吴荆妍

[摘 要]本论文选题来自某重型商用车公司驾驶室智能化升级项目。电动后视镜包含电动调节和除霜两部分，本文从现状分析、功能规范等方面阐述了电动后视镜功能在该车型上的应用的可行性，该功能的开发应用可以进一步提升该品牌重卡市场适应性，增强产品竞争力。

[关键词]智能化 电动调节 除霜

中图分类号：U463.856 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）08-0111-01

1 引言

当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜上附有雨雪，影响驾驶员视线，后视镜增加除霜功能后，后视镜可以通过嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。不同的驾驶员身高不同，相同的视野下后视镜的角度不一样，需要对后视镜角度进行调节，因重卡后视镜比较高，手动调节不方便，后视镜电动调节功能可以让驾驶员坐在驾驶位上轻松调节后视镜，更加人性化。

2 后视镜功能开发现状调查及方案设计

2.1 现状调查

目前该品牌重卡除少部分车型外，其他車型都不带后视镜除霜及电动调节功能。为适应市场需求，现考虑在仪表台车身附件变动不大的前提下在某平台车型上开发电动后视镜功能。

电动后视镜功能在该品牌重卡少部分车型上已配备，且通过功能测试，考虑到成本和开发周期，尽量沿用现有车型上的件。

2.2 后视镜方案

后视镜增加电动换向功能，需要更换电动换向器。由于换向器的外形尺寸与原先手动款的不一致，装配结构发生变化，因换向器高度不一致，镜壳装配换向器位置数据需要重新调整，手动和电动换向器的安装高度有变化，外径尺寸手动款为142.3mm，电动款为129.1mm，因此镜片托盘的卡接位置也要作相应的调整。需要重新开发镜壳和镜片托盘模具。

2.3 电气方案

后视镜电动调节的功能通过车门控制器控制后视镜内电机实现。后视镜调节开关为信号型开关，开关提供电阻信号接入车门控制模块，车门控制模块根据信号输出不同的电压控制相应的电机正反转，从而实现电动调节。

功能开发包含后视镜电动调节、后视镜除霜两部分。电气功能框图如图1所示。

2.4 后视镜调节开关布置

考虑到开发周期和实验成本，开关总成沿用现有车型开关，重新开发开关面板，前期方案为将后视镜调节开关布置在左门上，考虑到车门钣金改动大，将后视镜调节开关布置在仪表台面板左下角，经人机校核，此处需弯腰调节后视镜。因此功能用的比较少，可以接受。

3 电动后视镜原理设计

3.1、后视镜电气参数

电气参数如表1所示，其中除霜负载功率<125W；电机负载功率<500mA。

3.2、后视镜电动调节控制逻辑

（1）左右后视镜选择

点火开关为ACC或ON时，按下司机侧后视镜选择开关后抬起，司机侧后视镜选择开关有效，司机侧后视镜选择开关指示灯点亮，司机侧后视镜选择开关有效，此时司机侧的后视镜可以被调节，当后视镜调节动作停止，1min±5s后司机侧的指示灯熄灭。

点火开关为ACC或ON时，按下副司机侧后视镜选择开关后抬起，副司机侧后视镜选择开关有效，副司机侧后视镜选择开关指示灯点亮，副司机侧后视镜选择开关有效，此时副司机侧的后视镜可以被调节，当后视镜调节动作停止，1min±5s后副司机侧的指示灯熄灭。

如果在指示灯点亮过程中点火开关转换为OFF，则状态指示灯熄灭，后视镜调节动作不能执行，即使点火开关再次转换为ACC或ON档，状态指示灯仍然熄灭。

（2）左右后视镜调节

点火开关为ACC或ON，司机侧后视镜选择开关有效，按下后视镜调节开关（向上、向下、向左、向右），司机侧后视镜（向上、（向下、向左、向右）进行调节，抬起后视镜调节开关，司机侧后视镜停止调节。

点火开关为ACC或ON，副司机侧后视镜选择开关有效，按下后视镜调节开关（向上、向下、向左、向右），副司机侧后视镜（向上、（向下、向左、向右）进行 调节，抬起后视镜调节开关，副司机侧后视镜停止调节。

点火开关变为非ON信号，后视镜停止调节。当点火开关ACC或ON档信号无效或所有方向调节开关均无效或后视镜调节电机连续工作时间>5s±1s（需标定，跨越为5s），后视镜停止调节。

同时触发后视镜调节开关的不同方向，不响应后视镜调节控制。后视镜调节时序图如图2，图3所示。

3.3 后视镜除霜控制逻辑

在发动机起动且同时接收到后除霜开关输入的有效信号后，后除霜开始加热，20（TB分钟后，自动切断。期间按下除霜开关或发动机起动信号无效，加热中止。后视镜除霜时序图如上图所示。

4 总结

电动后视镜主要以枢轴为中心，由使后视镜能独立进行上下和左右灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成，后视镜由一个开关和一个DCM控制，能多方向运动，可使两个微电机同时工作。

参考文献

[1] 于万海.汽车电气设备原理与检修.北京：北京电子工业出版社，2006.

[2] 张振西.发动机电控技术[M].北京：机械工业出版社，2011.

[3] SAE J1939-73.车辆控制系统局域网络通讯协议 应用层—诊断[S].2004.