高速公路路基施工技术要点

王宏钧

[摘 要]公路在建设完成以后，在长时间的使用当中，自身所受的各种车辆的压力，在公路对自身沉降程度的保持方面开始逐渐失衡，为了能够保证道路的正常运行，此时就要对道路中的路基部分进行加宽处理，针对道路中路基等部分因为长时间使用出现的各种问题进行解决。

[关键词]公路工程；路基加宽；补救措施

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）12-0195-02

尽管路基的加宽工作本身的目的是为了保证投入使用的道路稳定性，延长道路的寿命，但是在路基加宽的工作当中如果相关处理工作不到位，在新旧路基之间存在着陈旧程度不均匀的现象，会导致路基当中出现更严重的沉降，并且还会在新旧路基之间造成裂缝，不仅不能达到维持路基和道路稳定的目的，还会威胁到道路的正常使用情况。

一、进行公路工程路基加宽施工的重要性

以改革开放为开端我国的经济和工业方面开始了迅速的发展，随着经济水平的提高，人民在生活质量方面和工业建设方面都有了明显的进步，多种多样的交通工具，为了满足人民的生活或者工业方面的需求被生产和投入到了日常生活当中。车辆使用的数量样式逐渐增多，一方面增加了交通运输行业的规模，另一方面也加大了交通运输行业尤其是基础道路设施的压力。当原有的道路情况已经不能够承担交通运营中来自车辆方面的压力时，交通负荷会对道路的路基进行破坏而损坏道路的基础建设，影响交通的正常运行。此时就需要对公路的路基进行加宽改造，也正因为在公路工程路基加宽施工当中具有相当程度的其他层面影响，因此在我国的此类工程建设中也得到了相关部门的高度关注。

二、公路工程路基加宽施工的影响因素

公路工程路基加宽施工与一般的施工不同，通常情况下由于是属于翻修加固工程，因此也会受到新工程与旧道路方面的影响。

1、老路基带来的影响

在进行公路工程路基加宽施工时，在新路基的与老路基之间的结合面中，通常会受到来自老路基的影响，这种影响会以边坡之间无法结合的方式而发生，在边坡的接缝处不能很好的相结合，从而导致两者之间的接触区域出现问题，产生裂缝等情况，造成二者的结合情况失控。在道路重新投入使用后，这种问题和产生的裂缝会随着道路承受的压力而加大，最终导致新老路基断裂分离，进而影响到整个公路工程路基加宽施工的效果。

2、台阶开挖产生的影响

台阶开挖是公路工程路基加宽施工中较为常见的一种施工开挖的方式，通常还会伴随应用其他方面的工序辅助进行。台阶开挖在公路工程路基加宽施工也是容易对新老路基的结合产生较大影响一种工序，容易给新老路基的结合造成不均匀沉降和冻胀等方面的危害，由于在台阶开挖中填料或底料方面的问题会导致沉降过程中整体平面之间的不均匀，这样就会给新路基与老路基之间的结合面中产生一定的剪切力，影响新老路基之间的结合。

3、使用材料方面的问题

使用材料方面，一般情况下，建筑材料的应用主要体现在公路工程路基加宽施工中填料的选择和使用上，而路基加宽的过程中，通常情况下是不可能保持新老路基使用填料的一致性的，因此，在应用调料进行新路基的建设过程中就需要对原本路基中应用填料的情况进行模拟，在这一过程中，就会出现二者之间不一致的情况，进而影响到整个公路路基的平衡性，也就会导致更复杂的局面出现。

4、新老路基自身因素的影响

建筑材料不同，有时建筑方式也不相同，在重量上也无法做到同时调整二者的自重或其他属性，老路基在长时间的使用当中，在应力与载荷的作用下，会发生一定程度的变化，也会得到一定的压实，而新路基由于缺乏这样的应力作用，与老路基之间就有了一定的区别，想要达到老路基压实等方面的程度，新路基还需要长时间的使用才能够达到。这也就导致在进行公路工程路基加宽施工当中，在形成稳定状态的时间上，二者存在着一定的时间差，这种时间差会使得两种路基之间产生一定的排斥，不利新老路基的相互结合的工作。

