...程中,对于这种斜坡高路堤一般是加入土工格栅增强其稳定性.但是...
彭朝智
[摘 要]介绍斜坡道开拓的适用条件、功能及布置形式，并通过云南个旧卡房矿区深部开拓方案的对比来说明斜坡道深部开拓的可行性。实践表明斜坡道深部开拓不仅可以优化系统工程，减少基建投资，还可以提高矿山的生产效率，增加企业的经济效益。
[关键词]无轨采掘设备，斜坡道，深部开拓，快速运输
中图分类号：TM764 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0268-01
引言
随着井下无轨采掘设备的推广应用，其灵活性和高效性备受青睐，矿山开始了一场以无轨采掘设备为主旋律的采矿方法变革，直接推动了斜坡道开拓的发展。
1 斜坡道的适用条件
斜坡道开拓主要用于开拓深度与生产规模不大的矿山比较合适。对于埋藏深度很大的矿床，其浅部也可用斜坡道开拓。当开采到深部时，再将浅部斜坡道改作辅助斜坡道。随着设备及工艺的革新，斜坡道开拓的应用會越来越广泛，在深部开拓中的应用也会越来越多。
2 斜坡道的功能
2.1.主斜坡道：以运输矿石为主，也可运输材料和人员，并作为无轨设备通道。
2.2辅助斜坡道：运输材料、人员和作为无轨设备通道。
2.3采准斜坡道：斜坡道直接与采场相连，便于无轨设备、人员和材料进入采场，为下一步采矿创造条件。对于矿岩稳固的缓倾斜薄矿体，若斜坡道沿矿体布置，可以在斜坡道两侧快速建成采场，缩短采场建设时间。
2.4端部斜坡道：切割工程以斜坡道形式布置，为落矿提供自由面，与使用无轨采掘设备的采矿方法相适应。
3 斜坡道的布置形式
斜坡道开拓形式多数采用折返式，少数采用直线式，当矿体呈圆柱状时也可采用螺旋式。
折返式斜坡道的车辆运行路线由直线段和水平段交替组成。直线段是倾斜的，用来改变高程；水平段是水平的或略有坡度，用来改变路线方向。此种斜坡道由于布置灵活，司机视距好，行车安全，路面维护方便等，故应用最广。
4 斜坡道开拓实例
4.1 概况
卡房矿区经过多年的开采，1800中段主平硐以上开采逐渐结束，有必要提前进行深部开拓。深部主要赋存有7-3#、1-26#、1-9#、1-10#、1-15#等矿体，从1800中段一直延伸到1450（1500m）中段，高差300m。
4.2 方案选择
方案Ⅰ：斜坡道开拓方案
布置在矿区的西南侧，采用折返式布置，由1800平台地表向下开拓至新建矿1450m中段。承担矿石、材料、人员快速运输，设备通行，通风等任务。
方案Ⅱ：箕斗斜井+竖井联合开拓方案
箕斗斜井布置在矿区的中部，由1800m至1450m中段，承担矿石和废石提升运输；辅助竖井布置在矿区的中部，由1800m至1450m中段，负责人员及材料提升运输。
4.3 方案比较
通过技术经济比较，方案一功能大于方案二，工程投资节约1000万，因此推荐方案一斜坡道方案。（见表1）
5 斜坡道深部开拓取得的效果
5.1 优化系统工程
斜坡道具有多种功能，建设完成后可形成提升运输、人员运输、材料运输、供风、供水、供电系统，只需要完善排水和通风系统，即可形成完整的八大系统。因此，斜坡道开拓优化了八大系统工程，化繁为简，使系统更容易实现信息化管理，促进矿山管理现代化。
5.2 减少基建投资
斜坡道开拓的突出优点是可以节省工程量和投资，加快矿山建设速度，缩短矿山建设时间，斜坡道掘进到回采阶段就可进行采矿；同时便于无轨设备畅通于各工作面，加快设备周转，提高设备利用率。
斜坡道开拓与竖井+斜井开拓方案对比，节省投资约1000万元。卡房矿区深部开拓斜坡道主干工程5.8km（含各中段搭接工程）历经2年半完成，经过4年时间完成各系统建设并投入使用。
5.3 提高生产效率
无轨设备可通过斜坡道直接到达工作面，不需要拆装设备，方便维修保养。材料运输和人员运输可使用无轨设备，省去许多中间环节，实现快速运输，比如1740中段作业人员比以前提前30分钟到达作业面，增加了工人的纯作业时间，降低了体力消耗，提高了工时利用率。
斜坡道开拓的矿山在建设初期就可利用斜坡道运输矿石，在矿山全部开拓完成前可提前投产。目前卡房主斜坡道的运输能力已经达到2000t/d以上，矿石一次性运输到选厂，生产效率明显提高。
6 结论
斜坡道深部开拓已经在卡房矿区成功应用，此种开拓方式可以简化系统，提高生产效率，减少基建投资，增加矿山的经济效益，对类似矿山有参考价值。但也存在一些问题，需要进一步解决，比如通风防尘问题、交通信号系统问题、路面维护问题、深部高温高压等。
参考文献
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