用航空业也从中吸取的经验与有效方式进行完善。但问题也随着浮现，本着以人为本的重要方针，发展既然是为了人民，更要在发现问题时为人们解决问题。关于民用航空器的噪声问题日渐突出，所以合格审定工作成为我国民用航空业发展必要解决的问题之一。其对推动我国民用航空器工业的健康发展和群众生活问题都有着重要作用，我们需要尽快完善其法规把民用航空器的噪声审定落到实处，尽量减少机场周围的噪声污染，同时提升航空器生产的统一标准，尽快把民用航空噪声合格审定做到最好。

参考文献

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[3] 宋现春.刘剑等.高速滚珠丝杠副综合性能试验台的研制开发[J].工具技术，2005（3）.

[4] 张青.闫国华.武耀罡.夏天.噪声适航标准严格化趋势探究[J].振动与噪声控制，2013（3）.

作者简介：

赵传东（1991-），男，山东泰安，在读硕士，主要从事飞机适航噪声级预测方法研究。

闫国华（1964- ），男，天津，中国民航大学航空工程学院教授，主要从事飞机噪声及排放的研究。