三、公路工程路基加宽施工技术要点

1、准备工作

施工之前，为了满足施工中的各种要求，以及对施工之后质量方面能够有所保障，就必须在施工前对公路中原本的道路状况进行全面的检查分析，提前在重点的工序当中做好准备工作。而对公路的调查工作通常包括了道路原有路基的保持情况，并对保持程度和破坏情况进行分析，针对破坏过程中各种因素对破坏的影响提出合理的建议；然后，对道路建设当中尤其是以路基为核心的建筑应用材料进行分析，确定出路基应用的材料类型；最后是对公路中发生问题的原因分析，根据道路中发生的问题作为基础，对公路工程路基加宽施工提出针对性的改良方案，以免在建设完成后，公路中再次出现相同的问题。在施工实施之前，还要对路基进行一系列的实验，确定出路基所处环境的情况，尤其是对施工能够产生影响的路基下的土壤质量、含水情况等进行分析，以此来对路基的建设方案和材料选取的方案进行修改。

2、对路基底部的处理

一般在建成年份较为久远的道路中会建设有碎落台和排水设备，在经历长时间的风雨侵蚀后这些部分会变得比较脆弱，同时较为频繁地出现问题。在公路工程路基加宽施工前期路基压实工作方面，在压实度的控制上需要进行仔細控制，并根据实际情况进行调整，为了避免下沉情况的发生和减小下沉造成的影响，一般可以用人工合成的建筑材料来应用到路基填筑的建造当中，并且起到了节约材料控制成本的目的，如果该区域之中地下水源较为丰富，在对地基的底部进行处理工作时，要注意保持材料的透气性，同时也是为了更好的保持整个路基底部的稳定性。

3、施工方面的要点

在施工的过程中应对公路工程路基加宽施工在环境和施工工序方面的种种需求，需要对施工中的各项工序以及材料的使用有较好的控制，施工单位在施工时，对于这些工序的实施也需要一些关键性的技巧进行辅助工作，在修建道路的新路基时还要注意对后续道路投入使用的影响，以此来保证整个公路工程路基加宽施工的成功实施。

（1）台阶施工

在公路工程路基加宽施工中，台阶施工是结合新老路基的最为重要的工序，台阶施工的效果，也直接决定了新、老路基之间结合效果的优劣，因此对于公路工程路基加宽施工来讲，台阶施工的重要性是不言而喻的。在台阶施工中需要注意的是公路中原本存在的路基边坡率，一般的修建原则都是二比三左右，如要进行路基的加宽工作，那么就需要以原本路基作为基础建立一个与原有边坡坡率相同的台阶，然后在台阶的台宽方面进行控制，保持在一定的宽度以下。台阶初步建成后，工作人员就可以利用施工中的机械设备对台阶进行其他方面诸如铺摊、压实等方面的工作。此外，场地中的限制可以利用调节台阶的方式进行控制，以满足在限制较大的场地中进行施工作业的要求，但是需要注意的是，不论如何控制台阶台宽，都需要遵循一定的标准来进行。

（2）建筑材料

长时间的道路运行本身会将道路中路基的情况进行稳定，在经历自然沉降与承载工作之后，原本路基中的各种情况已经处于较为稳定的状态，而在建设过程中选用的进行填筑工作的材料也已经逐渐接近了压实状态，而公路工程路基加宽施工不可避免的会建设新路基使用新材料，建成后的使用中也会存在着与老路基之间的稳定过程。在这个过程中，材料的选用就格外重要，如何能够利用材料的特性减少新老路基结合面中的剪切力，尽快达到稳定状态，以及降低路面当中的沉降，这些工作都是通过填筑材料性质的发挥才能得以解决，其中尤其是路面沉降的控制更是在路基加宽工作当中的重点。因此在实际的公路工程路基加宽施工当中，以填筑材料的选择为重点，尽可能还原出老路基下的填筑材料，根据目前的施工技术，再对此类填筑材料进行改良，使其在能够还原老路基环境状态的同时，还能具有更多其他方面的优点，以这样的方式，再次延长道路的使用寿命。此外，材料选择中除了上述要点的应用外，还要注意材料本身对于沉降量的影响，尽可能选择本身沉降程度较小的材料进行填筑工作，并在这些材料投入使用之前做好相关的实验来提前检验工程效果。

