六 GPS技术控制推土机施工 GCS900系统-高速铁路路基施工机械的...

李月岩

[摘 要]进入21世纪，国家增加铁路建设投资和支持中国铁路建设迎来了前所未有的发展机遇。在这方面，中国铁路建设进入了快速发展的阶段，铁路建设的快速发展与铁路技术的进步是分不开的，中国与世界高速铁路技术的里程处于铁路领先水平施工积累了很多经验。

[关键词]铁路路基；建设工程；技术管理

中图分类号：TM715 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0178-01

1 铁路路基建设工程技术管理存在的问题

1.1 测量设备及设备比较落后

随着高新技术的快速发展和铁路路堤建设机械化水平的快速提高，建筑工人更多依靠机械工作完成铁路建设，提高铁路路基建设对测量仪器水平的要求。特别是高速铁路路基建设，需要更先进的路基测量仪器进行保护，而传统的静态铁路路基监测方法一直无法满足高速铁路建设的建设需要。因此，施工单位必须引进和使用先进的路基测量仪器，保护高速铁路路基施工质量和施工水平的建设。

1.2 设计管理不规范，缺乏咨询支持

目前中国铁路工程设计还没有形成严格的标准和有效的管理体系，一些铁路建设项目甚至在早期建设区，地质勘探不深，或只有技术，不在乎这种现象严重误导路基项目后期铁路开发。此外，铁路路基工程设计的支持不能满足铁路建设发展的需要，这使得一些设计单位在初步调查和设计过程中遇到困难，没有地方可以问。

1.3 技术管理理念背后

在同一行业中，工程技术管理的概念也应该跟随发展。然而，在中国的一些地区，特别是偏远地区，建设单位仍然过时的管理了更换速度的现象。更偏远的地区，地质条件更为复杂的建筑面积，也需要新的技术管理模式作为建设的支撑点。两者之间的矛盾，导致了铁路建设在偏远地区建设的路基建设技术发展缓慢，甚至停滞不前。

1.4 施工人员的技术水平不高

铁路路基施工人员的技术水平与整个工程建设的成败相关。因此，施工单位必须严格选择施工技术人员，使铁路路基施工项目技术人员具备施工技术和管理要求。但是，由于施工期长，人员多，铁路路基施工人员的文化素质和技术水平差异很大，对整个铁路路基的施工质量有很大的影响。

2 铁路路基工程质量问题的特征及成因

2.1 铁路路基质量通病的特征

（1）路基出现不均匀沉降

通过对于我国铁路路基工程建设的分析可以得知：目前，我国的铁路路基工程在开展的过程中普遍与建设区域的地形以及水文地质等状况有着密切的影响，并导致各类问题的出现。事实上，铁路道路出现了不均匀沉降，往往会导致铁轨出现不平整的状况，严重影响到公路的质量以及火车运行安全。基于此，作业人员在进行铁路路基工程建设的过程中，需要进一步加强对该类问题的优化解决。

（2）路基纵横向开裂

此外，在铁路路基不均匀沉降的部位还会经常出现路基纵、横向开裂的状况。事实上，随着这一开裂状况的进一步恶化，其势必会导致路面出现不同程度的开裂，进一步降低了整体铁路工程的质量，不利于铁路交通运输行业的发展。

（3）路基滑动或边坡滑坍

一般而言，铁路部门在工程建设的过程中发现铁路路基的填料区会出现不同程度的滑动现象，并进一步导致局部沉陷、开裂现象的出现，阻碍了工程建设的有效开展。不仅如此，这一状况的出现还阻碍了铁路交通的通行度，不利于社会经济的发展，以及各区域之间的联系。

2.2 路基质量通病的成因

（1）工程地质条件不良

为了减缓铁路运输对于社会居民生活的不良影响，降低我国铁路建设的成本，相关单位在实际的作业过程中，往往将铁路建设区域划定在人员稀少的郊区或者山区。事实上，这种情况的出现就导致工程建设会受到地质环境的影响。一般情况下，建设区域的原地面由于缺乏开发以及整顿，故而较为软弱，在实际的建设过程中会因为受到外力的影响而出现压缩下沉、挤压位移等状况的出现，最终导致铁路路基的质量降低。

