沈瑞金

[摘 要]软土路基是公路工程中最常见的病害，直接影响公路工程的使用寿命和整体质量，因此，在公路施工过程中，必须做好对软土路基的施工处理。本文结合软土路基的特点，对其成因和危害进行分析，并进一步研究公路施工中的软土路基施工技术和处理方法。

[关键词]公路施工；软土路基；施工技术；处理方法

中图分类号：TQ351 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）05-0196-01

路基是按照路线位置和独特的技术在施工中建立起来的带状结构，是承担公路路面负载的主体，也是公路的重要组成部分，具有稳定性和耐久性。目前，随着我国公路建设规模的扩大，软土路基的施工呈增长趋势，因软土路基的特殊性使得其稳定性和承受力无法满足公路交通运输的要求。因此，在公路施工中，必须采取科学的施工技术加固软土路基，提高其稳定性，避免软土路基给公路质量带来的不利影响。

1 软土路基介绍

1.1 概念分析

软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种软塑到流塑状态的饱和黏土，主要是淤泥和淤泥质土，由水流的常年冲击沉淀形成的。软土地基是指地基承载力达不到上面构造物要求的承载力，也有些是在施工时达到一定要求，但在后期使用过程中由地基本身的原因导致地基不稳，造成构造物不均匀沉降或是过度沉降以致彻底破坏构造物的不良地基。

1.2 特點

（a）含水量大，抗剪强度低

软土主要成分是淤泥和淤泥质土，天然空隙较大，含水量高，在自然状态下软土地基中的有机物发生絮状结构，导致地基下沉。软土地基受剪力作用容易变形，降低抗剪强度，加上流动性强，容易造成二次固结现象，影响施工进度。

（b）压缩性高，渗透性不高

软土压缩性高，普遍低于4Pa，随着土的液限和天然含水量的增大而增高。但渗透性不高，沉降速度缓慢，影响软土地基的巩固周期，为期较长。另外，因挤压和震动的因素破坏软土的结构，影响土体整体强度。若外力过大且处于流动状态时，在一定时间内软土强度会逐渐恢复。

2 公路施工中软土路基的危害

软土路基成因构成较特殊，导致承载力低，无法承受交通运输的要求。软土路基在公路施工中的危害有三方面：一是强度稳定问题，当软土路基的抗剪强度不足以承受路堤和路面外荷载时，软土路基会发生局部或整体剪切破坏，导致路堤塌方、失稳和桥台损坏等。二是路基沉降，路基沉降是软土路基对公路危害的主要表现，如果不能对其采取科学的施工技术则会引发软土路基变动，造成路基不稳定，影响道路的正常使用和交通安全。严重的会造成路面开裂破坏，结构物与路堤衔接处沉降，引发桥头跳车，通道凹陷，路面横坡变缓、积水等问题，进而引起路面损坏。三是路面硬化，软土地基因自身特性，具有不稳定性，容易出现路面硬化问题，再者是在公路施工中首选的沥青和混凝土两种材料，如果材料成分没有达到规定要求，可能因铺设材料结构不稳定，出现路面硬化现象。

3 影响软土路基施工技术的因素

3.1 公路施工条件

不同的公路施工条件对软土路基施工的技术要求不同。高级别的公路对软土路基施工的要求较高，一般先处理软土路基确定沉降因素，待软土路基稳定后再施工，可有效避免因软土路基造成的沉降、断裂等病害。而对于一些普通级别的公路，对软土路基施工工序和技术要求相对较少，整体上不会对公路的使用性能造成影响。

3.2 公路施工环境

施工时的地质、水纹、气候条件等都有可能成为影响软土路基施工技术的直接因素。施工时如雨量充足，则会对软土路基形成压力；如果没有做好相关防水工作很容易使雨水渗入软土路基内，因软土路基渗透性小，造成雨水流速缓慢，降低其性能，严重的会引发水土流失，加大施工难度，使公路出现质量安全问题。