（3）路基碾压

在对路基进行填筑前，需要在严格遵循施工要求的基础上做好相关材料的试验工作，以此在保证材料松铺厚度、含水量等参数能够满足施工要求的同时能够使设备的组合方式以及运行参数都能够在具体应用中处于较好的运行状态。而在碾压工作具体开展时，需要特别注意的是对渐变部分做好控制，并根据实际情况需求选择过护道铺设的方法开展施工，也能够较好的满足材料的压实度要求。为了能够使路基具有更好的施工质量，施工人员需要以分层碾压的方式进行施工，以此能够更好的对每一层填筑材料厚度进行控制，在每一层材料压实度满足要求的基础上更好的提升整体压实标准。同时，施工机械也是碾压工作中非常重要的一项内容，一般情况下，道路碾压需要使用20吨以上的压路机进行碾压，并保证碾压虚方厚度能够控制在30公分以内。而在新老路基结合方面，在对该区域进行碾压时则要保证碾压后的光滑、平整性，以此使碾压施工能够更好地满足规范要求。此外，在实际进行路基填筑工作时，工作人员也需要对填筑速度进行较好的控制，因为当该速度数值较大时，在施工中很容易因此出现变形以及剪切问题。为了能够避免该种情况出现，则在具体施工时能够根据情况对填土速度进行科学的控制，保证工作能够满足要求。

4、路基路面排水

通过路基路面排水施工方式的应用，则能够以较为迅速的方式将路面积水进行排出，避免水分出现渗透到地面的情况。在该项工作实际开展中，需要以集中排水的方式进行，以此能够在提升排水效率、降低排水时间的同时起到较好的排水效果。而对于路面较高的路段，则可以通过路面中央设置雨水井或者排水沟的方式进行排水，同样能够获得较好的排水效果。

四、加宽道路路基补救措施

1、铺设土工格栅

对于土工格栅来说，其在具体应用中有着较好的抗拉强度以及伸长率，且在具体应用中也不易出现变形情况，能够避免土体出现侧向位移问题。将其同粗颗粒材料共同在施工中的应用，无论是对于道路路基的承载力还是稳定性都有着较为积极的作用。在道路加宽工作中，通過土工格栅的应用，不仅会使新老路基结合位置具有更强的抗剪能力，还能够在使两者更为稳定、有效结合的同时避免因为路基沉降对施工区域道路的原有地基造成破坏，以此使路基不易在后续运行中出现不均匀沉降问题。

2、冲击夯实

对于路基本体而言，路基所具有的压实度同沉降情况间具有十分密切的联系，需要在施工中保持冲击工作的彻底性，以此保证地基同路基本体在结合更为紧密的情况下形成一个整体。通过这种方式，则能够在降低路基沉降、控制地基同路基本体沉降的同时避免新、老路基结合位置出现裂缝问题。

结语

公路工程路基加宽施工是我国交通行业中对公路进行的有效改造，目的在于通过公路工程路基加宽施工延长公路使用的寿命，提高公路本身的承载能力，缓解来自交通方面的压力，切实地解决不断增大的运营压力与道路交通中的矛盾，还能够在通行的质量上做出保证，确保居民的出行和货物运送方面的安全。此外，交通运营的便利程度也直接决定了该地区的经济发达程度，通过公路工程路基加宽施工提高原有的道路运营能力，较少事故发生率，这也在间接地提高了该地区经济方面的发达程度，通过交通方面提供的便利，在资本市场与物流流通等多个方面拉动了地区经济以及其他硬件方面的建设。

参考文献

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[3] 李薇.公路路基拓宽改建施工技术要点[J].技术与市场，2015（11）.