（2）路堤填料

此外，作业人员在开展路基工程的过程中，需要对建设区域的土质进行优化、处理。基于此，作业人员在实际的处理过程中需要在路堤中填充性能较好的材料，促进工程建设质量的提升。但是作业人员在实际的操作过程中往往会因为疏忽，导致填料中混入其他的劣质材料，诸如种植土、腐殖土等。这些情况的出现就导致填石材料初夏了规格不一，性质不匀的状况，继而导致路基的空隙较大，在一定的时间段内会出现不同程度的下沉，不利于相关效益的取得。

（3）路基基底处理不彻底

在进行铁路路基工程建设的过程中，施工建设单位以及人员在实际的操作过程中，为了进一步促进工程建设质量以及效率的提升，往往会在实际的操作过程中加强对于路基基底处理，并在此过程中对路基中的杂物以及劣质土方进行清除，继而确保填料作业的有序开展，提升了铁路路基的稳固性。

3 完善我国铁路建设路基工程技术管理的方法和战略

3.1 做好前期勘查设计工作

铁路路基工程施工涉及路线长，可能会面对各种不同的地质或环境条件，因此，要保证路基施工的质量，在施工前充分做好地质勘查、环境考察等基础性工作，在准确把握施工地质环境条件下做好施工设计是极为重要的。在地质勘查过程中，勘查人员应充分利用现代勘察检测手段，准确获取施工地段的地质数据信息，通过系统分析及时发现其中如不稳定地质结构、易引发沉降的软土地层、砂质地层等不利于地基工程建设，可能会导致地基质量隐患产生的因素。在现场环境考察时，应当加强周边地质、环境部门的合作，了解施工路段区域内常见的自然灾害情况，在工程设计中尽可能予以规避或采取技术措施予以解决，从而在施工前避免路基质量问题的出现。

3.2 把握好路基排、隔水施工的质量

基床排水直接关系到建成使用后路基的沉降以及是否出现路基病害，而基床排水的关键在于采用合格的填料、严格按规范分层夯实、设置必要的防水隔层。按照近年铁路路基施工经验，在路基路拱面铺设土工合成材料是路基隔水、防范地表渗水的极为有效措施。若在施工过程中由于地质变化，出现少量地质薄弱区段，甚至发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施，疏干基床土体。根据病害程度、基床土质等，可选择采用垫砂层、换填或改良基床土、复合地基加固等措施進行综合整治，以提高基床的强度与承载能力。

3.3 加强对机械施工的质量控制

首先要结合实际施工条件，合理选用施工机械，如在路基碾压施工的过程中，一般地形可以选择轻、重型压路机组合的施工方式，即先由轻型压路机进行初次碾压，随后利用重型压路机予以压实，有时也会采用振动类压路机来提升碾压效率和效果。但振动类压路机的应用对于填料的含水量还有一定的要求，当填料含水量较高时，则不适宜使用。其次，在机械碾压施工过程中还要注重对路基中线的控制，可以采取预埋中线桩，配合标出路基边线的方法，避免路基压实过程中发生偏离，从而是路基宽度与压实度都能够达到标准要求

结语

总之，随着时代的发展以及社会的进步，我国的经济建设获得了长足的发展。在这样的背景之下，为了进一步加强各地区的联系以及经济往来，需要道路建设部门加强对于铁路交通系统的构建。本文基于此，分析探讨了铁路路基工程质量通病的特征及成因，并就铁路路基质量通病预防和控制措施展开了全面的叙述。笔者认为，随着相关措施的落实到位以及工程建设技术、工艺的提升以及发展，我国的铁路路基工程建设必将获得长足的发展，并由此促进了相关效益的取得。

参考文献：

[1] 吕鹏.浅谈路基土石方工程常见质量通病及防治措施[J].中国新技术新产品.2015（04）.

[2] 耿涛.试述路基工程的几个质量通病及防治措施[J].科技创新与应用.2014（09）.

[3] 陈宪国.路基工程质量通病的成因及处理措施[J].边疆经济与文化.2010（11）.