3.3 道路所处地段

公路施工中只要粘土层下陷范围不大基本还能保持路面的平整度。如果道路与构造物相连的地方粘土层下陷则很容易造成错台问题，导致路基稳定性差，桥台受泥土压力也较大，容易引发道路侧向位移的情况。科学有效的处理道路与构造物邻接地段的问题，能够减少事故的发生，建设高质量公路。

4 软土路基施工技术分析

4.1 换填法

换填法适用于较浅的软土路基当中，是将质地坚硬、强度高、性能稳定、抗腐蚀性强的砂、粒土、卵石、石灰土、炉渣、矿渣等分层填充材料在一定范围内进行软土的换填和挖掘，用来改变软土路基内部结构的一种技术。再通过压路机将地基薄弱与上部荷载低的表面进行压实处理，达到强化路基的目的。

4.2 排水固结法

排水固结法通常用于处理软土路基稳定性和沉降等问题，是在公路路基中设置沙井，在沙井中进行垂直方向的排水方式，主要原料是利用内部结构自动对场地进行加载预压，进而增加分级加载，在重量不断增加过程中，排出土壤中的水，地基不断沉降，从而达到压实地基的目的。排水固结法只有在软粘土地基荷载或饱和的作用下才能将土中的水排尽。

4.3 碎石处理法

碎石处理法是传统的处理技术，目前仍在使用，主要是通过振动或冲击，使软土路表面产生孔径，将处理好的碎石填到孔径中，添加粘结剂，以提高碎石粘合性，形成碎石桩承担路基的部分承载力。碎石处理技术需要确定软土路基的面积和性质，进而明确碎石桩的密度和位置。碎石桩具有较强稳定性，不易腐蚀、成本低等特点，同时还可防止路基下沉，是公路施工中常见的软土路基处理技术。其不足之处是使用范围有限，对一些路堤较宽的公路施工不是很适合。

4.4 水泥深层搅拌桩法

水泥深层搅拌桩法是将硬化后的强度高的水泥作为软土坚固的基层，充分发挥粘土的粘合力，软土地基与水泥融合后会产生物化反应，能够避免土体变形问题，且该种方法还可有效降低土层的沉降量增加边坡稳定性。需要注意的是，一定要严格按施工设计进行，在一些特殊路段施工中，要更加遵循施工工艺设计标准，只要这样才能充分发挥水泥深层搅拌桩法的优势和作用。

4.5 井点降水技术

井点降水技术需要在施工前对施工现场进行清理，做好施工放线准备工作和仔细检查井点设备，确保井点设备合理安装，同时组合井点布置抽水设备，在水电接通时进行试抽检查，保证设备的正常运行。进行抽水工作时一定要注意科学方法，还要时刻监测周边地面的变化，如有变动及时对抽水量进行调整。

4.6 粉喷桩加固技术

在采用该技术处理方法前要搜集相关处理方式的资料，做好筹备工作，其次维持施工现场的整洁度。施工过程中需将水泥、石灰等作为固化剂的主要添加剂，再使用搅拌机将软土和固化剂进行搅拌，在搅拌过程中会产生化学现象，致使软土硬结成具有水稳性和一定强度的优质地基。

5 结语

随着我国公路工程建设的发展，软土路基已成为日常施工中常见的情况。通过以上分析，可看出公路施工工程项目中路基的施工起到至关重要的作用，严重影响着公路工程的日后使用情况。因此，在公路工程设计当中，应针对不同的地基基础和施工环境采取针对性的处理方法，同时，还应遵守相关规章制度，控制好材料质量，为软土地基的处理奠定基础，提高软土路基稳定性，保障公路工程的质量。

参考文献

[1] 郭俊杰，刘振.公路施工中软土路基的施工技术和处理方法[J].技术与市场.2015（8）：80.

[2] 王春霞.公路软土路基的施工技术和处理方法[J].江苏交通科技.2016（3）：14-16

[3] 郝雪婷.谈公路工程软土地基处理施工技术[J].科学中国人.2014（06S）：103.

[4] 李志新.公路施工中软土路基的施工技术和处理方法[J].城市建筑.2016（2）：262.

[5] 刘敢峰.浅析袋装砂井在公路软土地基处理中的应用[J].中国新技术新产品.2011（10）：101.