电力通信系统中软交换技术的应用探讨

李先永

[摘 要]随着社会的发展和科技的进步，以及城市化交通发展的需要，地铁的建设缓解了城市交通压力，也促进了经济的发展。根据地铁运行的需要，同步建立起城市轨道交通通信系统，但在现阶段，城市轨道交通通信系统还应用中仍存在着诸多的不足，这就需要对此系统进行改良，使更好的服务于地铁。本文从软交换技术的概念、优势出发，分析了地铁通信系统中软交换网络方案设计，探讨了软交换技术在地铁通信系统中的应用。

[关键词]软交换技术；地铁通信系统；方案设计；应用

中图分类号：TN915.02 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0370-01

引言

软交换技术融入地铁通信系统中，是科技的创新与发展的需要，能够使地铁为城市的发展带来更加良好的交通服务，更好的保证地铁更加安全、稳定的运行，保证话音与数据业务的顺利传输，实现通信技术高速化、智能化、综合化发展。

1 软交换技术概述

1.1 软交换技术概念

软交换技术是在IP电话的基础上逐步发展起来的一门新的技术或一个新的概念。在IP电话网中，考虑到网关功能的灵活性、可扩展性和高效性，提出了分解的网关功能的概念，即将IP电话网关分解为媒体网关、信令网关和媒体网关控制器，每一功能实体完成一定的功能。其中，媒体网关控制器主要完成呼叫控制功能，而媒体流的传送和转换由在媒体网关控制器控制下的媒体网关来完成。

1.2 软交换技术优势

软交换的首要特点是采用开放式体系结构，实现分布式通信和管理，具有良好的结构扩展性。其应用层和媒体控制层已经与媒体层硬件分离并纳入开放的标准的计算环境，允许充分利用商用的标准计算平台、操作系统和開发环境。其次，采用软交换后，实现了多个业务网的融合，简化了网络层次和结构以及跨越不同网络（电路交换网、分组网、固定网和移动网等）的业务配置，避免了建设维护多个分离业务网带来的高成本和运行维护的复杂性。另外，采用分组交换技术后，提高了网络资源利用率，减少了交换机互连的复杂性和业务网的承载成本。软交换的价格可以遵循软件许可证方式，投资大小随用户数而增长，有利于新的电信运营商或传统运营商开发新市场。

2 地铁通信系统中软交换网络方案设计

2.1 软交换技术实现的方案

就目前的软交换技术和地铁公司通信系统的情况而言，地铁的通信系统应用软交换技术员主要通过下述两种方案来实现：方案一，把软交互模块应用在传统的电话网络之中来实现软交互的具体功能，这种方案是一种传统技术扩展兼容的方案；方案二，将模拟电话模块加人到软交换系统之中来实现需要的功能，这种方案是软交换技术扩展兼容的方案。

2.2 系统总体架构与协议

网络结构主要包括接入、传输、控制和业务层。其中接入层包含的设备最多，包括接入、中继和信令网关和电话终端等。传输层主要是由信号传送设备构成，传送软交换信息，同时与控制层分开，达到传送和控制互不影响。控制层是软交换的关键部分，为软交换提供平台。业务层可以使用户体验智能服务。

2.3 公务电话系统软交换技术组网方式

公务电话软交互系统在进行实际的应用时需要进行深入的研究，不仅需要考虑正在建造的线路还需要考虑整个线网的因素，对系统进行整体的规划，同时统一标准使得线网通信设备等资源可以共享。现在我国新修建的地铁都数个线路共用控制中心，这促进了软交换技术的推广。通过对地铁上公务电话客户进行调查分析并考虑到多线路共用控制中心的特征，考虑采用两级结构构建公务电话系统，使用接入点和中心交换节点的方式。中心交换节点依据主备方式配置，设在控制中心附近，接人点则设在车站附近。

2.4 系统主要构成的设计方案说明

将软交换中心设备放在核心机房，实现对控制中心和用户的控制以及信息通知等功能。该设备主要包含主控板和电源板等元件，其中电源板的容量应能够满足40000使用者的需求。还需要在控制中心安装接入网关和中继网关等来保证控制范围内的公务通信以及市话和专线的互通；安装一台网关来对各个线路的设备都进行管理；使用计费系统来对用户产生的话费进行汇总。备用的控制中心也采用软交换中心设备，与上述的型号相同，当主设备出现问题时可以及时的工作以避免损失的扩大。

2.5 软交换系统保护方案设计

容灾备份保护，由于软交换分布采用的是多个点共同控制的方法，因此强化了系统的备份保护能力，位于不同地方的控制中心共同构成了系统，公用一个数据库。电话从接入层传递到传输层，然后在控制层的软交换中心按次序登录。如果主控中心出现问题，自动进人第二个控制中心，并以此类推，如此可以保证电话连续；网关自交换，当软交换平台系统出现问题时，可以采用中级网关的交换功能使调度系统、公共网络等安全运行。

3 软交换技术在地铁通信系统中的应用

3.1 组网方案设置

控制中心方案设置主要是实现用户与控制中心的联系功能。所涉及到的功能为呼叫控制功能、通过语音进行调度功能、视频的通信功能、以及信令的处理功能等。软交换中的核心控制板件有电源板、主控板等，不仅要确保耐久性强，还要确保系统的安全稳定；将体系完善的网络管理设备安置在控制中心，使其能够有效的管理和维护线路中的公务电话系统；将计费系统融入控制中心内，使其能够对公务电话用户进行计费统计以及统一管理。

3.2 软件设置

采用软交换技术设置网络管理软件，以此来达成公务电话的通话和群呼等功能。此外，软交换技术对网络管理软件的设置，同时能够实现其他的辅助功能，如设置企业的通信录、记录通话内容、可视通信以及同步办公等功能。

3.3 中继设置

控制中心内主SS软交换服务器要通过以太网接口连接到备用SS中，并要同时与备用控制中心和车辆段AG相互连接，以此来达到多方面的相互公务通信功能。同时，控制中心内的软交换服务器还要与中继网关和接入网关互通于以太网交换机中。同时，将市话中继进行有效的设置，确保其能够运用软交换系统与其他软交换设备和网络达到互通的目的，随后，再对市话中继数和无线通信系统中的中技术进行必要的计算，使之符合城市轨道交通通信系统的运行要求。

4 结语

将软交换技术应用到地铁通信系统中，可以优化地铁的通信网络得到，也节约了大量的人力和费用。新的系统可以为每个的客户提供其需要的服务并实现了及时通信等多种通信的功能，加大软交换技术在地铁通信系统中应用，发挥出软交换技术的优势，满足乘客的多种通信需求，更好地服务于乘客，促进地铁的发展。

参考文献

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